暖风水箱堵了的后果(2)

涡轮增压车型必备部件：中冷器

中冷器是涡轮增压发动机的必备部件，涡轮增压发动机的进气效率比一般自然进气发动机更高。

混合后的不饱和空气进入扩散器后进1步增压，到达塔体顶部时，由高效挡水器做汽水分离，热气排出塔外，冷却水落至填料层与进入塔内的空气进行二次热交换，使循环冷却水达到良好的降温效果。混合后的不饱和空气进入扩散器后进一步增压，到达塔体顶部时，由高效挡水器做汽水分离，热气排出塔外， 冷却水落至填料层与进入塔内的空气进行二次热交换，使循环冷却水达到良好的降温效果。最后要说的是，无论那种增压方式，增压后的空气都要送到中冷器（intercooler）去降温（增压等于对空气做功，气压增加到1bar的时候温度会升到80度左右，温度上升后空气体积会增加，同体积时进入燃烧室的空气质量减少，对增压不利，所以要用中冷器进行冷却），过高的气压会在泄压阀（blow-off wastegate）放掉，所以有时我们可以听到涡轮增压车子上有“吱吱”的泄气声，增压后的空气最终再送入燃烧室。

中冷器是涡轮增压发动机的必备部件

发动机排出的废气温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。

并且空气在被压缩的过程中密度会升高，这样也导致了进气温度的升高，从而影响发动机的充气效率，使增压原本的优势消失殆尽。

如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。

在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10摄氏度，发动机功率就能提高3%-5%。

另外，如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，因此为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，必须加入中冷器来配合增压系统工作。

发动机的润滑良药：机油冷却器

润滑油（机油）在发动机运行时也发挥着重要的作用，它为发动机提供了必要的润滑、密封、清洁、防腐、以及冷却作用。

(2).发动机温度过高，使机油变稀，从各运动件配合间隙中大量流失而导致油压下降。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增 加 ，柴油的喷雾蒸发条件变差，造成发动机不能维持低稳 定 转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

为了解决上述问题，便出现了机油冷却器。

与水冷式散热器原理相同，发动机内的润滑油流经位于车头前杠内的的散热器进行散热降温，然后循环流入发动机内进行润滑，虽然原理简单，但散热器的尺寸及管路的口径决定了对机油压力的影响，匹配不当会造成机油压力不足，使发动机无法得到正常的润滑效果。

即使原装车，安装上机油冷却器也是一种对发动机加以有效保护的手段。

对于改装过动力系统的车辆更加有必要添加，安装机油冷却器之后，连带冷却水温也会有所下降，保证了引擎在较大负荷下也可以保持最佳的工作状态。

总结：

冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动机在最适宜的温度工作，冷却系统匹配与设定的是否合适将直接影响到发动机的动力表现、使用寿命和燃油经济性。

所以说冷却系统在发动机中扮演着重要的角色。

除了这个报，大多数车辆仪表盘中还会有个指针式的水温表，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。此故障应首先到维修站用专用仪器vag1552驱动检查仪表工作是否正常，如仪表无问题应检查汽油泵油位传感器，由于传感器故障或者脏污造成传感信号失准，仪表误报警。在正常的温度范围发动机的冷却系统能正常发挥作用，如果达到3000多度，发动机的高温抗氧化性和高温腐蚀性、疲劳性能、断裂韧性等都会大大降低，这时候运行的发动机，磨损会急剧加大。

这大热天的，空调也因为高温而罢工。

请哪位大神指点一下怎么回事。

推荐回答：我们天天都在修水温高的问题，影响水温高的故障太多了，楼上的朋友都回答得比较好，水箱堵了，节温器异常，散热风扇电机异常，水温传感器损坏，仪表损坏都有可能！你现在的问题是必须马上到正规修理厂检查问题，不然高温引起发动机损坏就是几千上万了！

推荐回答：由于拖拉机工作条件差，负荷重，所以机手稍有不慎，就可能造成散热水箱堵塞，造成机温过高，无法正常工作，解决方法:

1，在新车时就给拖拉机散热器前加装防尘网罩，细度在200目右。

2，如果已经堵了，可用高压水进行冲洗，清理时水压不要调的过大，防止冲坏散热器。

因为进水时，如果发动机温度高，那么自动风扇会立刻启动帮助水箱散热，水深了，风扇叶子会瞬间断裂甚至彻底损毁水箱。暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。标准就是让风扇以一般的转速来进行散热，超静音模式久石让风扇以一个非常低的转速来运转，除非你需要非常非常安静的环境，否则基本上使用不到这个，强散热模式就是让风扇以一个较高的速度进行运转，适合游戏时选择，从而可以让机身的散热更加良好，最后一个是除尘模式，选择之后风扇会以相当高的一个转速进行旋转，把风扇上的尘土清理掉，虽然不能完全清理吧，但是总比拆机清理要方便的多，不过风扇并不会一直出去高速状态，基本上是以10秒为周期间歇性高速旋转。

4，要是堵塞特别严重，就要将散热器折下来清洗了，比较麻烦。

问题详情：现在太阳能都带有大水箱，不仅笨重占空间，气温低的时候水箱还容易被冻裂，水从屋顶浇下或结成“冰柱”，甚至大风天气被刮到地面，十分危险。

我还头一次听说，现在的海尔太阳能可以没有水箱了。

如果真是这样，不光占地儿大的问题解决了，更不存在什么冻裂漏水的问题了。

但也有问题，如果没有水箱了暖风水箱堵了怎么办，那热水都储存到哪里去了呢？

推荐回答：真有。

昨天去广交会参观，在海尔展区就看到你说的“没有水箱的太阳能”了，简单说说我的感受吧。

它的名字是海尔All-in-one平板一体机，造型和平时见的太阳能真的很不一样，整个产品只有1个平板和2个支架，没有大水箱也没有复杂的，挂在阳台外墙上就能用，安装很简单。

这是我在现场拍的图，你可以感受下：

由于第一次见这种“只有一块板”的太阳能，我还现场问了下没有水箱它是怎么储存热水和制热的。

工作人员说，All-in-one虽然看上去只有一块板，但不是真的没有水箱，它是采用了“集成一体技术”，集热器和水箱融为一体了。

这样一来，集热、储热就能同时进行，阳光可以直接加热集热管中的水，省去了中间的传热环节，加热水的速度反而更快，制热速度整整提升200%，以后洗澡等热水的时间也就少了。

关于你说的太阳能冬天水箱冻破漏水问题，我也好奇问到过。

工作人员的解释是All-in-one有低温自保护功能，冬天温度过低时能自我保护，不用担心水箱被冻坏。

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