正负脉冲式电动汽车智能充电器电路设计

概述:

从保护铅酸电池和提高充电效率的角度出发，分析了市场上主要的充电方法的缺点，并设计了正负脉冲型电动汽车智能充电器. 系统采用PIC16F676单片机控制，将正常的三阶段充电方式的恒压阶段变为正负脉冲；中型充电模式增加了trick流充电等功能，优化了定时和自动关机电路，并延长了电池的使用时间，对使用寿命和缩短充电时间都有很好的效果.

0简介

当前的电动汽车充电器主要包括以下内容: （1）三级充电器，分为恒定电流，恒定电压和浮动电荷三个阶段. 三阶段充电方法基本可以满足电动汽车日常充电的需求，成本也最低. 但是，这种充电方法存在许多问题. 例如，不同制造商的电池极性容易使充电器烧坏并损坏电池； （2）具有反接和定时功能的充电器，即当电动汽车电池的极性接反时，将不对其充电以防止故障；达到充电时间上限后，将被强制转换为浮动充电状态，以防止损坏铅酸电池. 它可以有效地防止由于极性不同而引起的故障，并且可以被迫进入浮动充电阶段，但是晶闸管或继电器通常用于控制. 晶闸管对电网有影响，继电器难以控制直流灭弧，并且存在安全隐患. （3）脉冲充电器，将三阶段充电器中的恒定电压阶段更改为脉冲充电，但只能更改为正脉冲. 这在一定程度上解决了充电期间的温度升高的问题智能充电器的电路设计，并且同时提高了充电效率，但是仅依靠正脉冲并不是解决这些问题的理想方法. 基于上述缺点，本文设计了一种基于三级充电电路的智能充电器，通过through流充电，正负脉冲充电，定时充电等一系列措施，提高了充电效率，延长了电池寿命. 关闭电源修复略有损坏的电池.

1系统硬件设计

该方案的电路主要分为三个部分，即电源电路部分，单片机系统电路部分和正负脉冲控制电路部分. 如图1所示智能充电器的电路设计，图中的5V电源电路为单片机供电. 单片机通过控制正负脉冲控制电路来控制变压器的输出电压，以达到产生正负脉冲的目的.

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