柴油机工作原理的课件

这是柴油机工作原理的课件下载. 主要介绍了柴油机的分类，二冲程柴油机的基本工作原理，船舶主机的运行，柴油机辅助系统的功能和基本部件，重油的预热和粘度控制以及废气的含量. 例如余热利用，请点击下载.

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柴油机的工作原理

柴油发动机的分类

通常使用我们工作中使用的大型，低速，十字头，二冲程，增压柴油发动机.

二冲程柴油机的基本工作原理

船用主机的操作（准备好的车辆〜完成的车辆）

汽车准备:

在启动之前，有必要检查与柴油发动机有关的各种系统，以确保其处于正常工作状态.

空气系统: 检查主气囊的压力，控制空气压力分油机工作原理，并排出残留水.

润滑油系统: 手动注入一些气缸油，关闭曲柄齿轮，并让活塞缓慢移动一会儿，以确保良好的润滑. 启动主油泵进行预润滑.

冷却水系统: 将冷却淡水（缸套水）从加热水箱的状态切换到冷却状态.

燃油系统: 检查每个阀的开关是否正确.

启动主海水泵，燃油和油分离器.

检查锅炉系统.

检查完所有系统后，断开转弯机的连接，按启动按钮1-2次冲车，然后关闭测功机.

车辆准备就绪后，可以随时启动.

开始:

按下启动按钮时，启动空气通过空气分配器进入柴油机的气缸，并向下推动活塞. 借助飞轮的惯性，活塞完成进气压缩冲程，点燃并燃烧，并产生动力. 在低速运行时（DEAD SLOW〜HALF），由于输出能量不高，因此涡轮增压器通常没有足够的速度来维持扫气压力，因此经常需要打开辅助风扇. 当速度达到全速（FULL）时，停止辅助风扇，即可进入连续无人工作状态.

下车后:

在停止之前，如果您需要柴油发动机以轻柴油启动，则需要先换油，以防止冷却后重油阻塞油路. 停止后，应打开测力计并摇动一段时间，然后再停止主油泵. 将冷却的淡水切换到温暖的水箱位置. 停止主海水泵.

柴油机辅助系统的功能和基本组成

空气系统:

启动空气. 由于柴油机压缩气缸中的气体以使其自发工作，因此它没有启动自身的条件，因此需要启动空气以使其移动（曲轴，飞轮旋转）.

按下启动按钮时分油机工作原理，压缩空气从主气瓶进入柴油发动机的气缸，使其移动.

控制空气，因为启动空气（高压气体）只能使活塞上下移动，只能通过曲柄连杆机构将其转换为轴向旋转. 为了具有连续的冲击力来保持旋转，柴油发动机的每个气缸必须以一定顺序点火和排气. 这就是空气控制的作用.

按下启动按钮时，控制空气（从主气瓶通过减压装置，通常从30bar减小到7bar）通过空气分配器控制柴油机的启动空气方向，从而以连续的力量. 在燃烧过程中也是如此，并且排气门的控制也会增加.

油系统:

燃油系统:

轻柴油系统.

总的系统趋势是柴油沉淀柜--------分油器--------柴油日用柜--------过滤器------- -柴油供油泵--------柴油机高压油泵----喷油器.

重型柴油系统.

由于重型柴油的特性，为了使其燃烧更好，需要控制其温度和粘度.

因此，它的系统趋势是: 燃油沉淀柜--------油分离器--------燃油日用柜---------过滤器----- ---燃油泵--------过滤器------燃油增压泵--------加热器---------粘度计------ ----高压油泵--------喷油器

通常，柴油发动机既是轻油又是重油，可以通过某些设备或阀门进行转换.

重油预热和粘度控制

冷却水系统:

淡水冷却系统（缸套水）

主机操作: 每日淡水柜----主机/辅助膨胀水箱---------缸套（主机/辅助机）--------缸套泵-------主缸衬里水冷却器--------膨胀水柜.

主机停止（加热缸）每日淡水柜---------辅助膨胀水箱----------辅助缸套-------缸套水泵------主机缸套------辅助机缸套水冷却器------膨胀水箱.

海水冷却系统

A. 冷却油E.空调

B. 冷却活塞油/水F.制冰机

C. 冷却缸套水G.空气压缩机

D. 空气冷却器H.其他

虽然每种冷却的目的不同，但原理相同，如下:

潜艇门-------主/辅助海水泵--------每个冷却器--------舷外.

锅炉系统:

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