使用车载充电器的六个常见错误，一定要你开

我经常看到许多车主问有关使用车充的问题. 每个人都问同样的问题，但是答案却千差万别，甚至相互矛盾，而且看上去很纠结，所以我想总结这些常见问题和许经常犯的误解，并告诉所有人正确的答案. 尽管它们不是很权威，但它们也很有价值！

错误地，车载充电器消耗的电流不能大于手机的最大额定输入功率

正确的充电电流为“大与小”. 例如，具有5V / 2.1输出的车载充电器可以为最大额定输入功率为5V / 1A的手机充电. 它是1A，平板电脑的输入是2A，可以在更短的时间内充满电；但是，如果使用输出电流为5V / 0.8A的汽车为同一部手机充电，则输入为0.8A，不仅时间很慢，而且会很烫，并且会损坏手机电池很长一段时间. 因此，有必要选择具有足够高品质和高电流输出的车载充电器车载充电器插上松动，以延长您所爱机器的使用寿命. 通常，包括iPhone在内的手机所需的电流为1A（部分2A），而平板电脑的电流通常为2A，因此具有多个USB接口的车载充电器应符合这些标准.

错误的是，无需通过汽车上的USB端口为汽车充电

有许多带有USB端口的汽车，并且可能不止一张嘴. 大多数人认为，使用汽车上的USB端口为手机或任何其他设备充电是没有问题的. 实际上，这个想法是错误的，因为汽车中的大多数USB接口都是为音频数据传输而设置的，所以某些汽车的接口电流远远小于5V / 1A. 上一节已向您介绍了充电电流. 原因很小，如果您使用汽车上的USB端口为手机甚至平板电脑充电，则电流不符合标准，则设备将被损坏. 此外，该设备还会识别Android设备或iPad的充电情况，并且每种汽车的设计都不同.

因此，也许每个人仍然会不同意. 毕竟，使用汽车随附的USB端口充电既方便又经济高效. 我明白. 我转向互联网上的汽车评论网络，对不同的车型进行了测试. 看.

输出电流可以达到0.9A以上. 通常，为手机充电没有问题，但是对于2.1A平板电脑和一些2A Android手机而言，这远远不够车载充电器插上松动，更不用说那些仅约0.5A的手机了. 楷模. 此外，有些汽车将具有与雷克萨斯ES300h相同的尴尬，雷克萨斯ES300h在为iPhone 5s和iPad mini充电时可以输出超过0.9A的电流，但是当风扇的音符降到0.5A以下时，原因是有些汽车系统对某些Android手机存在识别问题. 因此，如果有充电需求，建议车主购买车载充电器.

误解3 USB接口越多，充电速度越慢

电流取决于电压，而不取决于USB接口的电压，因为电流已经分流并且不会互相干扰. 如果它真的比单USB接口的充电速度慢，谁会买呢？ ？制造商设计了多个U端口，主要是为了方便车主同时为多个电子产品充电.

但是，市场上有些制造商称小电流车载充电器为大电流输出制造商，因为电流输出越大，对材料和生产工艺的要求就越高. 的商家节省成本的原因是什么您可以做的所有事情，而且买到它并不走运. 但是至少必须尽早发现它. 对于像我们这样没有测试仪器的车主，他们只能观察购买的车载充电器. 如果您同时为手机和平板电脑充电，则速度会很慢而且很热. ，也就是说，当前不符合标准，最好尽快更换它. 我使用的3USB接口车载充电器没有这些问题.

误以为在关闭汽车后必须拔掉这四辆车的电源，否则电池将没电了

在许多地方都可以看到此声明. 实际上，大多数汽车的点烟器已经是ACC，而不是恒定功率. 也就是说，可以在汽车关闭时将其切断. 这是安全的做法. 即使车辆连续断电，一般情况下，如果不连接负载，车载充电器也不会输出电流，因此也无法拔出电源，只有一个小的LED灯工作，可以忽略掉电池电量的损失. 我的车载充电器全年无休地插入.

错误地，必须关闭五车充，然后再将其插入或拔出，​​否则很容易燃烧

对于许多车载充电器，这确实是一个概率问题，它测试了车载充电器的抗冲击能力. 并非所有的汽车充电器在熄火后都需要插拔，例如最高承受D0V插电带电冲击，可以插拔没有任何问题，以免引起广告嫌疑，我不会说什么我使用的品牌.

误区6: 不要关注扩展端口的最大功率

汽车上的许多小工具必须使用点烟器来供电，因此许会购买带有点烟器扩展件的车载充电器，每2买一个，甚至3买一个，但是同一产品经常会看到有人说它易于使用. 有人说保险丝烧坏了，这可能是设备超出了扩展端口的最大功率. 尤其是大功率的产品，例如汽车冰箱和汽车吸尘器，必须首先清楚地看到，它的功率是多少，并查看包装盒或使用说明书上通常指出的车载充电器的扩展端口是否可用.

这些误解是在说谎吗？还有其他问题吗？

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