奥迪的新车令人尴尬. 它比旧型号便宜40万，但销售惨淡. 您如何看待这辆车

在介绍这辆车之前，一位著名的规划师曾提到过它. 当谈到沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Iger）时，相信自己已经关注汽车计划的网民会提出一系列词汇: 奥迪，达祖，R8等. 奥迪有许多经典车型，例如上一代奥迪A8L，奥迪R8等. 它来自Iger. 没错，曾经担任奥迪计划总监的德国人为奥迪注入了新的血液，但现在他向奥迪挥手告别，转而参加比亚迪，现在是大红色比亚迪Song MAX和即将面世的第二代唐Tang ，从艾格（Iger）手中正式获得. 规划师是高风险的职业，艾格有理由离开著名的奥迪. 新一代奥迪Q7，恐怕是保险丝.

作为奥迪的旗舰SUV车型，Q7承担了反对BMW X5，Gallop GLE和Land Rover Range Rover的义务. 这也是树立品牌形象的汽车. 前一代奥迪Q7在中国非常受欢迎. 它以涨价出售，码头降落价格高达一百万. 最近完成了新一代生产的奥迪Q7在各个方面都得到了显着提升奥迪各款车型，但销量却跌至谷底，价格一次又一次下降. 为什么著名的奥迪旗舰车型会有这样的困境？

表面上的部分是奥迪Q7呕吐最多的地方. 根据合理的评估，新Q7尾部的视觉体验要比正面更好. 辅助线一直是奥迪的强项，而且功能越来越强大. 至于前脸，每个人最不舒服的是原本属于SUV系列纵向格栅的中网已经变成水平的，这使得前脸看起来更宽，更平整，从而减少了前脸的视觉感觉代. 整体看起来像跨界车. 马车在中国的销售一直很差，而奥迪Q7不言而喻. 更不幸的是，与旧型号相比，奥迪Q7的尺寸缩小了. 汽车的大小小于5米，比Tuan小一圈. 从外部看，新款奥迪Q7没有旧车型的勇气.

在内饰部分，新一代奥迪Q7可以说是一次美丽的转变. 整个新一代计划语言在奥迪Q7中表现得最为明显. 三辐式皮革包裹方向盘非常优雅. 空调出风口的格栅从仪表板的右侧一直延伸到仪表板的末端. 中央控制显示屏的垂直显示屏方便驾驶员随时读取. 大量镀铬装饰条彰显奢华与典雅. 新计划的伙伴杠杆覆盖了大块皮革，并拥有完美的抓地力.

在设备方面，新款奥迪Q7也是真诚的. 以最低匹配车型为例奥迪各款车型，全LCD仪表板，全时四轮驱动，电动后挡板，带坐垫加热的真皮座椅，全景天窗，LED大灯，配备了完整的MMI操作系统. 如果您以奥迪Q7的名义购买这辆车，那么最低的车型就足够了.

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