中国冷藏车制冷机组介绍

合资产品:

1992年，美国THERMO KING在深圳成立了一家合资企业，以生产和组装卡车制冷装置. 当时制冷机品牌，由于国家政策的影响，所有产品都出口了. 国内市场仍然需要. 直到1997年才开始国内销售. 该工厂致力于为亚太地区提供产品，其中一些产品销往欧洲或澳大利亚. 它是THERMO KING在全球的13家工厂之一. 另一家著名的美国公司CARRIER（Carrier）于1995年在上海成立了一家合资公司. 除了生产公共汽车空调外，它还生产卡车制冷装置. 由于急于本地化，产品质量无法得到保证制冷机品牌，制冷装置的生产将在2年后停止. 直到2005年，它开始在中国继续生产.

在1990年代，由于这两种产品在技术和市场方面的优势，它们占据了中国市场近90％的份额，并且一直保持着强劲的发展.

国内单位:

在1990年代初期，我国唯一的汽车制冷生产单元是湖南岳阳的“汉水”牌制冷机，主要是非独立制冷机. 市场情况非常普遍. 目前仍在生产和销售中，但数量有限. 在1990年代中期，原铁道部石家庄车辆厂是一家专门生产铁路制冷装置的企业（引进了东德技术）. 它还开始生产公路制冷机组. 经过两三年的生产，由于产品的质量和市场的影响力已经停止生产.

在1990年代后期，即21世纪初，国内单位开始陆续上演. 其中，广东金大公司生产的“ K”牌冰箱最具代表性. 它发展迅速，很快就在行业中占主导地位. 十多个品牌的产品层出不穷. 当然，这些国内单位主要基于非独立产品，只有“ K”品牌生产独立单位. 由于国产品牌单位在价格和手段上的优势，很快就占领了一定的市场份额.

据不完全统计，截至目前，家用制冷机组已达到20多个品种，分布在全国各地. 根据近两三年的市场统计（包括出口），国产品牌（K品牌，冰之源等）的市场份额已达到50％左右. 品牌（冷王，开利，三菱，电装，韩国，意大利等）约占50％. 根据单位类型统计，在非独立单位市场中，国产品牌约占60％，品牌约占40％. 在独立单元市场中，国产单元约占10％，而品牌约占90％.

从这个角度来看，由于技术条件的原因，独立单位基本上由国外产品控制，而主要由两个美国品牌控制. 国产品牌主要由非独立单位主导，技术要求较低. 当然，便宜的价格也是它的必然优势.

金达科技是由香港金达集团（总部位于香港）和开利公司（总部位于美国康涅狄格州法明）成立的合资企业，致力于运输冰箱和公共汽车空气空调和RV空调的研发与生产公司.

10个系列和50多个品种的产品将满足不同客户的需求. 金达科技利用双方股东的利益在100多个国家和地区进行市场销售和售后服务. 金达科技（河源）占地面积13万平方米，是目前世界上最大的生产基地.

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