中国现代物流业的发展状况

中研网新闻:

物流业是国民经济的动脉体系. 它连接了经济的各个部门，并使之成为一个有机的整体. 其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一. 随着中国经济的快速发展，中国现代物流业也发展迅速. 全国社会物流总额由2004年的38.4万亿元增加到2012年的177.3万亿元，年均复合增长率为21.07％. 中国的社会物流总成本为9.4万亿元1.

下图显示了近年来中国物流业发展的具体情况:

根据国家统计局数据，2012年全国物流业增加值3.5万亿元，按可比价格计算，同比增长9.1％. 2012年，物流业增加值占GDP的比重为6.8％，服务业增加值为15.3％. 2011年，全国物流业增加值3.19万亿元，按可比价格计算，同比增长13.9％，比上年提高0.8个百分点. 2011年，物流业增加值占GDP的比重为6.8％，服务业增加值占比为15.7％；物流业对服务业的贡献率为22.8％，比上年增长3.8％. 在8.9个百分点的增长中，物流业直接拉低了2个百分点，比上年增长了0.1个百分点. 这表明物流业对服务业的贡献日益突出，在社会经济发展中也起着越来越重要的作用. 中国物流业仍保持较高的增长速度. 在“十二五”期间，现代物流业已成为服务业在国民经济结构中比重提高4个百分点的重要起点和动力.

中国报告网发布的《中国物流园区市场发展现状与未来趋势研究报告（2014-2018）》提到，随着现代物流业的快速发展中国物流业发展现状，中国物流园区建设也开始加速，区域性物流中心逐步形成. 近年来，各地物流园区的规划建设越来越合理，增长迅速. 随着一系列满足不同需求，定位明确的物流园区的建设，一些功能完善的综合物流园区逐渐发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成，有效地促进了整合与整合. 具有各种物流功能和要素，有利于中国物流业的可持续发展. 2012年，中国物流相关产业完成固定资产投资4万亿元，同比增长23.9％. 物联网入选《 2012年中国物流园区（基础）清单》的有754个物流园区，比20081年的475个增长了58.74％. 仓储配送设施的现代化水平不断提高，一些区域物流中心的形成，物流技术装备的升级和信息化建设的加快. 中国社会物流总成本和社会物流总量保持稳定增长. 物流园区规模逐步扩大，但社会经济运行成本仍然较高.

从2004年到2012年，中国的社会物流总支出占GDP的比例如下:

从上图可以看出，中国社会物流总支出占GDP的比重总体呈缓慢下降趋势. 2012年，中国物流总成本占GDP的比重为18％，与2004年的18.80％相比仅下降了0.8个百分点，反映出近年来中国物流效率逐步提高中国物流业发展现状，但增速一直很慢. 一般来说，发达国家的总物流成本约占GDP的10％. 相反，中国的物流成本过高，从微观上降低了生产产品的竞争力，从宏观上影响了国民经济的运营效率.

更多>>

同时，我国物流基础设施建设仍然不足，布局合理，衔接顺畅，运力充足，高效便捷的综合运输体系尚未建立，物流园区和物流技术装备的建设需要加强；物流技术和人员培训物流标准也不能完全满足物流业的发展需求，物流服务的整合和集约化程度不高.

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-205588-1.html