玻璃钢船舶真空导入工艺科技流程

第一步：开工准备工作

首先根据船舶型线、尺寸制作铝制或木制模具，模具内内壁处理需要确保应有较高的强度跟较高的光泽，并且模具边缘大约保留15cm，便于密封条和管道的铺装。在对模具进行清洗后，涂敷脱模材料，可以打脱模蜡或涂脱模水。

第二步 ：施涂船体胶衣

根据船舶制造制作的规定，在模具内内壁涂布含催化剂/催进剂的胶衣树脂，可以用产品胶衣或打磨胶衣，选用类型有邻苯、间苯和乙烯基。可选用手刷和涂漆的方式进行施工。

第三步 ：铺敷增强材料

首先根据船体线型和基本构架，分别裁制提升材料和骨架芯材，然后按照铺层图跟成型工艺在模具内进行铺装。铺敷时，必须充分考量增强材料的颜色跟连结方法对树脂流速的影响。

第四步 ：铺敷真空辅材

在模具内铺敷好的增强材料上，先铺上脱模布，接着是导流布，最后是真空袋，利用密封条进行压实封闭。在合上真空袋之前，要仔细考量树脂和抽真空管道的走向。

第五步 ：抽除袋内真空

在模具内完成以上材料的铺设后，夹紧管系上各树脂导入进管，利用真空泵对整个体系抽真空，尽量把模式中空气抽空，并检测整体的气密性，对破损的地方进行局部修复。

第六步 ：调配树脂比例

袋内真空达到一定规定后，根据环境条件、制品尺寸、铺敷面积等来将树脂、固化剂及其它主机按一定比率进行调配。调配好的树脂液应注重有适度的黏度、合适的凝胶时间跟预期要求的固化度。

第七步：模具导人树脂

把调配好的树脂导人压力泵，经充分搅拌排除树脂内气泡，再依照导人顺序依次打开夹子，并借助不断的微调泵人压力实施树脂导人，达到有效控制船体艇体的重量。

第八步 ：固化脱模舾装

在树脂导人竣工后，船体应在模具中搁置一段时间让树脂固化，一般不超过24h，在其巴柯尔硬度小于或等于40后方能脱模。脱模后，应采用必要的举措予以支撑船 冷凝 真空，避免造成变形。彻底固化后船 冷凝 真空，开始艇体合拢及舾装。

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