2020年第三届中国（成都）新能源汽车产业大会隆重开幕

7月4日，第三届2020年中国（成都）新能源汽车产业大会在四川成都星辰航都国际大酒店隆重开幕. 它来自政府机构，科研组织，协会组织，车辆公司和经销商. 包括货运平台和汽车叫车平台在内的数百名新能源汽车行业的精英齐聚一堂，讨论中国新能源汽车的发展.

第三届2020年中国（成都）新能源汽车产业大会由电车资源公司，成都市新能源汽车产业促进与应用促进协会主办，中国城市公共交通协会汽车租赁分会协办，并获得了成都经济信息技术局. 支持和指导.

本届新能源汽车产业大会将在两天内启动三个主题论坛，分别是7月4日举行的凯瑞新能源大会开幕式和中国新能源汽车产业技术大会. 7月5日，由UFO举办的“中国新能源乘用车和旅行会议”和“中国新能源物流车辆会议”举行.

成都市经济信息局汽车产业处处长温斌

成都市经济和信息局汽车产业处处长温斌在开幕式上致辞. 他说，到2019年底，成都拥有519万辆汽车，位居全国第二. 成都拥有新能源汽车公司60多家，其中汽车公司11家，汽车总生产能力达15万辆，形成了新能源乘用车，轿车，SUV，新能源商用车，乘用车，卡车，专用车和整车. 特种车的制造系统. 2019年，成都新能源汽车产业逆势增长，汽车产量2.3万辆，同比增长47.3％，主营业务收入416.6亿元，同比增长37.9％

关于成都新能源汽车产业布局，温斌表示，成都将根据国家省市的有关要求和趋势，继续推动汽车企业的转型升级和高质量发展. 工业发展. 加氢站等基础设施将继续促进新能源汽车的发展，力争到2022年达到200,000辆新能源汽车，并建造45,000个充电桩.

中国汽车技术与研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和担任新能源产业大会开幕式的主持人.

中国汽车工业协会总工程师叶圣吉副秘书长

由于这一流行病的影响，中国汽车工业协会总工程师副秘书长叶胜吉通过形式给我们做了一次远程致辞. 他说，2020年1月至2020年6月，汽车生产和销售额比去年同期下降了近20％. 新能源汽车产销量不到40万辆，比去年同期下降35％以上.

目前，新能源汽车的发展形势比较严峻，一方面受到流行病的影响，经济受到重创. 另一方面，成本降低率和补贴撤回率不匹配. 这辆车造成了巨大的冲击.

叶圣吉呼吁国家执行国内政策，以促进内需和促进消费. 地方政府的有关政策应与国家政策协调一致. 他还呼吁该市放宽对车辆购买的限制，特别是要完全放开对新能源汽车的购买.

国家科技成果转化基金新能源汽车创投子基金合伙人兼方建华总裁

国家科技成果转化基金新能源汽车风险投资子基金合伙人兼总裁方建华在本次大会上作了主题演讲，主题为“中国规范化背景下中国新能源汽车产业的发展趋势”. “美国运动会”，他说，当日本和韩国等电池公司仍在生产电池时，国内电池公司已开始从整个车辆的角度设计电池，例如宁德时代的CTP和比亚迪刀片式电池.

方建华将当前新能源汽车的发展分为三个阶段. 第一阶段是“野蛮的增长”. 从2010年到2018年，在国家补贴政策的鼓励下，新能源汽车发展迅速，但并不可持续. 的发展. 2018年至2021年是第二阶段. 这个阶段称为“调整改组”. 方建华认为，新能源汽车行业的大多数公司都可能被淘汰. 这是新能源汽车健康发展的必要环节. . 第三阶段是“可持续发展”. 方建华认为，在电池行业中生存的企业与新能源汽车企业的比例不超过10％. 但是，在改组期结束后，新能源汽车产业将进入可持续发展. 的发展.

在渐进式方面，方建华认为，随着基础设施的改善和产品质量的提高，新能源汽车具有很大的发展空间，并具有运行成本低的优势.

