塔式风扇的风道部件及其制造方法

本发明涉及一种家用电器，尤其涉及一种用于塔式风扇的风管部件及其塔式风扇.

背景技术:

塔式风扇，又称“建筑风扇”，源于其细长而直立的形状，类似于建筑物，因此被称为建筑风扇，以区别于传统的翻页风扇. 由于送风温和，风量高，无头晕，非常适合老人，幼儿，病房等需要护理的人. 塔式风扇主要与空调配合使用，以增强对流和增加散热感，达到良好的节能效果.

塔式风扇的工作原理是通过风轮的旋转使风通过横流风扇“摆动”以形成气流-离心风是由风轮的旋转引起的风压产生的风轮. 风传了. 因为横流风轮通常是圆柱形的，所以使用塔式风扇可以获得三维气流壁或“风幕”. 风幕垂直于地面，从一侧吹到另一侧. 另外，横流风轮有许多风叶，因此供气均匀，柔和，非常接近自然风.

传统的塔式风扇包括一个外壳和一个风道组件. 空气管道组件包括内壳，设置在内壳中的风轮以及驱动风轮旋转的风力马达. 风轮马达固定地设置在外壳中. 在外壳中还设置有用于摇动内壳的外壳马达. 例如，中国专利CN202117994U中公开的一种内部旋转塔式风扇风道结构，当需要摇动内壳时，风轮通过旋转来驱动. 在该结构中，风轮电动机和壳体电动机分别设置在外壳和内壳之间，并且分别安装在风轮的两端. 这种现有技术的结构不仅导致整体塔式风扇主体的大量增加. 此外，由于风轮轴承组件与摆动装置设置在同一侧，从而限制了扫掠区域，从而限制了内壳体的摇头的角度. 因此，从整体效果的角度来看，现有技术的塔式风扇结构将显得特别高且细长. 用户的移动特别不方便，并且在移动过程中很容易向下推塔扇而不是移动塔扇. 此外，由于其结构限制，会影响摇头的角度并导致较小的扫掠区域.

技术实施要素:

出于这个原因，本发明要解决的第一个技术问题是，现有技术中的塔式风扇的结构限制会影响其动头的角度，从而导致较小的扫掠面积. 它的塔扇.

本发明要解决的第二个技术问题是现有技术中的塔式风扇太高又纤细，这对于使用者移动时特别不方便，取而代之的是容易向下推本实用新型涉及一种塔式风扇的风道组件及其塔式风扇. 塔式风扇的风道组件减小了整体高度，并且在移动过程中不容易向下推.

为了解决上述技术问题，本发明的塔式风扇的风道组件包括:

适合放置在外壳中的内壳；

风轮可旋转地设置在内壳中；

适合驱动风轮旋转的风电机；

在内壳体的远离驱动内壳体旋转的壳体电动机的底部上设置有第一旋转结构和第二旋转结构，并且风轮的一端与第一旋转结构相匹配. 结构体. 为了风轮的旋转支撑，风轮的另一端与风轮电动机驱动连接，第二旋转结构适于与外壳配合，以对内壳进行旋转支撑.

第一旋转结构是与风轮的旋转轴配合的第一轴承安装孔.

风力涡轮机衬套组件安装在第一轴承安装孔中，并且风力涡轮机衬套组件包括衬套座体和风轮衬套，并且衬套座体固定在内部壳体上. 风轮毂的外壁可相对于轴座底座旋转，并且风轮毂的内壁套有风轮的旋转轴.

在轴套座体上形成有限制部，以防止风力发电机轴套轴向脱离，在风轮轴套上形成有与该限制部配合的匹配部.

风轮毂组件还包括阻尼橡胶圈，该橡胶圈设置在旋转轴和风轮毂之间.

减震橡胶圈与风轮毂球形接触.

风力涡轮机轴套的外壁具有与内壳接合的带扣结构.

第二旋转结构是第二轴承安装孔，第二轴承安装孔与设置在外壳上的匹配轴匹配.

第一旋转结构和第二旋转结构与风轮的旋转轴同轴设置.

其中设置有第一旋转结构和第二旋转结构的底部是双层结构，第一旋转结构设置在内侧的第一底表面上，并且第二旋转结构设置在内部. 外侧在第二个底面上.

内壳具有与风轮毂的外侧壁接合的匹配结构.

塔式风扇包括外壳和驱动内壳旋转的外壳电动机，并且上述空气管道组件中的任何一个都布置在外壳中.

本发明的上述技术方案与现有技术相比具有以下优点:

1. 根据本发明的用于塔式风扇的空气管道组件，第一旋转结构和第二旋转结构设置在内部壳体的底部上，远离驱动内部壳体旋转的壳体电动机. 旋转结构，其中，风轮的一端与用于旋转支撑风轮的第一旋转结构匹配，并且风轮的另一端与风轮电动机驱动连接. 第二旋转结构适于与外壳配合以旋转支撑内壳，也就是说，第一旋转结构和第二旋转结构设置在内壳的同一底部，因此第一旋转结构和第二旋转结构不会发生相互干扰，并且第二旋转结构与外壳电机不在同一侧. 因此，当壳体电动机驱动内壳体的移动头时，第二旋转结构将不会干涉，从而不会影响本发明的塔式风扇的移动头的角度. 受其结构限制. 另外，将现有技术中安装在外壳和内壳之间的第一旋转结构和第二旋转结构移至内壳，有效地利用了整个结构空间，大大减小了第一旋转结构和在第二旋转结构之间，进一步减少了塔式风扇的高度过高，用户移动不便，用户体验更好的问题.

