玛萨拉蒂·吉卜力采暖空调系统（HVAC）的结构原理和维护

I. 系统概述

所有吉卜力（Ghibli）车辆均配备了全自动双区域空调系统，该系统基本上与M156 Quattroporte车型相同. 得益于13个出风口（其中4个位于后部），以实现强大的供气能力，该系统提供了出色的乘坐舒适性汽车hvac空调系统组成，并能够高度维持设定条件. 驾驶员和乘客的温度调节功能可以通过MTC（玛莎拉蒂触摸系统）和显示屏下方的物理控制面板进行控制，如图1所示. 该系统的送风量为455 m3 / h汽车hvac空调系统组成，因此具有出色的性能和出色的维持设定条件的能力. 该系统配有电子控制的可变排量外部控制的压缩机；该方案可确保能耗符合空调控制系统的实际要求. 该系统由多个车载传感器控制；湿度传感器检测乘客车厢内的湿度百分比，并在需要时增加除霜/除雾口的空气流量. 右侧的日光传感器根据日光和外界温度调节出风口输送的空气温度.

第二条制冷管道（如图2所示）

由于不同市场的技术参数不同，我们使用两种不同的制冷剂. 维修和修理制冷系统时，请确保检查使用的制冷剂类型正确.

吉卜力的冷却管包括以下组件:

·带电磁离合器的可变排量压缩机

·带有集成干燥瓶/过滤器的冷凝器

·蒸发器

·热力膨胀阀（TXV）

·带有集成热交换器的管道系统

·高低压维护阀

·高压侧压力传感器

·R134a或R1234yf制冷剂（根据不同的车辆规格）

根据目标市场，吉卜力的制冷管道有两种不同的规格. 对于在欧洲销售的车辆，使用新的制冷剂R1234yfa. 新制冷剂的性能与传统R134a相同，其优点是对环境的影响很小. 从2013年开始，欧洲模型认证要求使用这种新制冷剂. 其他目的地市场的车辆仍然可以使用R134a制冷剂.

无论使用哪种制冷剂，除了少量特定组件外，系统的操作和性能都非常相似. 实际上，两个管道系统之间的物理差异只是高压和低压检查阀的形状和尺寸上的差异. 这样可以防止滥用. 热力膨胀阀的调整方式也不同. 该系统的主要组件，如压缩机，冷凝器和蒸发器是相同的.

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