铜排铜管地铁综合接地施工项目

地铁综合接地施工项目-接地模具-热熔焊粉

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地铁综合接地网接地材料的建设. 接受接地材料. 测量和定位. 在挖沟电气设备的任何部分与地面之间建立良好的电气连接，称为接地. 接地是为了防止触电或保护设备安全. 将电力通信和其他设备的金属机箱或外壳连接到地线，并使用大地作为电流回路的地线. 地铁接地一般是指车站的综合接地. 接地网络安装在站台地板上. 综合接地主要用于保护站内设备和信号的正常运行. ，并辅以垂直接地体. 水平接地电极和垂直接地电极以及均压带之间的连接方法采用放热焊接方法. 接地铜棒，铜棒，焊接平原土壤或物理高效减阻剂回填夯实检查，

接受综合接地材料

（1）水平接地体，水平连接带和接地引入线均由50mm×5mm扁平铜制成，材料为T2红铜.

（2）接地导线和接地母线之间的连接为1×240mm2 /低烟无卤阻燃绝缘铜线.

（3））垂直接地体采用连铸铜包钢接地体，直径D = 25mm，L = 25m. 并满足以下技术要求: 覆铜钢的生产必须采用复合电镀生产工艺，铜与钢之间的结合必须是分子结合，结合紧密，不剥皮，无表皮，无层，表面光滑有光泽. 单边铜层厚度≥0.254mm. 铜层的纯度≥99.9％. 接地电极的抗拉强度≥600Nmm，钢芯为低碳钢. 弯曲30度时，内部和外部均无裂纹. 铜层完全覆盖了钢芯，并且不允许裸露钢芯.

目前，某些地铁站台综合接地网的垂直接地体采用T2铜管，其直径为D50MM，壁厚为5mm.

（4）完整的接地引出装置

满足以下技术要求: 主钢管采用壁厚40mm的DN100热浸镀锌钢管. 绝缘固定环采用硬质尼龙板，厚度为2m. 用于堵塞管道的绝缘材料是环氧树脂. 镀锌钢板，每个绝缘固定环的固定块数应不少于4

地面施工步骤

1根据综合接地网的布置图，对综合接地，计量和支出，综合接地和纬线进行测量和定位. 在挖开主体结构的各个部分并平整底座后，放置测量值并用白色灰色标记. （主要位于垂直接地体的位置）开挖沟槽并根据图纸的放样位置进行挖掘

2. 放置并焊接接地铜条和铜棒后，放置并焊接水平和垂直接地体和铜条. 良好的熔接效果是: 热熔接完成后，放热接头表面光亮，无贯穿孔.

3放热焊接工艺方法的操作步骤如下:

*步骤: 固定模具，选择特殊的接地模具，然后将待焊接的导体放入模具的焊接腔中；

第二步: 合上模具，锁定夹具，固定模具，并将钢板放在模具反应室的底部；

第三步: 将放热助焊剂粉末倒入模具反应室中，并在模具的助焊剂和边缘均匀点燃点火助熔剂；

第四步: 合上模具盖并用特殊的点火器将其点燃. 反应完成后，打开模具并除去焊渣.

操作上的注意事项: （1）焊接前加热模具和导体以除去水分. （2）清除焊接部位的炉渣和氧化物层（铁锈）.

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