如何为综合电动机保护器接线？电动机综合保护器接线图

当电动机过载（大于保护器的预设电流）或电动机异相（一相或多相无电流）时，常闭电击3和4将短暂断开（电路输入如图），因此接触器被断电复位，3，4将返回到原始（闭合）状态. 电动机保护器由三相电流互感器，检测，放大，延时，调节电路和执行继电器组成. 当检测电路检测到电流互感器感应的电流异相或大于设定值时，它将被放大器放大以使继电器工作. 继电器触点串联在接触器线圈的电源电路中. 继电器启动后，接触器断电以保护电动机. 延迟电路用于避免电动机启动电流，并且其持续时间是可调的. 调节电路用于根据被保护电动机的工作电流准确设置工作电流.

3和4是常开触点，并且1，2（线圈）分别连接到电源的A相和C相（在启动时），而KM线圈的两端都连接到C和A（通过3和4）阶段；如果受保护，则在激活设备后，断开3和4的连接，KM线圈电路将断开，并且电源将被重置.

一，工作原理经典电动机星三角启动方法的主要保护是热继电器. 如果使用热继电器来保护大型电动机，则会导致大电线断点（即，螺钉线接进和流出热继电器），并且容易产生发热点和过热. 故障点.

如果不使用保险丝和热继电器，而是使用电动机综合保护器来实现，因为电动机综合保护器是直通型的，则可以减少大电线的断点，从而减少发热点和故障点，和价格比都很便宜.

使用集成式电动机保护器时，必须注意控制电路的接线. 为了确保正确操作.

某些电动机综合保护器表示: “必须将其连接到负载才能正常工作，并且在未连接到负载时处于缺相工作状态. 因此，综合保护器拒绝关闭，电动机会不开始. ”这表明，在电动机综合保护器内部，使用电流互感器检测三相电流的存在与否，以确定缺相. 当电源关闭并且没有负载时. 该封闭点实际上是一个开放点，因此无法关闭. 如型号为JD-6-300A的电动机综合保护器. 接线如图1所示.

在图1的电路中，按钮的操作用于错开保护器电流检测的打开和关闭点. 两个辅助闭合点KM01和KM02串联在时间继电器接线盒的前面，以便在启动结束后关闭时间继电器（因为时间继电器继续通电）. JD-6电动机综合保护器的原理如图2所示. 具有逆时限保护功能，用于缺相和过载.

该电路主要由双时基IC芯片NE556和电压电流采样链路，比较电路，多谐振振荡电路，单稳态电路等组成.

简要说明如下:

1. 缺相保护L1〜L3. 对三个电流互感器进行采样，并通过由三个晶体管U9〜U11组成的与门在电阻R4上获得阈值电势.

当缺相时，只要其中一个晶体管关闭并且R4上形成低电位，红色发光二极管就会亮起，表明相位丢失. 同时，电容器C6快速充电，NE556左侧的555时基形成比较单元.

NE556的输出端⑤高电势，继电器K1断开，外部保护点也断开三相综合保护器接线图，接触器电路跳闸，电机断电并受缺相保护.

在没有缺相的情况下，当R4上形成高电位时，电容器C6无法充电，NE556的OUT1的输出端子⑤引脚变为低电位，K1进入. 外部保护点是一个封闭点，电动机具有启动条件. ​​

2. 电动机正常运行后，在正常运行期间，电流互感器的采样电势不会高于时基的内部比较电势. 多谐振电路也成为比较电路. NE556的OUT2的输出端子becomes变为高电位，绿色的LED一直亮着，表示工作正常.

3. 过载保护过载时，R4上的采样电位高于时基的内部比较电位. 随着过载的增加或时间的增加，R4上的采样电位将相对增加. 因此，多谐振电路的频率也将增加. 对应于NE556的OUT2输出端子⑨引脚电位，高低交替变化（唯一的不足是该电动机综合保护器的电流采样只有一个相），一旦⑨引脚电位变低，单稳态电路电容器C6就开始充电，根据更改充电频率. 当电动机过载电流倍数较大时，多谐振振荡脉冲中相应的低谐振时间较长，则C6充电速度较快；相反，当过载电流倍数较小时，C6充电速度较慢. 这使得电动机的过载保护具有反时限特性. 达到设定的电流和时间后.

单稳态翻转，NE556的OUT1输出端子⑤引脚变为高电位，继电器K1断开，即外部保护点也断开. 接触器电路跳闸，电动机不再运行，并且过载.

电位器r1设置过载保护电流，电位器r2可以调节过载保护的反时限特性. 起动时，电动机的起动电流比正常运行后的过载电流大得多. 翻转单稳态很容易. 根据正常过载进行设置. 通常不可能考虑启动（这是该保护器的另一个缺陷）.

因此三相综合保护器接线图，请调整星三角启动模式的切换时间并限制启动电流，以使定性地充分利用电动机综合保护器.

过载时，NE556的OUT2输出引脚的电位连续变化. 蜂鸣器B1和连接到输出的过载指示灯会间歇性地响起或闪烁，这可能会提示电动机过载.

第二，设置和调整电动机综合保护器的使用必须经过设置过程. 以JD-6-300A电动机综合保护器为例，介绍如下.

1. 按照说明调整位置

（1）将代表时间和电流的两个电位计顺时针旋转到底. 即，时间值和当前值最大.

（2）在电动机和控制电路均正常的前提下. 启动电动机并等待其正常运行，绿色指示灯点亮. 此时，逆时针缓慢降低右电流电位器，直到过载警报灯闪烁. 然后，将其稍微顺时针稍微增加一点，直到达到临界状态，即过流指示灯在1分钟内不闪烁一次.

（3）逆时针减小左侧时间电位器. 它大于电动机的实际启动时间.

2. 如果大型电动机的过电流设置是有条件的，则可以通过低电压和大电流进行设置，如图3所示.

图1 T1是1kVA单相稳压器，图12是500VA，380W36V工作灯变压器. 电线在电动机综合保护器中缠绕10次. 使用钳式电流表将其卡在变压器T2的36V次级中. 缓慢增加电压. 并观察钳形电流表的读数. 如果相应的电动机为110kW，则约为250A.

从220A变为250A时，过载指示灯从闪烁变为长亮，并实现了过电流保护. 电机过电流倍数设置为额定电流的1.25至1.5倍，并且时间设置为反时限特性. 也就是说，大电流的时间较短，但整个时间长度应大于启动时间.

整个调试过程的持续时间较短，因为变压器和电压调节器组件处于安全的短路状态. 毕竟，使用集成的电动机保护器有点麻烦. 因此，有些人喜欢使用热继电器. 这种熟悉的设备形式. 图1所示的形式为: 图4是热继电器的结构形式. 但是“从小到大”. 克服了大型热继电器必须使大型线路成为“断点”的缺点. 以这种方式，电流信号被电流互感器采样. 在启动和运行期间表征电动机的当前状况. 电机的粗线是非接触式的.

然后，通过一个小的热继电器来实现热过载保护功能. 仍然实现了减少大型线路发热的“断点”和故障的问题.

与集成电动机保护器一样，该方法具有非接触式和节能的特点. 顺便说一下，制造商可以在这里将大型热继电器更改为这种形式吗？如果制造商将其集成，则将热继电器容量减小到0.1-1A，这是方便且节能的. 因为热继电器中的热双金属片在动作过程中具有反时限功能.

恰好是为了防止电动机过流.

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