解决了新君悦的常见问题，更换了排气凸轮轴位置执行器电磁阀

车辆描述: 车主在2010年5月购买了新的LaCrosse. 大多数时候，汽车在广州市区行驶，高速行驶较少. 到目前为止，它已经行驶了120,000公里，进行了大约6000-7000公里的维护，并完全使用了Silver Mobil 1. 合成机油和其他维护项目是根据维护手册执行的，而不是根据4S店的建议进行的.

故障描述: 当汽车早晨起冷时，突然发现发动机仪表盘上显示“请检修牵引力控制系统”，并且TC故障灯点亮，认为这是事故. 因此它关闭并重新启动. 它仍然重复以前的显示，并且发动机有故障. 指示灯也打开，然后关闭并重新启动，仍然保持不变.

故障检查: 起动发动机后，我给汽车加温并在地下车库里开了几圈. 发现TC故障灯熄灭，可以正常行驶. 和平常没什么不同，但是故障指示灯一直亮着. 因此我打电话给4S店的售后查询君威电磁阀多少钱一个，在描述了故障之后，售后回复说这应该是“凸轮轴位置致动器电磁阀”故障，需要更换，维护成本为约一千然后他再次致电修理厂，修理厂负责人还回答说“凸轮轴位置致动器电磁阀”出现故障. 有两个凸轮轴位置执行器电磁阀，一个进气口和一个排气口，一个是原始零件君威电磁阀多少钱一个，一个是单个. 对于300左右的零件，请将汽车驶过并使用计算机确定哪一个不好. 维修过程: 最后，决定将汽车开到维修店. 在去修理厂的路上，除了故障灯一直亮着之外，其他一切都很正常. 打开时没有发现差异.

到达商店后，维护主管开始检查故障，并与汽车诊断计算机连接到车辆计算机，读取故障，然后发现排气凸轮轴位置执行器电池阀控制电路有故障，并且故障代码为P0013. 维修大师说: 更换排气凸轮轴位置执行器电池阀即可解决问题. 这个维护大师最初在GM 4S商店担任技术总监长达6年. 可以说，维修过的通用汽车无数，经验丰富. 后来，他出来亲自开了一家修理厂，所以车主仍然相信他，并决定在修理厂更换它.

修理开始，首先卸下塑料盖，您可以看到凸轮轴位置致动器电磁阀的左侧，一个是进气门，另一个是排气门.

然后拔出上部电线连接器.

然后转到凸轮轴位置执行器的电磁阀. 尽管只有排气电池阀坏了，但主泵也除去了进气并对其进行了清洁.

新零件是原始零件. 以下是新旧零件的比较. 左侧是旧部分，右侧是新部分.

更换新的排气凸轮轴位置执行器电磁阀和清洁的旧电磁阀，插入电线接头，并盖上发动机塑料盖. 整个过程大约需要10分钟，并且维护大师非常熟练，而且仍然非常快.

摘要: 上一代新LaCrosse遇到了这个常见问题. 凸轮轴位置执行器的电磁阀容易损坏. 这个东西是电磁线圈加上机械油路. 只要不损坏电磁阀线圈，就可以解决问题，但通用汽车非常毫不掩饰地使用液压机将该电磁阀制成一次性压力机. 无法打开. 它只能通过特殊方式打开. 打开后，用超声波清洁器清洁. 它可以继续用在AB胶上，但是要清洗一下，如果不能使用或用不了多久，仍然会出现问题. 车主怕麻烦. 如果失败，则必须经营修理厂，因此必须更换零件. 更换零件后，所有者已经使用了一个星期. 没有问题. 将来我们将继续关注它.

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