液压马达自动启停控制电路及其控制方法和过程

本发明涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种液压马达自动启停的控制电路和方法.

背景技术:

资源节约是中国的基本国策，也是提高企业经济效益，增强企业核心竞争力的根本要求. 节能降耗是企业生存的基础.

由于其广泛的过程适应性，出色的控制性能和低成本，液压系统已广泛应用于各个领域. 液压系统中失去的动力将转换为热能，这将使液压油的温度升高，导致液压油变质，进而导致液压设备发生故障. 由于液压马达是液压系统的动力源，因此液压马达的启动和停止的控制方法直接影响液压系统的功率损耗，液压油的温度是否升高以及节能程度. 和企业的消费减少.

在现有液压系统中启动和停止液压马达的控制方法是在打开电源或紧急停止后使液压马达工作，从而导致液压马达处于长期工作状态，不利于节能降耗，而且液压油的温度也容易升高，导致液压油变质，从而增加了设备的故障率.

技术实现要素:

发明内容本发明的目的是鉴于现有技术的缺点，提供一种设计合理，结构简单，成本低廉的液压马达自动启停控制电路，并提供合理的设计方案. 高度智能的启动和停止. 一种有利于节能降耗的液压马达自动启停控制方法.

为了达到上述第一目的，本发明采用以下技术方案:

液压马达自动启动和停止的控制电路，用于控制液压系统中液压马达M5的自动启动和停止. 控制电路包括交流接触器，低电平检测常开开关和高电平检测常闭开关. 液压马达M5通过交流接触器的主触点常开开关，低液位检测常开开关，高液位检测常闭开关和交流接触器的线圈连接到三相电源. 顺序连接，并且交流触点设备的辅助常开开关与低电平检测的常开开关并联.

此外，在交流接触器的主触点常开开关和三相电源之间提供了断路器连接.

为了达到上述第二目的，本发明采用以下技术方案:

液压马达的自动启动和停止控制方法，包括上述任一项所述的液压马达M5的自动启动和停止的控制电路，所述液压马达M5的自动启动和停止的控制方法为: <

1）在液压系统的液压油箱中设有用于检测液压油箱的低液位的低液位传感器和用于检测液压油箱的高液位的高液位传感器. 连接低液位检测常开开关，高液位传感器和高液位检测常闭开关；

2）根据液压马达M5的自动启动和停止的控制电路连接电路；

3）当液压油箱中的液压油低于或等于低电平时，低电平检测常开开关打开，交流接触器的线圈通电，主触点常开开关交流接触器和辅助常数的变化接通和断开开关均闭合，液压马达M5开始运行，液压油箱中的液压油逐渐升高；

4）当液压油箱中的液压油高于低液位且低于高液位时，低液位检测常开开关断开，并且主触点常开开关和辅助常开开关交流接触器已关闭. ，交流接触器的线圈保持通电，液压马达M5继续运行，液压油箱中的液压油位继续升高；

5）当液压油箱中的液压油等于或高于高液位时起停控制基本电路，高液位检测常闭开关打开，交流接触器的线圈断电，主触点常开开关交流接触器的作用和辅助常数打开的所有开关均已断开，液压马达M5停止运行，并且在液压系统中提供的蓄能器的储能功能下，液压油箱中的液压油位缓慢下降.

优选地，液压马达M5的额定功率为1.1KW，转速为1500r \ min.

本发明采用上述技术方案，根据液压系统的实际情况将低液位传感器和高液位传感器安装到适当的位置，并自动监测液压系统的液压油位变化液压油箱通过控制回路，使液压马达M5在液压油箱中的液压油低于或等于低液位时自动开始运行，并在液压油箱中的液压油处于低液位时继续运行. 高于低液位且低于高液位. 当油箱中的液压油等于或高于高液位时，它将自动停止运行；同时，在液压系统中的蓄能器提供的能量存储的作用下，液压油液位下降到较低的液压压力需要一段时间，以便内部液压马达M5自动停止运行，一方面可以节省能源，另一方面可以帮助降低液压油的温度；并且，当液压油位下降至低压以下时，液压马达M5再次起动，因此反复进行液压马达M5的自动起动和停止. 本发明设计合理，结构简单，成本低廉，液压马达M5启停智能化程度高，有利于节能降耗.

图纸说明

将结合附图进一步描述本发明:

图1是本发明的液压马达自动启动和停止的主要电路图；

图. 图2是本发明的液压马达的自动启动和停止的控制电路图.

具体实现

如图1或图. 参照图2，本发明的液压马达自动启动和停止电路用于控制液压系统中液压马达M5的自动启动和停止，该控制电路包括交流接触器KM5和低电平检测常开开关SL4和高电平检测常闭开关SL5，液压马达M5通过交流接触器KM5的主触点常开开关连接到三相电源，低电平检测常开开关SL4，高电平检测常闭开关SL5和交流接触器KM5的线圈依次连接，交流接触器KM5的辅助常开开关与低电平检测常开开关SL4并联.

此外，在交流接触器KM5的主触点常开开关和三相电源之间提供了断路器QF5连接.

为了达到上述第二目的，本发明采用以下技术方案:

液压马达的自动启动和停止控制方法，包括上述任一项所述的液压马达M5的自动启动和停止的控制电路，所述液压马达M5的自动启动和停止的控制方法为: <

1）在液压系统的液压油箱中设有用于检测液压油箱的低液位的低液位传感器和用于检测液压油箱的高液位的高液位传感器. 连接低电平检测常开开关SL4，高电平传感器和高电平检测常闭开关SL5；

2）根据液压马达M5的自动启动和停止的控制电路连接电路；

3）当液压油箱中的液压油低于或等于低电平时，低电平检测常开开关SL4接通，交流接触器KM5的线圈通电，主触点交流接触器KM5的常开开关以及辅助常开开关，液压马达M5开始工作，液压油箱中的液压油逐渐升高；

4）当液压油箱中的液压油高于低液位且低于高液位时，低液位检测常开开关SL4打开，主触点常开开关和辅助常开开关交流接触器KM5插入后，交流接触器KM5的线圈保持通电，液压马达M5继续运行，并且液压油箱中的液压油位继续升高；

5）当液压油箱中的液压油等于或高于高液位时，高液位检测常闭开关SL5接通，交流接触器KM5的线圈断电，并且交流接触器KM5的主触点常开开关断开起停控制基本电路，辅助常开开关断开，液压马达M5停止运行，液压油箱中的蓄能器在蓄能功能下，液压油箱中的液压油位缓慢下降系统.

优选地，液压马达M5的额定功率为1.1KW，转速为1500r \ min.

本发明采用上述技术方案，根据液压系统的实际情况将低液位传感器和高液位传感器安装到适当的位置，并自动监测液压系统的液压油位变化液压油箱通过控制回路，使液压马达M5在液压油箱中的液压油低于或等于低液位时自动开始运行，并在液压油箱中的液压油处于低液位时继续运行. 高于低液位且低于高液位. 当油箱中的液压油等于或高于高液位时，它将自动停止运行；同时，在液压系统中的蓄能器提供的能量存储的作用下，液压油液位下降到低液压压力及以下需要一段时间，因此在此期间内部液压电机M5自动停止运行，一方面可以节省能源，另一方面可以帮助降低液压油的温度；然后，当液压油位下降到低液压压力以下时，液压马达M5再次启动，因此反复完成液压马达M5的自动启动和停止.

以上描述不应限制本发明的范围.

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