昆仑润滑变速箱机油自主创新技术保护高铁成立两周年新闻发布会在北京举行

[全球网络综合报告] 4月23日，“建立中国标准，保护中国高速昆仑润滑油变速箱高铁二周年自主创新技术”新闻发布会在中国铁道博物馆举行。在新闻发布会上，昆仑润滑首次介绍了“第一条由高铁自主开发的机油”昆仑润滑高铁变速箱油的核心技术，研发工艺和实际成果。

中国石油润滑油公司党委书记，总经理肖宏伟的讲话

昆仑润滑高铁自主研发的第一批油料

我国每小时350公里的复兴是目前世界上最快的高速铁路。速度的背后是技术的不断进步。变速箱润滑油是世界上公认的具有最高高速铁路技术的零件之一。长期以来，润滑技术一直受到国外发达国家的阻碍。再加上我国幅员辽阔，地理环境复杂和气候，这些都对高铁齿轮箱润滑油提出了更高的要求。

昆仑润滑凭借数十年的深厚技术积累和几代技术人员的辛勤工作，成功地自主研发了高铁变速箱油，这是第一个通过了60万公里实车测试的油。自2017年2月25日起，“复兴”动车组使用了昆仑润滑高铁变速箱油。自安全平稳运行以来已有两年，两次换油间隔达到120万公里，护航总里程超过5000万公里。昆仑润滑油凭借稳定的质量和卓越的技术经受住了世界上最快的高铁运营的考验。

在新闻发布会上，昆仑润滑油首席科学家傅锡生介绍了昆仑润滑油高铁变速箱油的核心技术。昆仑润滑油发明了世界上独一无二的全传动系统润滑剂混合物和高铁“复兴”专用润滑剂，并获得了美国专利授权。在世界上最先进的两项技术的基础上进行创新，实现两种润滑技术的兼容性，解决了高速轴承保持油膜强度的难题，并成为世界上第一个自主研发的油真正意义上的高铁。据悉，昆仑润滑坚持自主创新已有三十多年了。高铁齿轮箱油的核心技术“齿轮油的极压抗磨，复合剂的制备及工业应用”获得2009年国家技术发明二等奖。是迄今为止，该领域唯一的国家技术发明奖中国润滑剂。

中国石油润滑油公司首席科学家傅锡生解释了高铁变速箱油的开发过程

中车集团首席技术专家，中车集团机械传动技术研发中心主任Qu洪波在现场采访中说：“昆仑润滑高铁变速箱油是率先通过60万公里实车试验的，也是首批产品完全供应给国家高铁品牌，成功打破了国外产品的垄断，填补了国内产品的空白，实现了中国变速箱油的追赶和超越，有利于向中国高铁发展战略“走出去”。中国高铁的发展具有重要意义。”

中国中车集团首席技术专家兼中国中车集团机械传动技术研发中心主任邱洪波

世界领先的技术和最早的创业行业

中国铁道博物馆接受昆仑润滑高速铁路齿轮箱油的捐赠和入库仪式

中石油润滑油副总经理孙书浩（左），中铁博物馆党委副书记，纪委书记李富增（右）

昆仑润滑高铁齿轮箱润滑油见证了中国高铁的自主发展，体现了我国自主研发的创新实力。在新闻发布会上，中石油润滑油公司副总经理孙树豪向中国铁道博物馆捐赠了第一批自主研发的高铁变速箱润滑油样品。中国铁路博物馆党委副书记，纪委书记李富增收到样品，并说：“中国自主开发生产的第一批高铁变速箱润滑油样品将被永久收集。并在中国铁路博物馆展出，向所有观众展示该国的尖端技术。中国的独立实力表明了中国高铁的强大支持。”

早在2011年，中国石油润滑油公司就与北京交通大学建立了联合实验室，并开始研究高铁齿轮箱的润滑。新闻发布会上还宣布了“高速铁路轴承润滑技术联合实验室”。北京交通大学博士生导师，高铁联合实验室主任张义煌教授说：“结果只能说明过去。火车的安全和中国的速度保护是一项系统工程。这次，北京交通大学，中国石油天然气集团公司，中车集团公司和车桥研究院共同组建了完善的数据收集系统，加强了数据流通，技术交流和人员合作，最终建立了一个精确的数学模型。服务于中国的高铁，并继续保护中国的速度。历史性贡献。”

中国石油润滑油公司首席科学家傅锡生，中国中车集团公司首席专家Qu洪波，北京交通大学博士生导师张义煌教授共同揭牌了联合实验室

新时代，新旅程。在中国“高铁自主开发的第一款油”的光荣成就的基础上，昆仑润滑油将努力向高铁润滑脂等方向发展，致力于提供更高效，更智能，更可靠的润滑脂。高铁润滑服务。更好，更快地保护中国的高铁，保护中国人民的旅行！

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