汽车风扇鼓风机的工作原理_家用鼓风机电机_鼓风机型号

汽车风扇鼓风机原理摘要：汽车空调系统是推动对车厢内空气进行空调、加热、换气和空气净化的 装置。它可以为出行人员提供舒适的坐车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高 行车的安全。空调装置已作为考量车辆用途是否齐全的标识之一。汽车空调系 统由压缩机、空调鼓风机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等 组成,本文主要介绍汽车空调鼓风机原理。 关键词：鼓风机 控制原理 随着全球气候变暖及他们针对乘车环境要求的提升，越来越多的车辆装配 有空调系统。据统计， 2000 年美国和市场上销售的78%的车辆就已经 装有空调， 现在保守目测大约超过了90%以下，汽车空调不仅给他们带给舒适 的出行环境外。作为车辆使用者的读者，应该知道其机理汽车空调鼓风机的工作原理，使得突发状况更有 效快捷的解决。 汽车除霜系统的工作原理汽车风扇空调系统循环由压缩，放热，节流和吸热四个过程组成。 （1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的高温高压的制冷剂气体，把它 压缩成低温高压的氮气，然后送人冷凝器。此过程的主要功用是压缩增压，以 使氧气易于液化。压缩过程中，制冷剂状态不出现差异，而频率，压力不断升 高，形成过热气体。 （2）放热过程：高温低压的过高制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气 进行热交换。

由于压力及湿度的减少，制冷剂气体冷凝成液态，并放出大量的 热。此过程作用是排热，冷凝。冷凝过程的特征是制冷剂的状况出现差异，即 在压力，温度不变的状况下，由气态逐渐向液体转变。冷凝后的制冷剂液体是 高压低温液体。制冷剂液体过冷，过冷度越大，在蒸发过程中其蒸发吸热的能 力也就越大，制冷效果越好，即产冷量相应减少。 （3）节流过程：高压低温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压汽车空调鼓风机的工作原理，以雾状（细 小液滴）排除膨胀装置。该过程的功效是使制冷剂降温降压，由低温低压液态， 迅速地变成低温抵压固体，以便于吸热，控制制冷能力或者保持制冷系统的正 常运行。 （4）吸热过程：经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此 制冷剂沸点远低于蒸发器内湿度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发，沸腾成气体。 在蒸发过程中长期吸收周围的热量，降低车内湿度。而后低温高压的制冷剂气 体溢出蒸发器等待压缩机再次吸入。吸热过程的特性是制冷剂状态由液体变化 到液态，此时压力不变，即在定压过程中进行这一状况的差异。 2、汽车风扇空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发 器和鼓风机等组成。如图 所示，各组件之间选用铜管（或铝板）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

冷系统工作时，制冷记忆不同的状况在这个密闭系统 内循环流动，每个循环又四个基本过程： （1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的高温抵压的制冷剂气体，把它 压缩成低温低压的氨气排除压缩机。 （2）放热过程：高温低压的过高制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及湿度 的减少，制冷剂气体冷凝成液态，并放出大量的热。 引风机http：//www.ly-fengji.com （3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后直径变大， 压力和湿度逐渐增加，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。 （4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远高于蒸 发器内湿度，故制冷剂液体蒸发成甲烷。在蒸发过程中长期吸收周围的糖分， 而后低温高压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。 鼓风机的工作原理通常汽车上的鼓风机为离心式鼓风机，离心式鼓风机的工作原理与离心式 通风机相似，只是空气的压缩过程一般是经过几个工作叶轮（或称几级）在离 心力的作用下进行的。 鼓风机有一个高速旋转的叶轮，转子上的叶片带动空气 高速运动，离心力使空气在渐开线形状的壳体内，沿着渐开线流向风机出口， 高速的气流具有一定的风速。新空气由机壳的中心开启补充。

