常见自锁电路有哪些 如何实现自锁

本文主要是关于自锁电路的相关介绍，并侧重对自锁电路的机理及其应用进行了详细的剖析。

自锁电路

自锁电路是电路中的一种，一旦按下开关，电路就才能手动保持持续通电，直到按下其它插头使之断路为止。在一般的电路中，按下插头，电路通电；松开开关，电路断开。

工作原理：启动。电机起动时，合上电源开关QS，接通整个控制电路电池。按下启动按键其常开点闭合，接触器线圈KM得电可合闸，并接在两端的辅助常开同时闭合，

主回路中：主触点闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。

二次回路中：按钮按下后把电送到KM线圈，KM辅助触头接通后也为KM线圈供电，这样就形成了两路供电。

松开起动按键时，虽然一路已经断掉，但KM线圈仍通过自身的辅助触头这一通路保持给线圈通电，从而保证马达继续运转。

这种借助接触器自身常开辅助触头而使其绕组保持通电的方法，称为接触器自锁，也叫电气自锁。这对起自锁作用的辅助常开触头称为自锁触点，这段电路称为自锁电路。

自锁电路外文名Self-locking circuit。按下开关电路能自动保持持续通电的电路。所属学科电气工程。

继电器电路可以将插头串联在蜂鸣器的主触头（继电器线圈）上。与此同时，将传感器的一个空余的副触点（常开触头）与插头并联（并且与主触点接通）。

这样一来，按下按纽，副触点（常开触头）吸合，电路通电；松开开关之后常闭开关有自锁吗，由于副触点已经断电，并向二极管主触头的电刷供电，线圈反过来又保持副触点吸合。再将线路从传感器输出端引出，电路就可以保持持续的通电了。

过流保护电路在电力电子器件驱动电路中，当做器件过流保护时需要加入自锁电路，防止进一步损坏电压器件。如果驱动IC没有自锁功能就还要加入自锁电路。常用的最简洁的自锁电路可以用两个三极管来实现，也已经被广泛使用。

常见自锁电路有哪些

电气控制中互锁主要是为确保电器安全运行而设定的。

它主要是由两电元件互相控制而产生吸合的。

它推动的方式主要有三个，一个是电气互锁。

二是机械联锁，三是机电机械联动互锁。

电气联锁就是；将这两个继电器的互锁触电接入另一个继电器的绕组控制回路里。这样，一个继电器得电动作，另一个继电器绕组上就不可能产生闭合回路。但也可以用机械联杆实现这一动作。三是电器机械联动互锁。如高压柜内的仃电，不断掉开关，隔离开关就拉不开，上述都拉不开就合不上接地刀闸，拉不接地开刀闸，就打不开高压柜门，就不能进行开关的检测等到工作。电气联锁就是通过传感器、接触器的触头实现吸合，比如电动机正转时，正转接触器的触头切断反转按钮和反转接触器的电器通路。机械联锁就是通过机械组件实现吸合，比如两个开关不能同时合上，可以借助机械杠杆，使得一个开关合上时，另一个开关被机械卡住无法合上。电气互锁比较易于实现、灵活简单，互锁的两个装置可在不同位置加装，但可靠性较差。机械互锁可靠性高，但比较复杂，有时甚至没法推动。通常互锁的两个装置要在近邻位置加装。

电气互锁：

指的是常用电源工作的之后，备用电源不得投入运行，常用电池停止工作后，备用电源自动投入运行。

常用电池修复供电后可以手动切换到常用电源（当然也可以不切换），电气实现这种功能称为电气互锁，也可以叫电气联锁的。有太多地方还要电机的正转和反转运行，比如大门的迈入和关掉就是电动机的下转和反转控制的，电机的正转和反转是靠对电池的相序进行倒相实现的，正转运行的之后，反转投入运行还会导致相间的漏电，烧坏电气设备，这了防止这种状况的出现，在正转的之后将交流接触器的辅助常闭触头串连在风机反转的控制回路中，将反转交流接触器的辅助触头串连在轴承下转的控制回路里面，当水泵正转的之后用交流接触器的互锁辅助触头切断反转电机的控制回路，使反转无法投入运行。

