电桩/乐视开启新导航 全新电桩APP 3.0正式发布

说到充电桩，或是大家会联想到自主的比亚迪、的特斯拉。比亚迪在深圳已经遍布全城，连都已经是电动车;特斯拉充电桩遍布比较广据说已经有13个城市之多。而电桩经过短短一年时间，伴随着新能源利好政策不断出台得到飞速发展。据电桩总裁兼首席执行官CEO先越先生透露：目前，电桩已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心，智能充电设施在北京，上海，广州，郑州，西安，温州，杭州，昆明，大理，长沙，三亚等二十余个城市落地，正在建设600余个充电目的地。

且电桩为了更好的发展，已经与乐视、途家、汉能、洲际等150家企业成为战略合作伙伴，其实力不容小觑。

昨日，即9月9日下午2：00电桩在北京开启了一场盛大的周年发布会。是电桩一周年生日，同时也是电桩与乐视宣布联合启动下一轮全球融资的盛大日子。电桩总裁兼首席执行官CEO先越先生在发布会上以电懂我生活为主题，用“念、品、盟、态、力、梦”六个关键字分别从“理念、产品、合作、生态、资本、情怀”6个角度详细阐释了电桩即将开启的变革实践与生态模式。

注重车桩匹配、桩站先行、快慢互济、智能互联，同步构建以工作地、居住地、目的地为重点的城市充电服务体系，以高速公路、高等级公路为重点的公路充电服务体系。不过据了解，目前华为、聚碳和哈工大研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里，充电时间大大减少，充电次数可达3000次以上，电池的重量却不足传统充电电池的一半。延伸阅读：“电桩”是北京埃梅森信息技术旗下一项新能源汽车充电运营项目，简单来说便是希望打通整个电动汽车产业链，通过“充电 app”+“城市智能充电网络”+“运营系统”的模式，为用户解决电动汽车充电问题，同时打造出电动汽车用户的社交车友圈。

回顾电桩一年的过往，以“互联网+”思维明确战略布局、协调产业链上、下游生态开放，唯快不破的落地速度加之互联网大鳄和各路资本的鼎力同行……我们有理由期待，电桩倾力打造的“电懂我生活”环保、智能、互联、社群的出行生态，将为充电及整个新能源电动汽车产业带来一些颠覆与创新。

电桩优势

此战对于出线形势严峻的国足来说是一场输不起的比赛，球迷可以通过乐视体育、乐视视频、章鱼tv的pc端和移动端，乐视超级电视、tcl智能电视、乐视超级手机、cool1 dual生态手机全终端收看比赛比赛的直播。2015年，乐视利用自己的技术资源，发布了乐视电视应用桌面，不仅实现了跨端跨屏和多场景应用（包括手机、pc、pad、家庭电视、汽车电视等终端的内容投射），同时也让其内容服务能够覆盖音乐、游戏等更多领域。”张旻翚认为，乐视生态的规划和布局，让乐视天然就是一个o2o公司，这让乐视生态营销能覆盖任何一个场合，满足用户的场景消费需求，这也是生态营销的核心优势。

一个充电桩就是一个互联网入口，作为“中国最大的电动汽车充电网络运营服务提供商和用户承载平台”，电网科技及时的《全国电动汽车充电桩建设需求大》，可以洞见源电动汽车产业是中国未来社会现代化发展的重中之重，充电设施的重点依然在一二线城市的新能源电动车的较发达地区，要加快便民化、合理化建设。充电桩、壁挂式交流充电桩、电。比如，全国第一家推行为纯电动汽车用户免费提供充电桩的企业——北汽新能源，它不仅免费赠送充电桩并免费为客户提供30米内的施工安装服务，这为其占上国内电动汽车销量第一的宝座，提供了不小的助力。

电桩拥有全球首创实时监测系统，确保充电过程全程监控;独立信道传输系统，确保查找、预约、支付，一键响应;联和知名厂商，全球首创断电保护系统，确保人车桩使用安全;全球首创后台云计算中心，远程升级软件版本，确保软件的使用效果，粘合用户使用习惯等优势。

据电桩内部透露：电桩充电时间根据车辆电池容量和电池材质的不同而不同，依据全国各大厂商的不同车辆的型号，按实验室与实测数据评测，大约充50%需要1.6h，充80%需要3h，100%需要3.5h。

