船用冷凝器结垢的危害很大

目前，与其他类型的冷凝器相比，船用冷凝器的特点主要是传热流道长，流道间距大，流阻小，耐高温和漏电少. 螺旋板式冷却器运行一定时间后，一层白色的水垢粘附在冷却器的内壁和外壁上. 在冷却器中形成水垢的主要原因是水中含有溶解度低的钙和镁盐. 这些盐具有共同的特征. 冷却器的溶解度随着水温的升高而降低，并且可能变得不相容. 盐，在此类盐的存在下. 冷却器制造商将向您介绍冷却器结垢的危害.

1. 船用冷凝器水垢的导热性很差. 这种规模是钢的30-50倍. 因此，水垢的存在会使加热面的传热变差，因此传热面无法达到理想的温度下降. 目前，根据相关信息，经过实验，秤的厚度将为1mm船用大气冷凝器作用，而冷却器将使效率降低约10％.

2. 冷凝器的水垢附着在传热表面上，很难去除. 如果增加维护成本，不仅会消耗人力和物力，而且还会严重损坏受热面并缩短冷却器的使用寿命.

3. 在产生冷凝器的水垢之后，传热表面的内部和外部循环横截面将减小，这增加了传热表面内部和外部的循环水的循环阻力. 可以说，在严重的情况下，循环截面很小，有的甚至完全堵塞，这将使冷却器无法正常工作.

通过上述方面，存在船用冷凝器结垢的危险. 如果要防止这些情况，当前可以使用诸如药物软化，磁化，离子棒防垢和钠离子交换之类的方法. 当前船用大气冷凝器作用，需要定期安排冷却器设备的维护及其维护工作，以有效地延长设备的使用时间.

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