全新产品：大国重工的背后：昆仑润滑开辟了自主研发之路

说到中国最高的制造业水平，许不难想到中国的高铁，它已经成为“四大新发明”之一，或者是世界领先的特高压输电项目。但是，许不知道的是，在这些大国的重工业背后，它们的平稳运行也离不开小的目标润滑剂。

其中，昆仑润滑的兰州研发中心是一支小型的“研发国家队”，它挑起了自主研发的旗帜，并为这些中国制造的高端设备提供了最基本的润滑服务。

据报道，它是代表中国大国军事工业，高铁，核电，风力，特高压输电工程的航母还是坦克，还是最基础的工业制造机器人，中国的高速制造业正在迈向国际旅程。在尖端领域，昆仑润滑油的身影被隐藏起来。

目前，作为“民国长子”之一的昆仑润滑油一直引领着国产润滑油的技术升级，同时也是国际上第一个梯队，成为“中国制造”的又一美丽名片。 ”。

自1950年代发展以来，昆仑润滑公司目前拥有17种主要类别的700多种等级的润滑油（脂，代理）产品，广泛用于航空，采矿，汽车，化工，钢铁，水泥和电力。 ，船舶，铁路，橡胶，设备制造等许多行业。这些产品的研发工作主要由兰州和大连两个主要的研发中心承担，每年的研发投入超过2亿元。

其中，兰州研发中心具有较强的实力，引领着昆仑润滑的发展方向。 “中国石油润滑油公司兰州博士后科研工作站”成立于2001年，是甘肃省首批企业站建立单位。经过60多年的不断投资和研发，昆仑兰州润滑技术研发中心在高速，高压，高温三大全球润滑技术问题上取得了突破。它已成功开发了超高速综合润滑保护技术和极压抗微生物点蚀技术，润滑剂长寿命技术等。

以解决“复兴”高铁动车组变速箱润滑问题的“昆仑润滑”高铁变速箱润滑剂为例。动车组齿轮箱润滑油不仅需要应对动车组的高速，高温和高负荷齿轮的苛刻工作条件，而且还要满足列车在全季节，全天候运行和长换油的特殊需求间隔，这是很难开发的润滑剂产品。昆仑润滑与中国中车青岛四方机车车辆技术中心，中石油-北京交通大学联合实验室合作，依托国内最先进的中石油齿轮油重点实验室，开发高铁动车组变速箱润滑油。齿轮油的研究方法和完整的平台，可以开展自主研发。高铁齿轮箱润滑油目前在世界上有两条主要的技术路线，即日本手动变速箱油技术和德国传动轴油技术。昆仑润滑油研发团队在世界上最先进的两项技术的基础上进行了创新，并实现了两者。大型润滑技术的兼容性解决了难以保持油膜强度的高速轴承问题。它已经通过了高铁齿轮箱和轴承制造商的全套试验台。昆仑KRG 75W-80高铁动车组变速箱润滑油已成功开发并获得中国一项专利。相应的“齿轮油极压抗磨添加剂，复合机制备技术和工业应用”也获得了国家技术发明二等奖，这也是中国润滑油研究与开发领域的最高奖项。

中石油润滑油首席科学家傅锡生作为负责多个国家重大项目的第一人，并首次获得多项美国专利，他说：“昆仑润滑油在四年中获得了三个国家奖项。这是中国润滑油的最高荣誉，特别是“齿轮油极压抗磨添加剂，复合剂的制备技术和工业应用”获得了国家技术发明奖，这表明昆仑润滑油自主研发的齿轮油技术在世界上是独一无二的。 。作为产品的替代品，发明已在汽车，钢铁，煤炭，水泥，风力发电和军事领域得到充分推广和应用。昆仑润滑的最终目标是所有核心技术都在我们自己手中。”

（本文来自The Paper。有关更多原始信息，请下载“ The Paper” APP）

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/bofangqi/article-342749-1.html