清华大学陈全实教授

清华大学教授陈全世呼吁地方政府积极响应并实施国家发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》. 只有恢复了物流，经济才能恢复. 有必要从宏观角度综合考虑行业，技术，消费，市场，品牌等因素，以使这一全球性流行成为中国汽车工业加速转型的强大而协调的机会.

河云堂，中国汽车技术研究中心教授级高级工程师.

中国汽车技术研究中心教授级高级工程师何云堂就燃料电池汽车标准的未来趋势发表了主题演讲，他相信共享，智能，网络和电能是汽车行业的新四强. 两年来的趋势仍在加速. 截至2019年底，中国已推广了6000多辆燃料电池汽车，并且在全国范围内建立了60多个加氢站. 何云堂介绍了燃料电池的相关标准. 他认为，燃料电池汽车的未来发展趋势在于安全性和年度检查. 整车，和加氢的现行标准基本上与安全性有关. 另一方面是年度检查. 目前，燃料电池的许多方面，例如设计，生产，管理，注册和保险，仍处于探索阶段. 如何适应行业发展需要探讨.

中国汽车工程研究院所长，数据中心负责人Copy Pepe

新能源汽车的拥有量已超过360万，新能源汽车已进入市场驱动的开发环节. 新能源汽车的安全性尤其重要. 中国汽车工程研究院所长，数据中心负责人裴佩就``新能源汽车安全预警技术及其应用场景研究''主题演讲. 认为，在当前的新能源汽车系统中，整个预警和监控的整合还不够，管理环节复杂，协作性不好. 裴佩佩表示，中国汽车研究集团正在建立基于大数据技术的新能源汽车安全预务功能中国新能源汽车行业协会，通过大数据手段对事故数据，监控数据和预警数据进行实时分析，最终达到解决方案全链式新能源汽车安全事故的问题.

中国汽车技术研究中心主任黄永和，中国汽车战略与政策研究中心

中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心主任黄永和介绍说，在全球市场上，全球新能源汽车产业自今年年初以来首次出现下滑. 1-5月，全球新能源汽车总销量747,000辆，同比下降12％. 在国内，1-5月新能源汽车的产销量同比下降近40％. 1月至5月的产销共完成295,000和289,000辆，同比分别下降39.7％和38.7％. 从车型上看，新能源汽车仍以乘用车为主，市场份额约为90％. 近年来，商用车的降幅较大. 从今年1月到5月，新能源客车和卡车的比例分别为5％和4％.

从卡车的角度来看，卡车市场明显下降. 黄永和认为，影响因素很多.2017年新能源卡车的产量达到15万辆，其后下降的主要原因是随着补贴政策的要求升级. 特别是技术门槛的提高对新能源卡车的影响相对较大. 随着公共领域卡车相关政策的进一步完善和丰富，它在推动卡车产业发展中应发挥相对较大的作用.

江铃汽车首席技术官兼助理总裁黄少堂

江铃汽车股份首席技术官兼总裁助理黄少棠从智能互联电动汽车技术改造的角度发表了主题演讲，他认为特斯拉的市值之所以能成为世界第一首先是因为特斯拉就是市场. 它带来的是新技术的破坏和对未来的期望. 随着大数据，万物互联，云计算，人工智能等新技术的出现，汽车不再仅仅是一种纯移动工具.

黄少堂认为，在汽车网络领域，中国处于世界前列. 供应链也发生了变化. 它曾经是链状的. 随着诸如Internet之类的平台的加入，它现在是循环的. 在这种背景下，新领域，新产品，新内容，零件公司和原始设备制造商正面临转型.

4日下午，举行了中国新能源汽车产业技术大会. 重庆市汽车检验研究院新能源汽车中心副总工程师杨超，上汽大通产品平台总经理曲晓飞，重庆长安新能源汽车技术经营的产品开发重庆瑞驰汽车工业刁凯深圳市大地河电气高级工程师技术总监程波富禄集团新能源汽车研究所所长罗子亮副总裁，郑宇民，郑州比克卢高雷新能源汽车总经理，天津立神电池汽车系统事业部总工程师罗志敏和电车资源高级技术顾问张建华将作主题演讲.

