三相异步电动机正反接线图

为了实现正向和反向旋转，可以使用两个km1，km2来替换电动机的三相相序，但是不能拉入两个接触器. 如果同时拉入，否则会引起电源短路事故. 对于此类事故，电路中应采用可靠的互锁装置. 上图显示了电动机的控制电路，该电路使用按钮和接触器的双重互锁来双向运行.

行分析如下:

首先，开始前进:

1，关闭qf并连接三相电源

2. 按下正向启动按钮sb3，km1通电并自锁，主触点闭合以打开电动机，此时电动机的相序为l1，l2，l3，即正向运行.

第二次反向启动:

1. 关闭空气开关qf以打开三相电源

2. 按下反向启动按钮sb2，km2通电，并通过辅助触点自锁，常开主触点闭合，并切换电机三相电源的相序，然后电机的相序是l3，l2，l1，即反向运行.

三，互锁链接: 具有禁止功能，路中起到安全保护的作用

1. 接触器互锁: km1线圈电路与km2常闭辅助触点串联，km2线圈电路与km1常闭辅助触点串联. 当正向接触器km1线圈通电时，km1辅助常闭触点断开km2线圈电路. 如果km1受到电吸引，则必须关闭km2并释放，然后重置其辅助常闭触点. 它可以防止由于同时拉入km1和km2引起的相间短路. 该链接称为互锁链接.

2. 按钮互锁: 用于控制按钮操作的前进和后退变速箱控制电路. 按钮sb2和sb3具有一对常开触点和一对常闭触点. 这两个触点分别与km1，km2线圈电路连接. 例如，按钮sb2的常开触点与接触器km2线圈串联连接，并且常闭触点与接触器km1线圈电路串联连接. 按钮sb3的常开触点与接触器km1线圈串联连接，常闭触点与km2线圈电路串联按下. 这样，当按下sb2时，只有接触器km2的线圈可以通电，而km1则断电. 按下sb3时，只有接触器km1的线圈可以通电，而km2则断电. 如果同时按sb2和sb3，则两个接触器线圈均不能通电. 这起到了连锁作用.

第四，在电动机开始以正向（或反向）运行之后，无需先按停止按钮即可停止电动机. 您可以直接按反向（或正向）启动按钮将电动机更改为反向.

五，电机过载保护由fr完成.

选择时，不仅要注意断路器的延时曲线等主要指标，还要注意断路器的许多辅助功能. 这些经常被忽视的特性不仅可以增加良好的设计，而且可以帮助工程师为其应用设计复杂的保护电路.

市场上有许多配备了各种可选功能的断路器. 这些功能对于电路保护设计非常有帮助. 下面列出了一些较常见的功能.

辅助触点（辅助开关）: 它们是与主触点电隔离的触点，适用于警报和程序开关. 辅助触点可用于警告操作员或控制系统，发出警报或在重要应用中连接备用电源.

变速箱: 选择执行器类型不仅是出于美学原因. 具有变速翘板开关的断路器电动机正反转接线教学，其开关速度是通/断开关的两倍，可以节省成本和电路板空间. 推拉执行器遇到突发事件时最稳定.

并联端子: 传统的断路器被认为是“串联跳闸”的电动机正反转接线教学，因为触点，电流感应元件和负载都串联连接. 分流端子从主电路分支出来，因此可以连接次级负载. 如果主负载短路或过载，断路器将跳闸并切断这两个负载的电源.

与辅助触点不同，并联端子在开关触点和电流感应元件之间连接到断路器的载流路径，这意味着不能保护第二负载免受过载或短路的影响. 可以使用独立的断路器来保护次级电路，否则该电路只能用于具有内置保护电路的设备.

双重控制（远程控制跳闸或继电器跳闸）: 双重控制断路器结合了两个相互电气隔离的电感元件，以实现多种功能. 例如，双控断路器可以使用遥控执行器或传感器来执行传统的过电流保护和电路断开. 远程跳闸是复合控制的一个示例，通常称为“继电器跳闸”.

低电压跳闸: 这是断路器中的一个独立电压敏感元件. 如果电压下降到预定值以下，它将断开主触点. 低压跳闸开关断路器被广泛用于有线电气设备的开/关控制. 安全管理部门要求这些设备在发生电源故障时必须切断电源，以免恢复电源后设备突然重启.

自动跳闸: 在故障期间，自动跳闸断路器不会保持闭合状态-因为通过强制保持驱动器连接不会使开关设备发生故障. 在全自动跳闸设计中，当执行器保持在“开”位置时，主触点在发生故障后将始终保持断开状态. （版权）某些在故障期间无法强制打开的称为“循环自动跳闸”的断路器，但是如果执行器始终处于“开”位置，则它们会定期打开和关闭. 如果将断路器安装在容易接近的位置（即未关闭），则应使用自动跳闸断路器.

自动复位: 对于不易触及断路器的应用，在冷却一段时间后自动复位的断路器是一个不错的选择. 此时，如果指定了可以自动重启的设备，则极有可能发生危险.

三相正反向接线图

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-266579-1.html