董出示了汽车标志，很都没有好意地微笑

作者|隔壁的老张

董一直都保持着高度关注，关于她的汽车制造的故事在以前的闲聊中逐渐浮出水面. 半年前，在董动员股东之后格力汽车车标，她和王建林等商业大亨筹集了30亿美元正式投资珠海银龙. 近日，珠海银龙公司新开发的新能源电动汽车正式亮相.

梅花徽标成为集体嘲弄的目标

这辆车类似于皮卡和SUV的组合，外观不同. 在过程质量方面，因为没有新车，没有试乘和试驾，所以没有评论；但是这个五环汽车徽标在互联网上立即引起了群体嘲笑模式，并遭到了各方批评.

客观地说，这个汽车标志确实设计得很粗糙. 老张虽然自称是梅花，但乍一看并没有想到梅花，但显然不是美丽的联想. 当然，无论如何，董都能在这么短的时间内取出真正的汽车，她仍然充满了诚意. 董这次不要使用自己的头像作为商标，这一点尤其重要. 我相信许多潜在用户（内部员工）已经感谢Dade.

那么董的车在走什么路？说到这一点，老张毫无好意地笑了. 老张认为，董女士的乘车之旅可能非常困难，而且远不像原型车那么简单. 当然，在谈论劣势之前，您必须先说一下董的优势.

董的汽车制造的两个优点

首先，没有人否认董的企业管理能力. 她可以通过二线品牌使格力成为全国和全球最佳的品牌，从而充分证明自己的能力. 从进入汽车行业的蓬勃发展来看，所有这些都引发了媒体的热烈报道，它本身就是极其出色的营销策略的体现. 很认为董很傻，但是她绝对不像你想的那么简单. 您认为她正在成为您的笑话，但实际上这只是一个聪明的宣传. 在董女士的大肆宣传下，格力汽车甚至没有忽略它，它已经引起了全球关注. 在央视上播放十亿美元的广告还不够.

第二，董仍然可以找到钱. 格力集团本身很富有，并且销售额比长城汽车更高. 尽管从董女士对股东的强烈批评来看，董女士的收购银龙的计划曾经遭到拒绝，但如果董女士真的想制造一辆汽车，弱小的股东无法阻止她. 作为直接控制人，她有能力让格力为此付出代价. 看一看所谓的最先进的万科管理团队，与大股东一起玩耍，以了解实际控制的重要性. 此外，即使在格力以外格力汽车车标，董女士也有联系. 她通过一个电话从王建林那里得到了5亿元. 再打几次电话，她就筹集了数十亿美元的启动资金.

获得批准资格不现实

尽管具有这些优点，但这并不意味着格力汽车将拥有平稳的行驶. 实际上，格力仍处在成千上万个沟壑和凹坑的前面.

到目前为止，最关键的障碍之一是格力尚未获得批准. 有关部门作为中国制造业的核心，对汽车行业的控制程度很高，伤心欲绝. 他们将严格审查他们想输入的任何资本. 必须从工业和信息化部获得汽车生产资格，然后通过国家发改委的项目批准. 当时，长城吉利奇瑞全部被这张杀死. 尤其是在中国成为全球最大的汽车市场之后，现在很难申请该资格. 去年，李克强总理直接表示，他将不再原则上批准燃料汽车. 当然，董女士申请了电动汽车书，该书尚未密封，但该书也很不透明，到目前为止，只有11个获得批准. 根据行业专家的说法，这个数字已经接近政府的意图极限，并且未来进入新资本的难度大大增加了. 没有此出生证明，即使格力生孩子的能力更强，抚养孩子的能力更大，有关部门也可以直接让其死亡.

除了录取卡外，董女士面临的最大问题实际上并不满足. 众所周知，当前的空调行业已基本饱和，格力的市场份额约为三分之一，并且很难再次提高. 同期，汽车行业的渗透率仅为15％，仍有很大的探索空间. 格力从瘦狗市场转向肥猪市场，看上去不错. 但是不要以为肥猪这么容易捉住，实际上到处都有陷阱. 该行业以外的许多资本曾经进入，是因为它们不能被接受，而且大多数都被返还了.

事实上，在格力所属的空调行业中，进入汽车的高潮是在多年前掀起的. 进入汽车行业最早的领导者是春兰. 当格力空调仍在哭泣时，春兰已经是整个行业的领导者. 当时，春兰既是老兵又是行业统治者. 后来，他也看中了汽车工业的发展前景. 据说，在乘坐了50亿辆车之后，他们坚持要几年没有收成，然后装有空调的河流和山脉在雨风中也吹散了，现在它们已经完全倒下了.

另一位进入赛车的人是Midea，这是格力在空调行业最强大的竞争对手. 十多年前，它也进入了汽车行业. 不幸的是，它仍然不能令人满意，并最终超过了十亿个漏洞. 撤退.

一次进入电话然后回家

当然，前辈的失败并不一定意味着格力的失败，而前辈的成功并不意味着格力的成功，但是格力的跨境多元化几乎没有成功的经验. 尽管冰箱行业与空调高度相关，但格力的景洪冰箱仍然只是二线和三线品牌，距离成功还有10.8万英里.

格力的最新跨界车是手机. 董几年前看到了她的智能手机，她被人们垂涎了. 尤其是在与对手雷军打赌之后，董变得更加热情，一个接一个出现. 几部手机. 为了扩大销量，董女士甚至牺牲了色相，亲自背了手机，并每天早晨亲自打招呼. 不幸的是，格力手机除了给经销商带来巨大压力外，很少有买家. 当第二代格力手机推出时，甚至内部员工和经销商都不想要它. 大量的格力手机被直接拍卖为半价咸鱼. 结果，他们再次惹恼了董，并迫使他们赎回了它. 当然，赎回后，不会使用“消费者”（内部员工？），而只是将其作为盒子底部的宝贝.

实际上，可以公平地说，格力手机并非不是外观不好或质量不佳，也不与价格有关. 蓝色和绿色的制造商是如此具有成本效益，他们仍然疯狂地销售，而格力手机也在销售. 不好，因为手机市场比空调市场复杂得多，而且高品质和低价格还不够.

汽车市场比手机和空调更复杂. 在汽车中，手机只是内部的组件，而空调只是汽车的配置. 格力希望揭开汽车行业比这复杂一百倍的局面.

汽车的前景不明确

当然，很会说，在收购银龙之后，格力获得了电池技术，可以低成本推出新能源产品. 但是在汽车工业中，技术一直是必要条件，而不是必要条件和充分条件. 即使收购了银龙，也无法保证它能够生存.

即使它是比亚迪（BYD）这样的新能源领导者，也正在踏入汽车行业. 十多年来，公众的声誉非常普遍，显然不如长城，长安，奇瑞和吉利. 现在甚至有人担心会落后.

因此，当前汽车行业竞争的复杂性远非空调行业可比，激烈的市场竞争比空调行业更为复杂. 作为重工业，对汽车工业的投资也达数十亿美元. 100亿，这是春兰和其他活动被拖累的原因之一.

因此，尽管汽车行业有巨大的市场机会，但尽管董也有足够的愿望和决心，但董的市场机会很少. 董设计的梅花车标志受到了很的批评. 实际上，这也是市场对董的警告. 我希望董能理解它，仔细考虑然后做出决定. 不要像手机那样支付学费. 然后开了个玩笑.

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