乐视大力支持，成为第二大股东

乐视发力电动无人车早已不是新鲜事，此前贾跃亭更是将lesee搬上了舞台，通过易到入口，将lesee切入未来网约车，这应是易到之于乐视的价值。孙宏斌称投资乐视对于融创属于失败，融创对乐视的注资主要在乐视网、乐视影业、新乐视智家三块，另外两块都还好，主要是乐视网投资失败了。28日有部分媒体报道了《孙宏斌：乐视最多能涨到两三百个点，但最多跌30%》等文章，称“对于收购乐视一事，孙宏斌强调，目前来看没有任何问题，投资逻辑没有变，现在已经投了124亿，乐视在融创投资后有了很大变化。

到2020年，基本建成 “适度超前、车桩相随、智能高效”的充换电基础设施体系，充电桩与电动汽车的比例力争达到1∶3，基本满足10万辆左右电动汽车的充电需求。2018中国（广州）国际电动汽车产业生态链展览会暨全球电动汽车领袖峰会，以“绿色发展，创新智联”为主题，以“整合资源、融合产业、绿色共享”为办展理念，致力于构建“车、桩、电、造、停、网”六位一体全产业链生态圈，将重点展示“电动汽车、充电桩、核心部件、制造技术、智能停车、车联网”等相关领域的新产品和新技术。根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

最新的统计数据显示，目前我国新能源汽车保有量约12万辆，累计建成充电桩仅3万个，充电桩规模远达不到使用的需求。从2014年，国家开始大力推广充电设施的建设，对各地充电桩建设的补贴力度不断加大。有机构预测，到2016年充电桩产业规模将达到330.78亿元，到2020年可达到1000亿元。

做大电动车分时租赁业态，计划投放分时租赁电动车1000辆，布局充电桩位1500个，力争实现乡镇全覆盖，并逐步向主要景点、成熟小区、商业节点延伸。去年，在该公司的积极拓展下，全省首座高速服务区光伏发电站并网发电，所辖高速服务区电动汽车充电站全覆盖，市区两座lng(液化天然气)加气站建成运营，在全市范围内建成充电桩119个，新购新能源公交车126辆……今年，该公司将继续加大对新能源产业的拓展，计划建设电动汽车分时租赁网络，建设新能源汽车充电站50座、充电桩600个、太阳能光伏发电站5座以上。汽车分时租赁声量始终不高，似乎总是要伴随着单车、充电宝的大火，才能重新获得外界的关注。

开放加速，合纵连横打造汽车生态圈

吕征宇强调，造车只是乐视“SEE计划”其中一环，汽车生态开放才是核心要义，乐视将借此打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。“乐视‘SEE计划’打造面向全行业甚至关联产业的对外开放合作的平台，希望能对汽车产业创新和变革做出应有的贡献。”

未来，这一生态圈的产出将不仅包括独具颠覆意义的乐视超级汽车，还将包括电动动力总成技术的输出，车联网前后装硬件及解决方案的提供等一些列内容。

对电桩公司的战略投资是乐视汽车生态开放的第一步，也是乐视布局智能互联电动汽车的开端。

基于乐视生态的概念，电桩公司也将致力于打造基于“人、车、桩”的中国首个电动生活出行生态圈。依靠互联网思维和整个行业的协同开放通过打通产业链上各个长久以来形成的封闭利益环，使其聚合起来形成一个为用户服务的生态体系。

乐视tv 秉承“奢侈科技 完整生态 苛求极致 颠覆价格”的品牌主张，在智能硬件领域，已推出超级电视、乐视盒子等产品。有意思的是，在发布会上，乐视还宣布将打造全球首家生态型o2o汽车电商，这给乐视生态o2o又增加了一重量级战将，乐视o2o直接顺延至互联网交通生活场景之下，如今乐视生态o2o已经实现了线上线下两条纵线、自营第三方两条横线实现了四重维度的全方位发展，一个以用户为中心、全流程用户参与的全球生态型o2o正在加速成长，以“五流合一”的生态o2o正进行着online和offline的生态化反，一个全新具有颠覆能力的o2o的生态画幅正在展开。第四篇．重新认识乐视生态，什么是乐视生态，乐视生态真正的核心竞争力是什么。

发布会到此结束。

乐视发力电动无人车早已不是新鲜事，此前贾跃亭更是将lesee搬上了舞台，通过易到入口，将lesee切入未来网约车，这应是易到之于乐视的价值。5工案根智匿电桩的新源汽电宅“辆新源电动负责把太原市客接私这里，然这里蛆漾县各大点，这里将变姻客集散地。2014年2月，贾跃亭在洛杉矶机场一个咖啡店里进一步确定了要做乐视电动汽车的想法，然而这个想法遭到了乐视众高管的反对。

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