从理论上讲，离心鼓风机的压力-流量特征曲线是一条直线，但因为电机内 部存在摩擦阻力等代价，实际的压力与流量特征曲线随流量的减小而缓慢上升， 对应的离心风机的容量-流量曲线随流量的减小而下降。当风机以恒速运行时， 风机的载荷点将沿压力-流量特征曲线移动。风机运行时的载荷点，不仅取决于 本身的性能，而且取决于系统的特点，当管网阻力减小时，管路性能曲线将变 陡。风机调节的基本原理就是通过改变风机本身的性能曲线或内部管网特性曲 线，以受到所需工况。所以车辆上加装了一些智能平台，帮助车辆在低速，中 速，高速行车时，空调正常运作。 鼓风机的控制原理2.1 自动控制 当按下空调控制板的“自动”开关时, 空调计算机按要求输出的空气湿度自 动调整鼓风机的温度 当空气流向选择在“脸部”或“双流向”,而鼓风机在低速状态时, 鼓风机 转速将按照太阳光强弱在极限范围的大小值内差异。 （1）低速控制的操作 在低速控制之后, 空调计算机断开了电流继电器的栅极电压, 功率晶闸管 和超高速传感器也逐渐断开。电流从鼓风机电机流向鼓风杭电阻, 然后搭上铁, 使轴承低速运转 空调计算机有以上7 部分构成：1 蓄电池，2 点火开关，3 加热器继电器，4 鼓风机电机，5 鼓风机电阻，6 功率二极管，7 温度熔断丝，8 空调计算机，9 速继电器。

（2）中速控制的操作 在慢速控制之后, 功率二极管组装了一个温度熔断丝, 它保护继电器以免 过热烧坏。空调计算机是借助改变鼓风机驱动信号来改变电流继电器的栅极电 达到无线控制鼓风机电机电压的目的。（3）高速控制的操作 在高速控制之后, 空调计算机断开电流三极管的栅极电压, 其接头40 而且高速传感器接通,电流从鼓风机电机流经高速联轴器, 然后到接地, 电机高速转动。2.2 预热 在自动控制状态, 固定在加热器芯子下部的湿度传感器探测冷却液的水温 并进行预热控制。当冷却液温低于了40 且手动开关开启时,空调计算机关 引风机http：//www.ly-fengji.com 闭鼓风机防止冷空气排出。相反，当冷却液温高于40 空调计算机开启鼓风机并使其低速旋转。从此开始, 鼓风机转速就根据计算出的空气流量及要求 的输出空气浓度自动地进行控制。 上面所说的预热控制在“底部”或“双流向”时当空气流向选择才存在。 2.3 延时气流控制（仅用于冷却时） 延时气流控制的根据是以蒸发器温度继电器探测到的冷却器内部的湿度。 延时气流控制能避免热空气意外地从空调器排出。在发动机起动并依照下列条 这一延时控制操作只进行一次：1压缩机运；转2 鼓风机控制在“自动” 状态（自动开关开启）；3 空气流向控制在“脸部”状态； 通过头部开关调整到 “脸部”, 或在自动控制中设置到“ 脸部” 状态；4 冷却器内湿度低于30 延时气流控制的操作如下:即使当上述4 个条件全部满足甚至发动机早已开启时, 鼓风机电机也不能 立刻开动。

鼓风机电机与其相差4s 但压缩机必须接通,且发动机起动, 就需要 用冷却剂的氮气冷却蒸发器。4s 后鼓风机电机起动, 在前5s 时间里低速运转, 在后6s 时间里, 鼓风机电机逐渐加快, 直到高速。这一操作能防止令人躁热的 热空气突然从通风口排出。 结束语 完善的车辆计算机控制的空调系统可以对车内空气的水温、湿度、清洁度、 风度和通风等进行手动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客 提供一个良好的乘车环境，保证在各类外界气候和条件下使乘客都进入一个舒 适的空气环境中，并进而避免车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视线，为安 全驾驶提供基本确保。

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