电动车可飙到100公里？记者调查改装车

中国新闻网7月14日报道 将时速飙至了每小时70多公里，甚至更高。6月28日凌晨约1点半钟，一少年骑着改装过的电动车，以100公里/小时的速度行车在海口滨江路，因时常失控出现车祸，少年当场身亡。究竟是哪个因素造成了电动车改装行业的火爆？电动车又是怎样改装起来的？7月12日，记者就此进行了探访调查。-

记者亲历

电动车提速改装很简单

12日，记者调查看到，车速高低是多数消费者购买电动车的一个衡量标准，商家为了讨好那一应该台铃电动车喇叭接线，从中获得高额利润，不仅悄悄在限速器上做了“手脚”，而且还以替换电动车配件来满足消费者需求。多数经销店、维修店人员表示，只要需要，电动车均可提速改装。

方式一：

只需5秒钟车速可超过20公里/小时

12日上午，记者来到东湖附近数家电动车销售店探访，佯装看中了其中一款电动自行车，询问车速多少。该店销售人员称，售价3100元的车，车速最高接近40公里/小时，一般在35公里/小时左右。

“现在好多在买的电动车，速度都可开到20公里以上。”销售人员说，改装也是人们的一项“售后服务”，现在好多客人买车时都规定适当增加速度，他们一旦拒绝会妨碍销量。

如何做到将电动自行车提速？销售人员向记者揭秘了那一秘密。他说，几乎所有的电动自行车控制装置中都有一个“变速栓”，这个变速栓控制着电动车的更快时速。如果应控制车速在20公里左右，这个变速栓应该进入接通的状况。

只见他开启车盖后，在一个白色的方盒子上动了几下，“好了，很简单，打开车盖后，只应该旋一个螺丝，调整松紧，5秒就好。”修理人员告诉记者，如果买车人是新手，一般状况上适度增加速度便能，如果是有骑车经验的，直接拔掉控制器，速度可以超过最大值。“路面下行车的电动自行车，绝大多数都调过速，或是拔掉了控制器。”

方式二：

加个电池换个控制器速度能媲美

速度达到40公里/小时，有的人还认为不过瘾，于是一种新的加速模式便发生了——增加电池容量。在另一家电动车销售店，记者发现一名工作队员正在店路口对两辆新车进行加装。当记者提问是怎样提升速度时，这位工作职员告诉记者，要想速度最快，只要减少一个电瓶，更换一个高电压的控制器，然后换个充电器。

“他们要买两辆速度快的电动车，我正给人们安装电源，更换控制器。”工作队员解释，他还说那不叫改装，因为厂里就有这么的配件，只是要消费者要求，更换部件罢了。记者注意到，原本出厂时加装着4块电池的位置，经过工作队员改装，便多出了一块电池，五块电池里面拉起了一个“十字架”的铁片，四面拧下了螺丝用于加固。

据知道，目前市面上加装一个新的12伏电瓶价格在120元左右，如果是一个旧的，则价钱很实惠，一般在80元左右。若再替换一个控制器和充电器，价格在250元。“也就是说，只应该花350元左右，便可增加至60公里以上的时速。”

方式三：

花费近万元配件全换，时速可达100公里

每小时60公里，这样的时速，普通人基本已经无法满足。可针对电动车改装的消费主力军——青少年来讲，似乎却不满足，他们反而还想最快，更刺激。

6月28日凌晨约1点半钟，一少年骑着改装过的电动车，以100公里/小时的速率，飞速行驶在南宁滨江路碧水临城小区路口的道上，行至半途电动车突然发疯，擦出一片火花后出现车祸，少年当场身亡。

那么，如此高速的电动车是怎样改装起来的？据道客新村一位电动车维修店店主介绍，如果要想车速很快，除了应更换控制器、增加电源内，还必须更改电机跟改装线路，将线束加粗。“这个价格很好，一个电机将近6000元左右，电池1500元左右，控制器800元左右。”该店主说，由于这种配件要从省外进购，而且正规厂商不制造，因此需要提早预定。

“改装出来，几乎全部部件都替换完了，只剩下车架子。”老板告诉记者，由于加装成本过高，而且部件难寻，据他知道，一般状况上，都是由业主提供部件，维修店工人帮忙改装，因此那一现象并不常见。

记者暗访

销售商改装汽车须先上牌

12日，记者探访了博爱南路附近的几家电动车行，向店主求助电动车改装的相关状况。多数店店主表示，可以按照客户的必须完成一切改装工作，但前提条件是应先下完牌。

“还没有上牌的汽车可以改装吗？”记者提问，这名中年女子称，凡是购买店外任意一款电动车就可以免费上牌，商家会协助用户，一切手续免费。

“车辆上牌规定时速不能超过20公里，重量也是标准。”销售人员说，为了还能顺利上牌，商家一边会先将减速栓装上，这样车速就不会超过标准，而针对超重的难题则更好解决，“最简单的方式就是拆掉避震器、后备箱、或者避免后备箱、防盗框，如果不行还可以拆去一两个电池，这样绝大部分车都可满足上牌规定。”

记者又向一位车行老板打探“行情”，他说，销售商一般状况上，只向出售的电动车提供改装服务。记者强调想改装电动车，老板说：“可以，只要是我们的顾客，我给你改装，还赠送你一套充电器。一起这个数。”老板说着伸出五个手指头。记者问：“500块钱？”老板点头称是。记者问能不能少一点，老板表现出一副很苦恼的样子说：“400块怎么样？”

记者又走访了几家电动车行，佯称自己有一部电动车需要改装，但车行均表示不愿接纳这笔生意，除非订购他们出售的电动车。

改装师傅没资历配件来路不明

记者探访多家维修店发现，电动车改装生意火爆。

在南沙路一家挂着“电动车修理”的店前，记者发现，在店内堆放着几辆电动车，而在店外，师傅则正在对一辆电动车进行改装。“我们此处可以加速、增高以及加装音响等，就看你想怎样改装了。”在得知记者想改装电动车后，该维修店内的工作职员对着店外右侧墙壁下挂满的增高器、高压电源、内部电路等电动车改装，声称人们店里的改装价是比较优惠的。

“我的车就改过了，我载你转转，你体验一下速度，然后决定如何改？”话语刚落，一名工作队员走出店门，驾驶一辆电动车载着记者走了一圈。期间，记者提问该工作人员是否经过正规的业务培训？“我自己就是玩这个，还培训哪些？”面对记者提问，他告诉记者，现在许多助力车、电动车改装师傅一部分是当时的修理师傅，而更多的就是一些玩家“熟能生巧”，改多了就成了师傅。

“你花的钱越多，肯定效果越好，而且同一配件也是几个价位，有好有坏。”他说。这些配件品质怎么？又是从何而来？这名男子表示，具体他也不是很明白，一般都是老板调货。据一家经营电动车的老总告诉记者，改装的配件大多是一些根本就不能用在电动车上的部件，比如加装过的电机，和原车其它配件终于远远不相配了。

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