对新世纪23万公里的别克变速箱的分析

2012/10/8 17:55:00推荐索引: ★★加入收藏夹

新世纪的老别克君威电磁阀多少钱一个，近23万公里，变速箱在运转. 1-2格100％破门，2-3、3-4格间破. 它属于换挡时被推后的感觉. 我已经忍受了很长时间. 几年前，我更换了变速箱油并添加了两个弹簧. 情况有所缓解，最后我无法忍受. 我决定处理它. 我用变速箱油换了白花. . .

有一个非常奇怪的问题. 我打开了公司的旧Regal 3.0，它不到130,000公里. 我穿上齿轮，换了后排变速箱油，并加了一个弹簧. 好的. 但是老君威陷入困境的感觉与他自己的感觉完全不同. 老君威的磨合是一种严重的停滞感，然后是失去动力的感觉. 我想知道，这两辆车的底盘和变速箱不一样吗？ ？ ？ ！ ！希望能遇到TX的答案

废话少说，今天的第一步已经完成，采购结果已经递交，后续工作将陆续跟进:

TCC电磁阀，PC压力电磁阀，两个换档电磁阀，变速箱滤清器，变速箱垫和没有时间拍照的变速箱油

电磁阀回来后，我做了一点研究. 转换阀中有两个钢球. 如果摇动阀体，我会听到钢球滚动的声音. 可以看到线圈君威电磁阀多少钱一个，在PC阀和TCC阀的前端有过滤器，看不到线圈. 请注意，电磁阀的插头均为两针插头，并且都应由电磁线圈构成，不要太复杂. 推测电磁阀会导致齿轮断裂的主要原因有两个，要么是阀体的结构损坏，例如密封圈损坏，钢球被污染和卡住，钢球太大，要么是它被阻止；或电磁阀线圈老化会导致电阻增加，并且电磁阀不能及时起作用，因为电磁阀已浸入高温变速箱油中.

前者注定没有解决办法，必须更换电磁阀. 为了研究是否由后者引起，我测量了新阀体线圈的电阻，以便在更换后可以将其与旧电磁阀进行比较.

GM#24219819换档电磁阀线圈的电阻为: 19.5欧姆

GM#10478146 PC压力电磁阀线圈电阻为3.8欧姆

GM#24227747 TCC电磁阀线圈电阻为9.5欧姆

收集一件

4个电磁阀，对于兄弟俩来说很困难

乌龟壳的背面

乌龟壳正面

TCC电磁阀编号24227747

两个换档阀

PC压力阀编号10478146

切换阀编号241981919

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