一种电动汽车喇叭开关的制造方法

一种电动汽车喇叭开关的制造方法

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种开关，尤其涉及一种电动汽车喇叭开关.

【背景技术】

[0002]电动汽车喇叭开关是电动汽车的重要开关部件，主要用于控制电动汽车的喇叭.

[0003]目前，市场上公开了申请号为CN201320894840.8的开关组件. 电路板和导体通过插入部分连接，该插入部分包括设置在电路板上的安装框架，并且在安装框架上开有插入孔，并且静触头与电路板电连接. 电路板设置在插入孔中. 头，连接至电路板的导线的末端设置有可插入该插入孔的插头块，并且该插头块设有可动触点，用于可以电连接到静态触点；电线与连接到电路板的一端相反. 另一端有一个插头. 上述结构的电路板和电线通过插头连接器电连接，该插头连接器不需要与锌焊接，这是环保且使用安全的. 并且插头连接器可以很容易地拆卸，即使脱落，也不需要整体拆卸开关组件，维护方便；电线的另一端相对于连接电路板的一端设有插头，可以方便电线与外部元件之间的拆装，结构简单.

[0004]该开关通过插接结合了开关的各个部分，从而取代了焊接方法，但是喇叭开关是电动汽车上的重要按钮，并且开关内部的接触件被频繁按下. 容易产生疲劳变形并导致接触片之间的接触不良，从而导致喇叭开关失效；另外，电动汽车上有许多类型的开关. 单个喇叭开关在电动汽车上占用了太多空间，并且浪费.

[实用程序模型内容]

[0005]鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的电动汽车喇叭开关.

[0006]为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案: 电动汽车喇叭开关，包括壳体，该壳体设有开关组件，该开关组件包括依次设置在壳体中壳体，包括按钮，第一静触头和第一动触头，其中: 所述按钮的面向所述第一动触头的一端设有连接部，所述按钮固定连接于所述连接部，所述第一动触头为连接部滑动连接，第一弹性件设置在按钮和壳体的前面，第二弹性件设置在第一移动接触件和连接部之间，按钮，连接部和第一动态接触件薄板可滑动地连接到外壳.

[p] [0007]通过采用上述技术方案，当第一固定触头与第一可动触头通过按键形成电接触时，第一可动触头与第一固定触头发生冲突，第二弹性构件被第一可动接触件压缩，从而当第一可动接触件与第一静态接触件接触时，第二弹性件提供反作用力以使接触更紧密，甚至第一动触头因频繁按压而变形，第二弹性件仍可补偿第一动触头的变形，以确保第一动触头和第一静触头始终保持良好状态. 接触，从而延长了喇叭开关按钮的使用寿命.

[p] [0008]本实用新型还被配置如下: 壳体上还设有导向开关，该导向开关包括手柄，第二静触头和第二动触头，手柄随壳体旋转连接时，第二静触头固定连接至手柄，旋转手柄可使第二可动触头成弧形运动，第二静触头设置多个，第二静触头均匀排列在第二个动触头的运动轨迹上.

[0009]本实用新型进一步配置如下: 在手柄与壳体之间还设有定位组件.

[0010]本实用新型还配置如下: 定位组件包括定位销和定位孔，定位孔是设置在手柄上的凹槽，凹槽，第二静触头，手柄. 三个旋转中心在直线上固定地排列在外壳上，定位销的位置与凹槽匹配.

[0011]本实用新型还提供: 所述连接部设置在所述手柄的旋转中心.

[0012]本实用新型还提供: 提供两个第二静电出件，并均匀地布置在连接部的两侧.

[0013]通过采用上述技术方案，在喇叭开关上巧妙地增加了导向开关. 该引导开关可以称为旋钮，并且该旋钮可以通过第二组接触件的电连接用于电动汽车. 用于大型和小型照明，维修等的开关，使原始的单功能开关，节省了电动汽车的控制面板空间，第二组接触件通过旋转手柄和外壳来进行设置方式，不占用原始空间喇叭开关的空间可以充分利用其资源.

[图纸说明]

[0014]图. 附图说明图1是本实用新型喇叭开关实施例的分解.

[0015]图. 图2是本实用新型的电动汽车喇叭开关的一个实施例的示意性透视图；

[0016]图. 图3是本实用新型的喇叭开关实施例中的动触片和静触片的三维；

[0017]图. 图4是本实用新型喇叭开关实施例中的静触头布置；

[0018]图. 图5是本实用新型喇叭开关实施例中的按钮和第一动触片的分解.

[0019]参考符号: 1.外壳； 2.按钮； 3.首先移动接触片； 4.第一个静触头； 5.连接部分； 6.处理； 7.二次静触片； 8.第二动触头； 9.定位销； 10.定位孔； 11.第一弹性片； 12.第二弹性件； 13.底板.

[具体实现]

[0020]将参考图1和图2进一步描述本发明的电动汽车喇叭开关的实施例. 1至5.

[p1] [0021]电动汽车喇叭开关包括壳体1，开关组件设置在壳体I中，该开关组件包括按钮2和第一静态接触件，它们依次布置在壳体I 4中，并且第一移动接触件3，其中: 所述按钮2的面向所述第一移动接触件3的一端设有连接部5，所述按钮2固定连接于所述连接部5，所述第一移动接触件3为所述连接部. 部分5滑动连接，按钮2和壳体1设置有第一弹性构件11，第二弹性构件12连接在第一移动接触片3和连接部分5，按钮2，连接部分之间如图5所示，第一动触头3与壳体1滑动连接.

