您对国产奥迪A7的前景了解多少

由于国内车型设计的变化，上汽奥迪的首款车型A7L引起了广泛关注. 近日，一批疑似上汽奥迪A7L路试谍照曝光. 图片中的模型具有奥迪A7的一些设计元素，包括六角形进气格栅，车身腰围，尾灯形状等. 但是，路试车的整体形状不包括双门跑车风格的线条设计的奥迪A7，更像是普通轿车.

作为奥迪的旗舰跑车，A7的掀背车形状一直是这款车的经典设计元素之一. 消费者可以轻松地区分A6L，A7和A8L型号. 许多年轻消费者购买A7的主要原因是其个性化的设计和强大的性能. 因此，国产A7L取消了掀背车的外形，采用了轿车设计，这使许难以接受. “如果确实如此，我将不会等待它在中国制造. ”潜在的消费者这么说.

另一方面，国产A7L轿车的形状使其看起来更像是奥迪A6L的“孪生兄弟”. 这两款车以前没有在水中犯任何错误，或者将来会发生微妙的变化. 但是，一些分析指出，A7L道路测试的当前阶段主要是为了验证车辆的动态驾驶数据，最终的形状可能不是这样.

除了样式上的变化外，奥迪A7L的家用车身尺寸也会增加. 从其国内型号的名称中加上“ L”可以看出这一点. 根据公开信息，目前的奥迪A7的车身尺寸为4976x1908x1405mm（长x宽x高），轴距为2928mm. 该尺寸小于一汽大众奥迪A6L（5038x1886x1475mm，轴距3024mm）. 根据定位，预计国产后的A7L长度将超过5米，轴距将超过3米.

无论是调整掀背车的形状还是改变车身尺寸，都可以看出，上汽奥迪打算削弱A7的利基设计，使其更适合大众. 这并不难理解. 从定位的角度来看，的A7属于大中型四门轿跑车，但是个性化的定位会影响市场销售. 数据显示，7月份的奥迪A的平均销量不到1,000辆，这与奥迪A6L和宝马5系等1万多辆汽车的月平均销量相距甚远. 当然，还有一些因素会使导入的模型更昂贵. 上汽奥迪已经将A7L定位于更接近主流的车型，例如BMW 5系，奥迪A6L和梅赛德斯·奔驰E级，以帮助增加销量.

很长一段时间，当梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪推出家用车型时，他们避开了像A7这样的小众车型. 该品牌的国产机型一般具有两个特点: 一是该品牌的低端机型，另一个是较为充裕的机型. 例如，华晨宝马生产的车型为宝马X1，X2，X3、1系列，3系列，5系列和2系列旅行车，而小众车型（如3系列GT）始终是的. 作为小众车型，宝马家用车型中的2系旅行车与其他车型的销售差距很大. 根据搜狐的汽车数据，2系旅行车在2019年的销量为3643辆，不到宝马3系每月销量的一半.

与华晨宝马和北京奔驰不同，由于一汽大众奥迪的存在，上汽奥迪未来推出新车时将受到很大限制. 目前，一汽大众奥迪拥有奥迪Q2L，奥迪Q3，奥迪Q5L，奥迪A3，奥迪A4L和奥迪A6L的几种​​型号，它们均为畅销车型. 上汽奥迪剩下的唯一选择是奥迪A5，A7，A8，Q7，Q8等. 除了A8和Q8的旗舰车型，A5和A7已经是相对方便的选择. 一汽大众奥迪一直在研究Q7的国内生产，所以上汽奥迪只剩下Q8了，而且还有一些变数. 在这种情况下，上汽奥迪必须努力使小众车型“流行”. 但是，有消息称奥迪可能还会为上汽奥迪开发一些新产品，例如目前不在奥迪产品序列中的产品.

实际上，奥迪A7L的真正吸引力可能仍然在于价格. 据了解，奥迪A7的指导价为572700-704800元，远高于国产A6L. 国产后，上汽奥迪A7L的指导价有望降到50万元以下，但A7L能否与在中国市场具有强大吸引力的奥迪A6L竞争呢？

奥迪的母公司大众汽车集团的大众汽车品牌在中国采取了“两车战略”，将相同的车型引入两个南北合资企业. 例如，一汽大众推出了德国版的迈腾，而上汽大众推出了美国版. 有人认为奥迪品牌也可能使用相同的方法. 但是根据先前的协议，奥迪在中国只有一个销售网络，尽管有两家合资企业，所以这不会发生.

目前，国产大中型豪华轿车的数量还不多. 主要产品包括奥迪A6L红色奥迪a7，宝马5系，奔驰E级，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，捷豹XFL等，其中奥迪A6L，宝马5系，奔驰销售三款E级汽车占该细分市场总销售额的80％以上. 因此，上汽奥迪A7L上市后，主要竞争对手是奔驰，宝马和一汽奥迪.

陈宏最近表示，上汽奥迪A7L将于2021年开始量产，并于2022年正式推出. 目前，有关该车的信息有限. 与车型一样，新车有望配备2.0T发动机，与7速双离合变速箱匹配. 在未来的很长一段时间内，一汽奥迪将继续是奥迪在中国的主要支持红色奥迪a7，稳定的声誉和出色的性能将仍然是其最大的资本，而上汽奥迪的利基模式正在努力成为流行的产品. 之后，它将面临一系列问题，这也使奥迪在中国的发展增加了很多变量.

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