防风柱有哪些布置？

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I. 按传统的抗风柱排列. 即抗风柱节点，抗风的柱脚铰接（或刚性连接）到基础，柱顶和车顶框架通过弹簧片连接. 按照这种布置方法，屋顶荷载全部由刚性框架承担抗风柱节点，抗风柱不承受上部刚性框架传递的竖向荷载，而仅承受墙体及其自身的重量和风荷载，成为名副其实的“抗风专栏”. 二是按门式轻钢结构刚性框架. 也就是说，抗风柱腿与基础铰接（或仅与基础连接），而柱顶与屋顶桁架铰接. 根据该布置方法，屋顶载荷由刚性框架和抗风柱共同承担. 防风柱既承受垂直荷载，又承受风荷载. 对于第一种布置，抗风柱可以视为简单地支撑在两端的梁，并且可以在计算出的宽度内承受均匀分布的风荷载. 计算出的长度可以根据支撑情况单独计算. 对于第二种布置，需要将抗风柱视为双向压缩下的弯曲构件. 抗风柱在抗风柱的平面中计算出的宽度内承受均匀分布的风荷载，并且还承受轴向压力. 没有关于具体计算方法的文献参考. 防风柱的脚部接头分为刚性接头和铰链接头. 由抗风柱传递到基础的轴向力仅是抗风柱本身的重量和相邻轻壁的重量. 如果使用刚性接头，传递到基础的弯矩和轴向力会大得多，并且偏心率会非常大，这不利于基础的设计. 但是，有时当抗风柱较高时，如果柱脚仍处于铰接模式，则抗风柱的横截面将非常不经济. 此时，它可以制成为刚性腿或抗风桁架. 第一种方法通常在设计院中使用. 第二种类型被各种外国钢结构公司和一些大型钢结构公司使用. 由于侧架的荷载面积小，屋顶荷载小，因此抗风柱上的轴向力不大，与仅承受风荷载的抗风柱没有太大区别. 钢的使用量不会增加太多. 框架考虑了抗风柱的支撑，并且使用相等的横截面就足够了，因此钢的整体使用量仍然减少了. 但是与此同时，这会带来一个问题，即侧框架和中框架的变形之间的差异较大，并且车顶板最终使用了能够适应较大变形的锁缝板.

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