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郑富华和杜建军最近，the春油库迎来了“跃龙”列车组，该车组配备了46辆装有0号柴油的汽车. 所有员工都冒着严寒，克服了卸油工作中油品“挂蜡”造成的困难，并继续工作. ，迅速将成品油倒入仓库，在2010年春季为成品油仓库进行了“美丽的第一次战斗”. 接到通知后，该批0号柴油即将到达仓库，盈春油库严格遵守公司QHSE部门发布的《进入铁路油罐车运营的安全管理规定》和供配电部制定的《 2010年成品油供配电计划》. 要求组织员工对仓库内的所有储油罐，油泵油库阀门，管道，阀门，测量仪器，消防设备及其他设备设施进行全面细致的检查，以确保所有设备完好无损. 正常情况下. 在此期间，红星龙地区的温度下降到-20°C左右. 油库经理预计0#柴油将出现“ #wax”现象，这将影响卸油工作油库阀门，并组织相关人员进行讨论. 及时有效解决实际困难. 并拟定详细的装卸作业计划. 一旦“油龙”号到达，所有员工将立即就位，按照计划和操作流程进行卸货工作. 在装卸油时，油库工作人员不知疲倦地进行工作，每半小时拆卸和冲洗一次油泵滤清器，以确保油泵正常，高速运行；在允许的范围内，进行油箱底部的清洁操作，以最大程度地减少油品损失. 经过5天4夜的辛苦工作，Ying春油库将所有“玉龙”车队卸到了油库. 累计卸载柴油222.7756吨，成功完成了2010年“第一龙” 0号柴油的卸载任务，为公司“销售战”的顺利开展打下了坚实的基础. 油库员工仔细清洁油泵过滤器中的油蜡

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