当晚，将举行“飞碟车新产品亮相”和“金熊猫奖”颁奖盛宴和晚宴.

7月5日，将举行“中国新能源乘用车和旅行会议”和不明飞行物“中国新能源物流车辆会议”.

在“中国新能源物流车大会”上，交通运输部规划研究院综合研究所物流中心高级工程师甘嘉华，浙江川化绿色汇联物流首席技术官坦技术营销董事李亮，凯瑞新能源事业部助理总经理王光有，深圳市瑞瑞新能源科技首席执行官徐远云，浙江吉利李红岩，吉利商用车副总裁新能源商用车集团第三集团研究院将作主题演讲. 除了互动沙龙外，凯瑞新能源还将举行互动环节.

在“中国新能源乘用车和旅行会议”上，中国城市公共交通协会副主席兼秘书长刘菊在会议上致辞. 朱洪国，广东省交通运输厅城乡客运司司长，中国（租赁）协会专家委员会委员，深圳行业党委副书记，原深圳市公共交通局调查员于力东南大学副教授顾大松，中国城市公共交通协会汽车租赁分会会长，高德地图公共事业部总经理彭珂，费飞峰总裁周小刚，曹操飞移西南地区总经理张伟寿寿科技（北京）成都市总经理成都市网上预约协会会长李明，重庆长安新能源汽车宏伟，科技运营产品销售总监，张副明，深圳市副总经理比亚迪汽车销售市场部副总经理刘平凯瑞新能源汽车所属公司. 重庆渝小四互联网技术总经理谭蓓将作主题演讲. 还将有一个互动沙龙.

这次会议的成功召开离不开凯瑞新能源，飞碟汽车，长安新能源，柳州五菱，庆铃汽车，江铃汽车，比亚迪销售，东风风行，元起新动力，华晨鑫源，福建新龙马，东风日产，吉利商用车，现代商用车，江西昌河，瑞瑞新能源，大地河电气，中通客车，长安开城，郑州比克，力神电池，重庆瑞驰，奥特韦等31家与新能源产业相关的公司快速充电，北汽新能源商用车，江淮新能源商用车，苏州汇川，盛业电气，上汽大通，北汽蓝谷和地上铁路等主办了此次会议. 瑞医疗设备为这次会议提供了7,000个口罩.

此外，比亚迪秦EV，比亚迪E3，长安逸动EV460，东风风行S50EV，凌志M5EV，东风日产轩逸EV，吉利远程E200，远程ER500，瑞麒新能源EC35 II，EC31，柳州五菱电气卡，五菱雪宝，五菱电动货运，五菱新能源，五菱50EV，江铃凯瑞EV，庆铃EV100，凯瑞新能源有优EV，海豚EV，大象EV，有金EV，华晨鑫源好运1号，新海狮EV300，福奇旗腾M70EV，福琪旗腾M70LEV，长安瑞星EM80，北汽福田风景智能蓝，奥马克智能蓝，现代宏图EV，江淮帅凌I3-T330，郑州比克鸿yi 2019年，比克轻翼，飞碟Q3，北汽EV5等数十款车型展出了上汽大通EUNIQ5中国新能源汽车行业协会，北汽EU5，EU7等车型.

东风日产，中通客车，苏州汇川，大地河电气，力神电池，盛业电气，Power King Fast Charger，瑞瑞新能源，元起新动力，奥斯威尔等品牌参加了展览，现场展示了核心和电池，电动机，继电器，充电桩，电子控制和扩展程序系统等技术.

自2020年以来，在疫情等因素的影响下，新能源汽车产业的竞争加剧，淘汰赛竞争加速. 在大浪中，如何立足？这次召开了2020年第三届中国（成都）新能源汽车产业大会，讨论内容紧跟行业发展形势，对确定新能源汽车产业的当前发展方向和发展意义重大. 企业.

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