主要的减速器

[汽车之家大全]主减速器可以改变驱动轴中的扭矩和速度. 基本功能是增加来自变速器或通用变速器的扭矩，同时降低速度并改变扭矩传递的方向. 主减速器由一对或几对减速器组成. 动力从主动齿轮输入，从被动齿轮输出.

主减速器的存在有两个功能. 第一个是改变动力传递的方向，第二个是为每个齿轮提供一个共同的传动比，作为传动的延伸. 变速器的输出是绕纵向轴线旋转的扭矩，车轮必须绕着车辆的水平轴线旋转传动比术语，这需要一个装置来改变动力传输的方向. 之所以称为主减速器，是因为该装置的传动比是总传动比的一个因素，而不管变速箱处于什么档位. 通过该传动比，可以有效地降低对传动装置减速能力的要求. 这种设计的优点是可以有效减小变速器的尺寸并使车辆的整体布局更合理.

汽车正常运行时，发动机转速通常为2000至3000r / min. 如果仅通过齿轮箱降低如此高的速度，则齿轮箱中齿轮的传动比需要较大，而齿轮传动比越大传动比术语，则两个齿轮的半径比就越大，换句话说，变速箱的尺寸越大. 另外，速度降低并且扭矩必须增加，这增加了变速器和变速器后面的第一级变速器机构的变速器负荷. 因此，在将动力分配至左右驱动轮的差速器之前设置最终减速器可以减小最终减速器前面的变速箱，分动箱，通用变速箱等变速箱部件所传递的扭矩. 减小了变速器的尺寸和质量，并且节省了操作. （文字/图片汽车之家）

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