螺杆冷却器螺杆压缩制冷系统

在螺杆压缩制冷系统中，使用螺杆压缩机代替活塞式压缩机. 螺杆式压缩机是一种高速旋转式容积式压缩机，它通过改变工作量来实现吸，压缩和排出的过程. 它结合了旋转式压缩机和往复式压缩机的优点，例如体积小，重量轻，运行平稳，对液体堆积不敏感加热式制冷，易损件少，效率高，单级压力比，能量无级调节大，易于实现自动控制，等

螺杆压缩制冷系统与活塞压缩制冷系统在制冷原理，工艺流程和主要设备配置上没有太大的区别.

1，螺杆压缩机的机油系统

由于压缩机结构的不同，螺杆压缩机对机油系统的要求更加严格. 下图显示了螺杆压缩机的油系统. 从图中可以看出，该系统比活塞压缩更为复杂. 其基本组成为:

（1）油分离器. 螺杆压缩机没有曲轴箱，它们使用油分离器兼作储油罐. 另外，螺旋压缩机的排气中有大量的油雾，这需要高效的油分离器，因此油分离器相对较大.

（2）油加热器. 当环境温度较低时，停机后分油器中机油的粘度会增加. 它将在下次启动时影响油泵的注油. 对于氟系统，机油中含氟液体量的增加将导致油泵向机油运行. 在分油器的储油部分中装有一个加热器，用于加热和在必要时启动.

（3）油冷却器. 刚被油分离器分离的润滑油具有较高的温度和较低的粘度. 无法保证压缩机所需润滑剂的粘度，因此提供了一个油冷却器以降低油温. 油冷却器的冷却方法包括水冷却，制冷剂节流冷却和制冷剂液体冷却.

（4）机油滤清器. 螺杆压缩机对灰尘更敏感，因此配备了粗滤器和细滤器. 粗滤器布置在机油泵的前面，精滤器布置在机油泵的后面. 为了保护油路的顺畅流动并及时发现过滤器堵塞，某些系统在精细过滤器的两侧均设有差压保护. 当细过滤器堵塞并且两侧的压降增加到一定值时加热式制冷，压差保护装置会发送信号，并且延迟的动作是压缩机停机.

（5）油泵. 大多数油泵直接由齿轮泵油马达驱动. 用于向压缩机供油. 油泵的出口装有一个油压调节阀，以确保提供正常的油压. 在带有少量控制装置的全封闭和半封闭压缩机以及带滚动轴承的螺杆压缩机中，当机器运行时，润滑系统由高低压差提供. 提供了一个小型油泵，仅在启动前提供润滑油. 这样，油泵的故障率非常低，节省了油泵电机的功耗. 某些系统没有油泵油，该油在高和低压差的作用下从油分离器中出来，并通过滤油分配器供应到压缩机的油部分. 润滑系统大大简化.

（6）机油分配器. 将由油泵泵送的油精过滤器送到油分配器后，再通过分配分支将其引至压缩机的润滑点和能量调节机构. 如油分离器，油冷却器，滤油器，油泵油分配器. 压缩机和相应的管道构成一个系统. 油通过油分离器→油冷却器→粗滤器→油泵→细过滤器→油分配器进入压缩机，并与制冷剂气体一起进入油分离器，完成一个循环.

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