反转工作的之后用交流接触器的互锁辅助触头切断电机正转的控制回路，使正转的操作不起作用。

电路分为主电路也叫做一次电路（电源的接线）和控制电路也叫做二次电路，二次电路是控制一次主电路的。

交流接触器是一种控制器件，里面有一个控制导线，可以是AC220V电压也可以是AC380V电压，通电后可以使之闭合，接通一次主电路，使水泵工作。控制导线的的通断的线路为控制控制线路。

电气元件在不通电的时候，闭合的触头称为动断常闭触点，断开的触点称为动合常开触头。主回路的触点可以通过很大的电压，根据电器的大小选用不同大小的交流接触器，辅助触头是接在控制回路里面的，所以电压限制在5A

自锁电气控制电路

接触器的特征——接触器一般有6个接线柱，其中3个是常开触头，2个是常闭触点，1个是绕组。当导线通电时，所有常开触头闭合，所有常闭触点断开。

为了更方便理解，请先看电路图：

自锁

该图中，左侧为主回路，右侧为二次回路（为了便于看清，我们把主回路和二次回路连接处省略了）。此时我们只看二次回路，SB2为常开按键，下方KM为接触器线圈，上方KM为接触器常开触点。若没有接触器的参与，即没有图中所有标有KM的地方，则SB2按下时回路通电，松开则关机（常开按键特性，启动图标都使用常开按钮）。因此我们接入了接触器线圈，并且把常开触头和SB2并联。由此就形成了按下SB2时线圈瞬间通电从而闭合常开触头，以保证用力SB2时回路依然有电的效果

最常见电路_自锁电路

工作原理

1：启动。电机起动时，合上电源开关QS，接通整个控制电路电池。

按下起动按键SB2，其常开点闭合，接触器线圈KM得电可合闸，并接在SB2两端的辅助常开同时闭合，

主回路中：主触点闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。

二次回路中：SB2按下后把电送到KM线圈，KM辅助触头接通后也为KM线圈供电，这样就形成了两路供电。

松开SB2启动按钮时，虽然SB2一路已经断开，但KM线圈仍通过自身的辅助触头这一通路保持给线圈通电，从而保证马达继续运转。

这种借助接触器自身常开辅助触头而使其绕组保持通电的方法，称为接触器自锁，也叫电气自锁。这对起自锁作用的辅助常开触头称为自锁触点，这段电路称为自锁电路。

2：停止。要使电机停止工作，可按下SB1按钮，接触器KM线圈失电释放，KM主触点和辅助触头均断开，切断电动机主回路与控制回路电源，电动停止工作。

当扳动SB1按钮后，SB1常闭触点在复位弹簧的作用下又闭合，虽又恢复到以前的互锁状态，但原来的KM自锁触点早已随着KM线圈短路而断掉，接触器已不能再依靠自锁触头通电了。

3：电路保护环节。熔断器FU1、FU2分别为主电路 、控制电路的漏电保护。热熔断器FR作为电动机的长期过载保护。

如何实现自锁

在以前，由于没有DCL，2个三极管都因为没有偏置电压而截止。当DCL大于0.7V（或者依据vt2的参数）常闭开关有自锁吗，VT2基极正偏，VT2集电极有阻值则导通。导通后，VT1基极电位被拉低，也满足了导通条件，VT1导通，之后，VT1的C给VT2基极提供电压。这样，即使DCL信号撤离，只要VT1的C极电压可以持续供应VT2的浮充，保证VT2基极电位为0.7V，则2个三极管会保持导通状态。直到短接R1，VT2被首先截止，VT1也就截止了。这个电路类似单向可控硅原理，你可参照 单向可控硅原理 来理解。

结语

关于自锁电路的相关介绍就到这了，希望借助本文能让你对自锁电路有更全面的了解。

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