[0022]本发明的原理在于: 通过按钮2按压第一静触头和第一可动触头3形成电触点，第一静触头和第一可动触头此时，第二弹性构件12被第一可动接触件3压缩，因此，当第一可动接触件3与第一静态接触件4接触时，反作用力由第一可动接触件3提供. 第二弹性件12，使接触更紧密，即使第一动触件3由于频繁的挤压而变形，第二弹性件12仍可为第一动触件3的变形提供补偿，以确保第一动触件3的变形. 第一动触片3和第一静触片4始终可以保持良好的电接触，从而延长了喇叭开关的使用寿命.

[0023]作为优选的解决方案，在壳体1中还设置有导向开关，该导向开关包括手柄6，第二静态接触件7和第二可动接触件8，手柄6和壳体我旋转并连接的身体. 如图1所示. 在本说明书的图1中，手柄6的边缘与壳体I夹紧，第二静触头7固定地连接到手柄6，并且旋转手柄6可以使第二次移动接触件8成弧形运动，所述第二静触头7设置为多个，所述第二静触头均匀地设置在所述第二可动触头8的运动轨迹上，所述手柄I与手柄定位件A还设置在所述壳体I之间. 定位组件包括定位销9和定位孔10，定位孔10是设置在手柄6上的凹槽，该凹槽，第二静触头，手柄6的三个旋转中心在一条直线上，定位销9固定设置在壳体I上，定位销9的位置与凹口相匹配，连接部5设置在手柄上. 在6的旋转中心，两个第二静输出片设置并均匀地布置在连接部分5的两侧.

[0024]如从图1和图2可以看出. 在本说明书的图3和图4中，壳体1的底部还设置有底板13，底板13卡扣装配至壳体1，并且第一可动接触件3，第一静接触件4，第二动态接触件8和第二静态接触件7均设置在底板13上，以方便安装和维修.

[0025]将第二组旋转触点巧妙地添加到喇叭开关中. 这套接触件可用于大大小小的灯的开关以及电动汽车的维修，从而使原始的单功能开关具有性. 节省了电动汽车的控制面板空间，同时，第二组接触件通过手柄6与外壳1旋转连接，并且不占据原始喇叭开关的空间，充分利用其资源.

[0026]以上仅是本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围不限于上述实施例，属于本实用新型思想的所有技术方案均属于本实用新型的保护范围. 保护实用新型范围. 应当指出的是，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的情况下，一些改进和修饰也应视为本发明的保护范围.

[主权]

1. 一种电动汽车喇叭开关，包括壳体，在壳体中设置有开关组件，该开关组件包括依次设置在壳体中的按钮，第一静触头和第一动触头. 所述: 所述按钮的面向所述第一动触片的一端设有连接部，所述按钮与所述固接部固定连接，所述第一动触片与所述滑接部滑动连接，所述按钮位于所述前部. 壳体上设置有第一弹性件，第二弹性件设置在第一动触片与连接部之间，按钮电动车喇叭开关，连接部和第一动触片与壳体滑动连接.

2. 2.根据权利要求1所述的电动汽车喇叭开关，其特征在于，所述壳体中还设有导向开关，所述导向开关包括手柄，第二静触头和第二动触头. 第二静触头固定连接至手柄，旋转手柄可使第二可动触头成弧形运动，并设置多个第二静触头，第二静触头均匀地布置在机芯上第二个移动接触件的轨迹.

3. 3.根据权利要求2所述的电动汽车的喇叭开关，其特征在于，在所述把手与所述壳体之间还设有定位部件.

4. 4.根据权利要求3所述的电动汽车喇叭开关，其特征在于，所述定位组件包括定位销和定位孔，所述定位孔为设置在所述手柄上的凹槽，所述凹槽，所述第二固定接触件和所述手柄的旋转中心. 固定固定在外壳上的直线上，并与凹槽配合设置定位销的位置.

5. 5.根据权利要求2或3或4所述的电动汽车喇叭开关，其特征在于，所述连接部在所述手柄的旋转中设置. L ..

6. 6.根据权利要求5所述的电动汽车的喇叭开关，其特征在于: 在所述连接部的两侧均匀地配置有两个第二静输出片.

[专利摘要]本实用新型公开了一种电动汽车喇叭开关，其包括壳体，在壳体中设置有开关组件，该开关组件包括依次设置在壳体中的按钮和第一静触头. 所述第一动触头，技术要点是: 所述按钮的面向所述第一动触头的一端设有连接部，所述按钮固定连接于所述连接部，所述第一动触头滑动连接. 相对于连接部，在按钮和壳体之前设置有第一弹性构件，在第一移动接触件和连接部之间设置有第二弹性构件电动车喇叭开关，并且按钮，连接部和第一移动接触件随着滑动而滑动. 外壳它旨在提供长寿命的电动汽车喇叭开关.

【IPC分类】H01H13-26，B62J3-00

【出版号】CN204348566

【申请号】CN201520086193

【发明人】林昌辉

[申请人]乐清市金鼎电子科技

【开放日】2015年5月20日

【申请日期】2015年2月6日

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