这么大的“移动电源”可以解决电动汽车的充电问题

驾驶电动汽车有很多好处: 更安静，更顺畅的驾驶体验，扭矩带来更好的推回力，无需购买比电力更昂贵的汽油，并且当然可以在某些特殊的车道上行驶，而无需燃烧化石燃料还可以减少环境污染.

但是给汽车充电肯定会很痛苦. 除了在自己的车库中充电之外，如果您想在其他地方充电，则必须首先拥有一个充电器，其次，希望那时没有人可以使用它.

对于那些已购买日产Leaf，特斯拉Model S或菲亚特500e并在LinkedIn上工作的人来说，给电动汽车充电是一件非常容易和简单的事情. LinkedIn提供了底部带轮的电动汽车充电器. 这个有趣的想法消除了使充电变得困难的两件事.

Mobi Charger解决了以上两个问题. 该设备是由湾区初创公司Freewire制造的，装有48千瓦时电池，装在类似冰淇淋的手推车中. 它可以在30分钟内为电动汽车充电，并且与任何类型的充电插头兼容，但是Mobi Charger与特斯拉不兼容，因为Model S使用了独特的插头. 为了更好地维护生态环境，Mobi Charger可以使用从旧电动汽车中取出的电池. Freewire的电池目前来自日产，但仍在与宝马和通用汽车进行谈判.

本周，Freewire在LinkedIn的Mountain View校园内启动了为期三个月的试点计划. LinkedIn员工无需插入连接到电网的永久性充电站，就可以将汽车停在他们喜欢的任何地方. 使用应用程序输入您的位置和充电所需的时间，然后走开. 在设定的时间，有人会启动Mobi Charger并为您的汽车充电.

Freewire提供了一个旧电池的实用示例. 尽管电池容量太低电动车移动充电宝，无法适合电动汽车，但其存储容量仍高达80％. Mobi Charger可以从电网上断开连接，这意味着Mobi Charger可以在利用率较低的夜晚进行充电，并在白天重新使用.

Freewire面临的最大问题是以一定的价格提供服务电动车移动充电宝，从而产生利润. 尽管通过不建立固定的充电站可以节省金钱，但服务生的租金将产生额外的费用. 驾驶员希望能够在任何地方充电，但是他们只想在使用时付费. 司机不喜欢为订阅服务付费，公司需要获得稳定的收入.

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