“基于增材制造技术的FLNG装置紧凑高效换热器技术开发”的详细设计方案通过了评审

12月16日，国家重点研发计划的重点专项“基于增材制造技术的FLNG装置紧凑高效换热器的开发”的详细设计计划在镇江顺利通过. 江苏科技大学副校长于梦红教授主持会议并讲话. 项目负责人王自力教授，船舶装备研究所所长姜志勇教授，科技部副主任李瑞峰教授以及包括项目负责人和研究骨干会议在内的50.

评审小组成员包括中海油研究院研发中心高级工程师史忠民教授，中国海洋石油总公司技术开发部高级工程师严江梅，船舶设计硕士，大连船舶重工原厂长. 工业设计研究院高级工程师，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院院长马秀珍教授，上海外高桥造船技术总监吴有奇博士生导师，研究员级高级工程师天津中和海洋能源，由产品检验专家组成员，中国船级社产品批准中心高级工程师赵薇等七名专家组成. 海庄研究所副所长顾家阳教授汇报了该项目的研究进展，专家们当场提出质疑，并提出了相关建议.

“基于增材制造技术开发紧凑高效的FLNG装置的热交换器”是国家重点R＆D计划“深海关键技术和设备”和江苏大学的重点任务之一. 科技为整体项目单位，由上海交通大学高效换热器技术现在，西北工业大学，中国船舶工业总公司708研究所，沪东中华船舶（集团），惠生（南通）重工联合开发和其他具有技术优势的国内科研单位.

紧凑高效的微通道换热器是FLNG设备的核心设备. 目前，国外企业垄断了微通道FLNG换热器设计与制造的核心技术. 江苏科技大学在该领域进行了近5年的跟踪和探索研究，并在利用增材制造技术开发紧凑高效的热交换器方面取得了初步成果. 根据任务说明书的要求，项目团队基于流传热机理和性能优化，微通道结构的增材制造，完成了紧凑高效换热器工程样机的详细设计，制造工艺和产业化. 零件选择和堆芯焊接技术测试详细设计高效换热器技术现在，测试安全操作规范制定和主要设备选择.

审查专家组认为，制定的详细设计计划是合理的，并同意通过详细设计审查.

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