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董明珠的造车梦想破了！两年亏损百亿元，“埃尔法”量产计划延期失败

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谈到董明珠，基本上每个国家的人都知道他是格力空调的资深人士，是中国真正的顶级女老板. 之所以被汽车界朋友反复提及，是因为她在打入汽车市场方面非常进取，并且希望大力开发新能源汽车. 但是，俗话说，过马路要在汽车领域崛起并不容易. 董明珠对此的投资是非常巨大的. 今年上半年，董明珠斥资100亿元打造了国产Elfa. 我相信很都知道这一消息. 这辆车是广通艾菲.

广通艾菲的各个方面的表现确实非常出色，无论它的车身长度，外观和内部配置等如何，虽然它不是顶级的，但绝对是一款不错的汽车. 而作为纯电动模型，它只需充电8分钟就可以持续250公里的神奇表现，这也是它的最大卖点之一.

但是，这辆车没有想象中的那么光滑. 董明珠的广通艾菲被取消了. 当时，斥资近30亿元收购了珠海银龙公司，并立即创建了它. 广通艾菲的知名模特. 尽管据说这辆车是10座模型，但只要拍了C照，它就可以在路上. 这样一件好事自然会使很有想法. 有那么在等待广通艾菲的量产消息.

但是，事态的发展出乎所有人的意料，关于董明珠的投资项目被封锁的消息传开了. 广通艾菲的生产计划被cast割了. 这辆车终于无法遇见你. 您可以在银龙的财务报告中看到这些线索. 在17年的全年中，银龙仅交付了6,000多辆新能源汽车，而其预期的交付量为30,000辆. 这一数字令人惊讶. 董明珠收购银龙后董明珠造车梦或破碎，近800亿元的投资使银龙的负资产在17年内超过237亿元. 这个数字更令人震惊. 银龙的资金链终于断裂了.

除资金问题外，银龙还具有过剩的生产能力，新能源补贴已开始逐年减少. 可以说董明珠造车梦或破碎，银龙面临着许多问题，您找不到哪一个是粉碎它们的最后一根稻草. 也许他们的电池是世界一流的技术，但这不能成为他们的杀手，因为当前许多电池的性能都非常出色. 而且它们的存储容量不够高，这对乘用车不是很有用.

随着光通艾菲的去世，董明珠这次失败的决定只能说是仓促进入陌生领域的结果.

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