技术人员带您解读: 别克新君威自动变速箱电磁阀的症状已损坏

Model: 2010年款别克New Regal轿车，配备2.0L LTD发动机和GF6自动变速箱变速箱（GF6是通用汽车和福特在2002年共同开发的自动变速箱），续航里程: 110000K

故障现象: 车主报告说汽车没有挂入R档. 当齿轮处于前进档时，变速箱无法切换到高速齿轮. 最后，发现发动机故障灯点亮，无法驱动前进档和倒档变速箱电磁阀坏了症状，因此将其发送给我们公司. 维修.

故障诊断: 连接通用的专用检查设备进行数据读取，查找报告的故障代码:

P0751换档电磁阀1性能保持打开状态

P0990变速箱油压开关5电路电压过高

打开变速箱油底壳，发现里面的油已变成深褐色和黑色，并带有一定的烧蚀气味.

红色线圈的位置是变速箱的控制模块. 在许多情况下变速箱电磁阀坏了症状，变速箱可以在本地维护期间更换而无需完全分解.

分解发现铝屑残渣过多. 内部零件已损坏.

故障现已清除，机械式3 / 5R离合器已损坏.

拆卸此变速箱后，您会发现负责倒档，三档和五档的高速离合器已经严重磨损，真正的磨损原因是缓冲板. 缓冲板的名称是碟形弹簧钢板. 尽管此变速箱计算机已进行了三次改进以降低故障率，但它仍不耐用. 在行驶一定里程后，与计算机集成在一起的电磁阀特别容易卡住，并且变速箱油不光滑，从而导致变速. 油箱内的工作油压降低. 一旦机油压力低，变速箱板就会打滑，碟形板会发抖，并且长时间后会破裂. 断裂的蝴蝶片被离合器齿轮组完全破坏，内部的一系列东西也将被破坏，导致完全无法换挡.

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-264188-1.html