美团ceo 王兴 程维应战美团打车：尔要战，便战；网曝万达网科超千名员工收到裁

【黑马高调早报】第893期

文 | 静静

一

头条：程维应战

1、程维谈与美团竞争：“尔要战 便战”

12月28日，滴滴出行CEO程维接受《财经》宋玮的采访稿发出。在这篇稿件中，他对外公布了许多不为人知的细节，比如他和柳青都喜欢看《三生三世十里桃花》，柳青认为三生三世是一个女权主义片子，一个关于证明自己、发现自己和突破自己三个阶段的奋斗故事。他和王兴平均一个月会见一两次面，但王兴没有告诉他美团要做打车的事。对于美团的“挑衅”，程维引用成吉思汗的话回应，“尔要战，便战”。美团ceo 王兴以下是采访的具体细节：

壁垒

网约车市场，真正的壁垒到底是什么？

程维：专车的壁垒在于服务。快车的壁垒在于交易市场设计和技术能力，它是一个包括了技术、资本、效率、营销、品牌、政策等的全方位的竞争。大家总是容易把其他业务理解的很简单。你很难想像做一个搜索引擎，百度和Google需要三万人，做电商京东需要13万人，我跟左辉聊天，链家有18万员工。当然如果你有能力，你可以把所有领域都做了，但本质上还是要敬畏每一个领域背后的深度。

专注 or 扩张？

滴滴这个体量和阶段的公司，更应横向扩张还是专注在一个领域？

程维：这个世界上绝大多数最成功的公司，都是选择了一个很大的领域，然后在这个领域里做到极致去赢的。无边界的扩张，任何机会都抓，历史上做成的只有GE，但GE是工业时代的公司，他依靠资本加上组织能力去赢。太多横向和一家投资公司又有什么区别呢？

如何看很多中国公司尤其是互联网公司在做的多元化扩张？

程维：纵向搞不定只能横向，这是中国特色。如果可以新创造价值没问题，比如没人做好云，你应该去做更好的云，但如果有人做了搜索，你再去搞搜索，你没有为社会创造价值。如果滴滴国际化失败了，我们也势必成为一家中国本土的竞争驱动的多元化公司，假设滴滴有那一天，我会认为这是一个战略的失败。

董事会

为什么滴滴会形成这样的董事会结构（包括苹果、软银、Uber、阿里、腾讯等中外巨头）？

程维：创业公司要想崛起，不能一味竞争，“外交”（战略资本和联盟）是至关重要因素。看历史上多数国家的崛起之路，外交在前，打战在后；过去五年，中国互联网创业几乎所有的机会里都有BAT，而BAT是竞争关系，所以会分别投一家，发起「代理人战争」，比如视频、外卖，这就导致仗永远打不完。唯一的办法是巨头都支持我们，这样大家不需要浪费钱低效竞争，同时能协调彼此利益，这是一个最理想的格局。

分工

柳青和你的分工是怎样的？

程维：我们其实是互相交叉换位。她管资本、管“外交”、管职能部门包括人力和财务，我管业务比较多一点。你可以理解成类似于像Pony和Martin这样的这种双分工就好了。管理层之间没有问题，滴滴经历了这么多战争，管理层如果不团结，是不可能走到今天的。

拳击

你的朋友说你今年的两个变化：一是不看战争史了，开始读物理和生物书；二是练习了一年拳击。

程维：拳击我今天上午刚刚打过，原来一拳打来我会躲，而现在一拳过来我眼睛都不会眨。军队和战争教你最极致的输赢的手段。但生物系统、物理系统，它们的复杂性人类无法定义。今天你能够理解它最底层的规律，你就能够轻松，如果你不理解，它就会崩溃，各种崩溃就会让你很痛苦。

@江辰同学：任何行业垄断都不是好事情

@最大的_ideally：反正么让大佬们争去么好了，咱老百姓打的前看看哪个钱少用哪个

@瞎睥睥：打着打着，合并了doge

@迎春watchful：都是腾讯的，怎么打？

@through暖风清涧宣：饿了么专车准备内测

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