电动车辆也能无线充电？这一科技或作为噱头，充电慢、伤电池！

在当时iPhone X上市时，无线充电功能简直是赚足了眼球，该功能主要是为了让客户不在携带昂贵的数据线，只需把电脑背部放在无线充电装置上，即可完成充电的目的，这样既简洁又时尚。

既然电脑都能做到无线充电，那么电动车辆是不是也能行得通呢？答案显然是YES。虽说这一技术实现出来并不难，但是想要普及却要遭遇诸多难题，而且无线充电技术用在电动汽车上，并不见得是好事！

电动汽车无线充电科技现状

无线充电技术，无论是放到手机抑或电动汽车上，都是一项成熟的技术。

在国际上，包括福特、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田等车辆厂家，还有高通等通信公司，早已开始研究电动车辆无线充电科技。目前该技术尚未相对较成熟，并在美国许多地方终于开始投入使用，比如2014年韩国就修建了一条长达12公里的无线充电路段，车辆行驶在路上可边骑车边充电。

而在中国，由于新能源汽车起步相对较晚，所以在无线充电科技方面，也要稍落后于美国。其中中国无线充电技术领域以华为、比亚迪、重庆大学等为代表，中兴于2013年就起初研发无线充电技术，2014年推出了成熟具体的产品和细则，目前华为的无线充电方案尚未开始在个别城市陆续投入使用。

其实无论是美国而是中国，现有的无线充电科技主要借助电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等形式推动非接触式的能源存储，然后在按照供电距离不同，可以把无线供电传输方式分为短程、中程和近程传输三大类，详细信息大家小伙伴可以百度，就不在一一进行具体的讲解。

虽快捷也存在诸多优点

俗话说：凡事都有两面性。

无线充电技术也是这么，就拿相机的无线充电来说，它的使用环境多为不使用手机的时间，比如繁忙、休息以及晚上时间电动汽车无线充电，除了那些时间此外，相信很少会有人去用无线充电。而且无线充电还不能戴手机壳，或者电脑正面粘贴其他杂物，还有就是必须把位置指向，不然将要影响充电功能。

手机那么，电动汽车似乎只是这么。除了具备手机无线充电的弊病外，充电效率不高，也是它的短板，毕竟以现有的科技，无线充电的强度显然不如有线充电，其它电子设施也有这么，所以该技术放在今天稍显鸡肋。打个比方，只给你两个小时的充电时间，你是选择停车即走的无线充电，还是选择应该手动连接的有线充电呢？

除此之外，无线充电更容易损伤电池，并且能量消耗更大，也就是前面说的充电效率低，还有就是无线充电设施的电磁辐射，也将对环境产生污染。当然也有一点很重要的，就是在现有技术和环境下，无线充电设施的费用电动汽车无线充电，也是要超过一个简单的充电桩，毕竟一套好几万呢。

结语：综上所述，并不是说电动车辆的无线充电科技不好，只是以现有的科技来看，它还不是很成熟，还能够做到全民普及的状况。如果将来技术能掩盖以上的优点，那么无线科技显然会代替有线充电，我们期盼着这两天的到来。

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