轨道交通崛起: 株洲产值突破千亿，形成世界最大产业集群

李卓、罗伟

中国的高铁已经成为一张美丽的国家名片. 在海外亮丽名片的背后，是中国轨道交通产业的快速崛起，这也使得位于湘江下游的中国老工业基地株洲成为全球产业的明星

据最新数据显示，株洲电力机车产品已占全球市场27%，市场占有率居世界第一. 在最新一届“2016轨道交通产业国际峰会”上，株洲正式披露，2015年，株洲已成为中国第一个产业总价值超过1000亿的轨道交通产业集群，也是中国最大的轨道交通设备生产基地和出口基地. 为此，株洲市展现了建设“中国电力谷”的全球“雄心”

《每日经济新闻》记者近日走访了未来的“中国电力谷”株洲，探寻中国高铁名片背后的产业实力和发展趋势

从1936 Tianxin建成的第一个桩基到机车制造，到韶山系列机车的一般生产，到了世界上最大的电力交流传动电力机车的出现，株洲，位于湘江下游的中国老工业基地，曾荣获“中国电力机车之都”、“中国高速动车组发源地”等称号

然而，直到2014年7月4日，素有中国高铁“超级推销员”之称的国务院总理李克强亲临现场视察，“高铁外交产业基地”之名才真正受到外界更多关注

11月26日至27日，“2016轨道交通产业国际峰会”在株洲举行. 《每日经济新闻》记者现场了解到，株洲电力机车产品市场占有率在近年来“高铁出海”加速落地后，已成为全球第一. 在此背景下，株洲市被批准为中国唯一的“轨道交通装备战略性新兴产业集群发展试点城市”，轨道交通被视为标志性产业，提出了建设“中国电力谷”的目标

中国工程院院士、中车株洲电力机车专家委员会主任刘友梅认为，集聚效应将进一步提升未来中国轨道交通产业的国际竞争力全国最大高铁制造基地，辐射带动30多个产业，分享1900亿欧元的全球轨道交通设备市场

株洲市国有资产投资控股集团杨尚荣在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前，世界上最具创新能力的国家是美国，美国的核心驱动力是. 任何一个行业的创新都与资本的提升息息相关. 资本创新模式关系到整个产业发展的核心动力

“中国电力谷”的“抱负”

硅谷以其世界级的硅片设计和制造而闻名. 如今，已成为全球烫金名片的中国轨道交通行业，也将打造一个备受外界关注的“中国动力谷”

株洲市人民政府常务副市长何建波说，株洲市轨道交通产业总量1000多亿元的背后，有轨道交通设备企业320多家，规模以上企业62家；中车集团在全国15个城市拥有24家轨道交通设备制造企业，其中4家位于全国配送点最多的城市株洲

而且，株洲市轨道交通设备产品几乎覆盖了行业的所有领域，形成了集产品研发、生产制造、售后服务、物流配套为一体的完整产业链. 当地支持率达到70%以上

何建波说: “株洲市已经聚集了1万多家轨道交通装备制造企业的技术人才，轨道交通制造业唯一的中国工程院院士都在株洲. ”

铁道部原部长、中国工程院院士傅志桓在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示，中国乃至世界轨道交通建设方兴未艾，株洲完全有可能建成世界电力牵引中心或世界轨道交通产业之都

刘友梅认为，集聚效应将进一步提升未来中国轨道交通产业的国际竞争力，辐射带动30多个产业，共享全球1900亿欧元轨道交通设备市场

据介绍，仅株洲市轨道交通行业预计2020年将达到2000亿元；中车2020年的目标是实现4000亿元的经营规模. 株洲市轨道交通设备最大的特点之一是能够实现从部件到系统的全面一致，实现株洲市轨道交通设备的批量生产

资本创新促进产业集聚

然而，即使有工业基础和政策引擎，中国的电力谷也不会一夜之间建成.

傅志桓在2016年轨道交通行业国际峰会上表示，与汽车不同，中国的机车车辆行业不把自己的企业变成别人的加工厂，而是在消化和引进技术的同时不断开发自己的新产品. 根本原因在于中国的机车车辆行业有自己的“造血”创新能力

刘友梅还指出，株洲在产业规模、产业制造、市场推广、人才队伍等方备建设世界一流企业和中国电力谷的条件. 然而，这样的条件仍然依赖于技术创新来引领. 只有创新、创新、再创新，才能实现株洲轨道交通集群的全球品牌

创新从何而来？”一方面，它是长期积累的结晶，包括实验设施的支持等，创新能力的基础是人才. ”傅志欢.

株洲市国有资产投资控股集团（以下简称株洲国投）杨尚荣在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前世界上创新能力最强的国家是美国，而美国的核心推动力是. 因此，在他看来，任何行业的创新，包括技术与人才的结合，产品与市场的结合，都离不开资本的推动. 资本创新模式关系到整个产业发展的核心动力

杨尚荣告诉记者，株洲国投定位工业开发商和金融服务商，探索工业城市一体化的新模式. 目前，主要是在国有资本的引导下，推行混合经济形式，出台了一批招商引资、落户的优惠政策. 杨尚荣特别指出，由于轨道交通装备制造业本身比较成熟，投资回报不会很长

据悉，湖南省人民政府下发的《关于加快轨道交通装备产业发展若干政策措施的通知》也提供了一批资金支持，其中，省政府安排2016-2020年向地方转移20亿元省级政府债券资金；2016-2018年全国最大高铁制造基地，省政府安排财政专项资金1亿元，支持轨道交通装备产业连续三年重点项目建设: 在省新兴产业发展基金中，支持设立50亿元轨道交通装备产业发展先进子基金，引导各类社会资金和财政资金支持轨道交通装备产业发展

集聚效应促进国际竞争

《每日经济新闻》记者了解到，“一带一路”和来自株洲的十余位大使，以及西门子、阿尔斯通等全球轨道交通装备制造业的高水平制造企业，已被邀请到全球最大的轨道交通产业集群

中车集团副总经理徐宗祥在与全球轨道交通装备制造业巨头就中国轨道交通产业发展面临的重大机遇和挑战进行对话时表示，中车“十三五”规划目标是到2020年实现4000亿元的经营规模

但中国自身的轨道交通市场容量并没有那么大. 每年大约1200亿到1500亿元. 我们该怎么办？

“首先是出去. 中国中车的目标是实现20%的国际指标. ”不过，徐说，要实现这一目标还有很长的路要走

11月27日晚，中车宣布全资子公司中车株洲电力机车

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