介绍充电站电气系统的标准要求和测试计划

1.1充电站电气系统简介

在大街上可以看到各种各样的充电桩. 充电桩只是充电站电气系统的一部分. 充电站的整个电气系统包括三个部分: 电源系统充电器测试标准，充电系统和监视系统，如图1所示. 本文介绍了充电站的电气系统的组成部分以及每个部分的测试计划.

图1充电站的电气结构

电源系统主要为充电设备供电，主要由一次设备（开关，变压器，线路等）和二次设备（包括检测，保护，控制设备等）组成. 配备有源滤波装置以消除谐波. 稳定电网.

充电设备是整个充电站电气系统的核心部分，一般分为直流充电设备和交流充电设备（堆），直流充电设备，即非车载充电器，以实现电池的快速充电. 交流充电桩主要提供车辆慢速充电的功能，输出为交流电，并与车载充电器相连.

收费监控系统由一个或多个工作站或服务器组成，其中可以包括监控工作站，数据服务器等. 这些计算机通过网络连接. 监控工作站提供充电监控人机交互界面，实现对充电机的监控，数据采集和查询. 数据服务器存储整个计费系统的原始数据和统计分析数据，并提供数据服务和其他应用程序服务.

1.2电源系统的标准要求

1.2.1电源要求

l充电站应以10（20）KV电压供电；

l交流充电桩应使用380V或220V电压水平供电;

l直流充电桩应使用380V电压供电.

1.2.2电能质量要求

电源的电压偏差应保持一致，三相电源10（20）KV及以下的电压偏差不得超过标称电压的±7. 220V单相电源的电压偏差不得超过标称电压的+ 7％，即-10％；

l频率偏差不应超过±0.2Hz;

l公共电网谐波电压极限值为10（20）KV三相电压总谐波畸变率小于5％充电器测试标准，380V三相电压总谐波畸变率小于4％;

l在最大负载操作期间，确保变压器10（20）的KV侧的功率因数不小于0.95.

1.2.3电气测量要求

需要测量和测量能量效率的部分包括: 变压器高低压侧输入线，充电器电路，充电桩电源电路. 精度要求应符合GB / T 50063-2008和DL / T 5137-2008的要求.

1.3交流充电桩的原理

交流充电桩的电气系统如图2所示. 主电路由输入保护断路器，交流智能电表，交流控制接触器和充电接口连接器组成. 二次电路由控制继电器，紧急停止按钮和工作状态组成. 指示灯，充电桩智能控制器和人机交互设备（显示，输入，刷卡）组成.

图2交流充电桩电气系统

1.4直流充电桩的原理

直流充电桩电气系统的三相电网输入交流电由三相桥式不可控整流电路整流成直流电. 滤波后，将其提供给高频DC-DC电源转换器. 再次过滤直流电后，它将为纯电动汽车动力电池充电. 如图3所示.

图3直流充电桩电气系统

新的DC充电桩使用快速充电方法. 该系统不同于传统充电器中使用的连续电流充电和脉冲电流充电方法. 它使用智能可变脉冲充电方法，如图4所示. 充电电流脉冲包括充电脉冲T1间歇脉冲T2和放电脉冲T3. 通过间歇地停止充电，由电池的化学反应产生的氧和氢有时间被重新结合和吸收，从而下一轮恒流充电可以更平稳地进行，从而电池可以吸收更多的电力.

图4可变脉冲充电电流

1.5系统测试计划

ZLG致远电子PA系列功率可以对充电桩电气系统的所有环节进行详细测试. 测试项目和准确性完全符合SZDB / Z 29-2010“电动汽车充电系统技术规范”的要求. 如图5所示.

图5充电桩电气系统测试计划

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