
(原标题:除了快递,这个细分市场正在加速跑!)
冷链体系的不健全已然成为物流企业前进的阻碍。
年关将至,年底大促,又到了抢购年货的好时候,淘宝、天猫、京东等已开启“年货节”模式,推出各种优惠活动。而在人们的消费清单中,生鲜食材所占的比重越来越高。这不仅得益于人们生活水平的提高,更得益于冷链物流的快速发展。
过去一年,中央和地方政府因势利导出台了多项政策措施,包括国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》;交通运输部印发《加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》等鼓励冷链物流健康发展。冷链物流的发展问题,成为影响人们生活的重大课题。
新技术新模式,助推行业升级
在2017年7月召开的第九届全球冷链峰会上,中国物流与采购联合会会长何黎明曾对我国冷链物流的现状和问题做出分析,他表示:我国冷链物流起步晚、基础薄弱,市场规模不大,行业集中度不高,原因之一在于化水平不高。冷链物流对储存、运输以及安全管理控制的要求相对较高,经过一年的发展,我国冷链物流在技术层面和模式方面均取得了突破性创新。
北京工商大学商业经济研究所所长洪涛在接受《中国企业报》记者采访时表示,2017年我国冷链物流在技术层面上的创新有:产后商品处理技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。在供应链模式上的创新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等。
新技术新模式的应用,带动供应链效率的提升。中物联冷链委秘书长秦玉鸣对本报记者表示,以食品追溯技术为例,食品追溯技术对于产品来说就像每个人的号码,具有唯一性和连通性,通过食品追溯技术可以全面记录产品从源头产地到终端消费的冷链,每个关键环节都有信息记录,不仅让消费者对于食品安全有清晰地了解,对于出现问题的环节也可以清晰地了解和处理,在增加食品安全意义的前提下,带动冷链物流效率的提升;而“智能整合型”等新模式,通过提高供应链涉及的采购、仓储、运输等环节,推动行业转型升级。
2017年的工作取得明显成效,商务部2018年1月4日发布最新公告显示,我国确立成立了4个“农产品冷链流通标准化示范城市” 和 9家“农产品冷链流通标准化示范企业”,2017年我国冷链物流可谓实现了跨越式发展。
降本增效是重中之重
交通运输部2月7日指出,2017年全国物流成本降低了881.6亿,2018年将确保降成本不低于2017年的水平。对于冷链物流,何黎明指出,除了化程度不高,我国冷链物流还存在企业运行成本高,经营心态浮躁等问题。路桥费、燃油费、人工费等逐年走高,三者加起来占到冷链企业总收入的80%以上,已成为压在冷链物流企业身上的大山,在一定程度上加剧企业心态的浮躁,在支出方面精打细算,很少有动在信息系统、设备升级、人才培养、服务提升等方面加大投入。
为降本增效,我国在这一年做了很多相关工作。3s技术的主要作用包括:“一是2017年国务院颁布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》;二是2017年我国冷链物流仓预计达到1.4亿立方米,约4775万吨,冷藏车预计达到13.4万辆;三是冷链消费旺盛,如蔬果、乳制品、冷冻产品、冷藏产品、鲜冷藏肉,市场规模超过2400亿元;四是冷链标准不断出台,国际标准得到广泛地应用;五是第三方冷链物流崛起,如希杰荣庆、上海领先物流、上海海航物流、鲜易供应链、招商美冷;六是物流配送,如安鲜达、九曳供应链、安家宅配、极客冷链等。”洪涛向记者分析道。
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