2. 根据本发明的用于塔式风扇的风道组件，第一旋转结构是第一轴承安装孔，其与风轮的旋转轴配合，即直接对应于内壳. 底部打孔可简化生产并降低成本.

3. 根据本发明的用于塔式风扇的风道组件，风轮毂组件还包括减震橡胶圈，该减震橡胶圈设置在旋转轴和风轮毂之间，降低了共振噪声风轮旋转时产生.

4. 根据本发明的用于塔式风扇的风道组件，减振橡胶圈与风力涡轮机轴套的球形表面接触，这会降低安装精度.

5. 根据本发明的用于塔式风扇的风道组件，风轮机轴套的外侧壁设置有扣环结构，该扣环结构与内壳体接合，该扣环结构便于安装并且在模制期间形成. 解决了传统的塔式风机风轮采用螺钉固定安装结构时模具脱模困难，结构强度低，生产效率低的问题.

6. 在根据本发明的塔式风扇的风道组件中，第一旋转结构和第二旋转结构与风轮的旋转轴线同轴地布置，即，在生产过程中定位方便. 可以一次形成.

7. 根据本发明的用于塔式风扇的风道组件在第一旋转结构和第二旋转结构的底部具有双层结构，并且第一旋转结构设置在内侧. 在第一底面上，第二旋转结构设置在第二外底面上，即结构更紧凑，空间利用率高.

8. 根据本发明的塔式风扇包括外壳和驱动该内壳旋转的外壳电动机大厦扇结构，并且上述空气管道部件中的任何一个设置在外壳中，并且具有上述所有优点. 空气导管组件.

图纸说明

为了使本发明的内容更容易理解，下面结合本发明的具体实施例和附图，对本发明作进一步的详细描述，其中

图. 图1是根据本发明实施例的塔式风扇的分解图；

图. 图2是根据本发明实施例的塔式风扇的轴向截面图；

图3是图2的A部分的放大图；

图. 图4是根据本发明的实施例的风力涡轮机轮毂组件的分解图.

图中的参考数字是: 1基座，2外部壳体，21安装轴，3空气导管组件，31内部壳体，310底部，311第一轴承安装孔，312-轴承安装孔，313安装结构，32风轮，321转轴，33风轮马达，4壳马达，5风轮衬套组件，51轴衬套阀座，511-限制部分，52风轮毂，521装配部分，522咬合式结构，53减震橡胶圈.

具体实现

图. 图1示出了根据该实施例的塔式风扇，其包括安装在基座1上的外壳2和驱动内壳31旋转的外壳电动机4. 空气管道组件3设置在其中. 空气管道组件3包括设置在外壳2中的内壳31，可旋转地设置在内壳31中的风轮32以及适于驱动该风轮的风轮. 32是旋转风轮电动机33;内壳体31在驱动内壳体31旋转的壳体电动机4的一侧上远离底部电动机310，并且在底轮310上设置有第一旋转结构和第二旋转结构. 32的一端该第一旋转结构与用于支撑风轮32的第一旋转结构相匹配，并且该风轮32的另一端与风轮电动机33驱动连接. 第二旋转结构适于与外壳连接. 2适合于支撑内壳31的旋转.

在本实施例中，具有第一旋转结构和第二旋转结构的底部310是双层结构，第一旋转结构设置在内侧的第一底表面上，第二旋转结构在外部设置在第二底面上. 在本实施例中，第一旋转结构是与风轮32的旋转轴321配合的第一轴承安装孔311，第二旋转结构是第二轴承安装孔312，并且安装了第二轴承. 312装配有设置在外壳2上的装配轴21. 当然，第一旋转结构和第二旋转结构也可以由设置在壳体上以协作的轴结构和相应的孔结构代替. 底部310也可以是具有一定厚度的底表面. 此外大厦扇结构，第一旋转结构第二旋转结构可以设置为一体结构.

在本实施例中，第一旋转结构和第二旋转结构与风轮32的旋转轴321同轴地布置.

在本实施方式中，在第一轴承安装孔311中安装有风力涡轮毂组件5，该风力涡轮毂组件5包括毂壳主体51和风力毂壳52，以及毂壳主体51. 固定在内壳31上的风轮毂52的外壁和衬套座体51相对旋转，风轮毂52的内壁与风轮32的旋转轴321嵌合. 在轴套座体51上形成有限制部511，以防止风轮轴套52轴向伸出，在风轮轴套52上形成有与限制部511配合的匹配部521.

此的偏转. 当然，在现有技术中也可以是圆柱形表面接触.

风力涡轮机轴套52的外壁设置有与内壳31接合的弯曲结构522. 内壳体31设置有与壳体的外侧壁接合的匹配结构313. 风力发电机轴套52.

显然，前述实施例仅是用于清楚描述的示例，而不是对实现的限制. 对于本领域普通技术人员，可以基于以上描述进行其他不同形式的改变或修改. 不需要并且不能穷尽所有实现. 但是，由此引入的明显变化或变化仍在本发明创造的保护范围之内.

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-147176-1.html