梅赛德斯·奔驰空调膨胀阀故障导致空调不制冷

1994年奔驰乘用车，配备WI40底盘和全自动空调. 制冷剂为R134a. 空调在使用过程中不会冷却. 电磁离合器不接合. 有时它可以参与，但立即脱离，不能. 正常工作. 更换了空调压缩机，蒸发器，膨胀阀等，在填充制冷剂后也是如此. 检查时，在发动机启动后打开空调，电磁离合器在接合时会跳下，并且连续数次不接合. 连接歧管压力表以检测高压侧压力和低压侧压力均较低. 添加3罐制冷剂，可以将其长时间吸入，但仍断断续续地吸入和取出，且汽车未进行冷藏. 此时，高压侧压力为约980.7kPa，低压侧压力为约196kPa. 更换压缩机后，首先读取故障代码: 左侧温度设置旋钮变成红色区域并显示“ HI”. 右侧温度设置旋钮变成蓝色区域并显示“ LO”；将点火开关设置为ON，按下按下AUTO键，然后在20s内同时按下RES和“ 0”键2秒钟以上；左显示屏显示E0和E1，右显示屏显示故障代码17和06. 由于汽车已更换蒸发器，膨胀阀和仪表板，可能会导致错误的故障代码，因此请先清除该代码: 读取故障代码后，按左AUT0键，然后在左显示屏上按“ d”，然后按右侧上的AUTO按钮，此时E0显示在左显示屏上，而00显示在右显示屏上. 故障代码被清除. 拆下储液干燥器空调膨胀阀故障空调膨胀阀故障，膨胀阀和相关的高压管道后，发属屑和黑油，因此请更换冷凝器和高压管，清洁压缩机，更换冷凝器，高压管和储液干燥器；然后用高压氮气清洗低压管，更换膨胀阀，加适量的专用制冷机油，然后按检漏氮气，抽真空，加入制冷剂，经测试制冷效果非常好，并且故障已消除.

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