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为了让这艘1986年产的“二手”船续写辉煌，若赋对它进行了长达两个多月的修整与试航。起航前，他们参考并收集了详细的海洋历史信息，配备双套的电力通讯保障系统和海水淡化系统。

在自己的航海日志中，万金玉写道：“不得不佩服若赋船长，原来卫星模块没电池，他走曲线终于让它上岗（连制造商都发邮件要秘方）；新淡水转换器犯毛病，连有25年修理经验的师傅都束手无策，他琢磨一晚终于让它流淌淡水；也可没modem（调制解调器）照样收发邮件；小艇发动机也让他捣鼓得正常了；小桌板自己做、煤气炉自己修……”

而相比丈夫准备“硬件”的精致，身为“湘妹子”的万金玉，自制泡菜等一干航海必备“软件”也同样“老到”：“泡菜的作用有二：一是醒神（够酸），二是方便。只要准备些白醋、生抽、八角、整只的干辣椒、适量白糖，泡四天就可以吃了。”

“出航前做了一些家乡风吹肉，希望可以保持一个阶段。原来做法就是用老抽腌七天，然后挂起来自然风干，可以保留一冬呢。我这次改良了一下：生抽、鸡精粉、辣椒粉、蒜、盐、香叶，腌六天放帆船边自然风干，一定好味。”

在万金玉看来，航海时做饭绝对是技术活，面对摇摇晃晃的船体，小时候学过的“站桩”有了用武之地。

当然，好强的万金玉绝对不满足当“配角”，上船一个月，她就学会了掌舵、看天象等一茬“硬活”。

她在日记中写道：“在太平洋上航行的最初几天，我耳边听到最多的嘱咐，就是‘必须时刻注意观察海水、风向以及云层的变化’。这一两个月下来，感觉自己都快成了观天象的大师了。远处海水颜色变深，表明将有大风到，得根据海水移动的速度提前收帆；而高而厚的云层不一定都有大风，必须准确心算云层移动的速度及方向，感知云层是否带风或雨……站在船尾，经常觉得自己已经成为了能借东风的诸葛孔明。”

没有人知道，他们是靠不断吃干姜暖和身体和交替掌舵，挨过冰冷寒夜的。

没有人知道，海上航行，根本无常躺床睡觉，过道变成了最佳栖息地的。

没有人知道，在船上做饭，他们要抵住东西，才能避免摔倒把饭做熟的。

即使如此，他们也不忘在航海之旅中表达浪漫：在船开进的当天，万金玉用果酱标上两人名字的大写，以爱的名义纪念两人成功横渡太平洋。

屡屡同死神擦肩

海面上气候变幻莫测，万金玉和丈夫的命运全部系在了不到12米长的小小帆船上。涉险逃生，就成了二人航海史中经常上演的曲目；和死神握手，对他们已成家常便饭。

2013年10月10日，像往常一样，万金玉一早起来就在厨房做煎饼。当地气象站提供的资料显示，将有足够好的风力伴他们此段航程。

隐约间，万金玉意识到，往常这时身后总有日头照着后背，暖融融的；今天怎么后面却如此阴冷？她回眸望去，后侧大片乌云正聚集开来，天色晦暗得犹如黑夜。马上会有大雨！万金玉匆忙坐进驾驶位，若赋赶紧压缩主帆。

狂风突至，并且瞬间转向！眼见主帆从左侧砰的转向右侧，船在巨浪中两边摇晃得很厉害。正在船头收帆的若赋惊呼：“你在干什么？怎么可以突然转向？”万金玉狂叫道：“不是我，是风转向了。”

此刻狂风呼啸，暴雨打得他们睁不开眼睛。若赋快速从船头赶来帮忙稳住狂晃的船身。这次风来90度转向，剧烈晃动的船体让万金玉吓坏了！风越来越猛，最高浪达7米以上。万金玉赶紧在大风浪中将船头迎风，锁住方向；若赋则用小艇锚链将海洋锚（相当于汽车的气囊，用以迟缓船的进退）连在一起从船头抛入太平洋。

他们在最短时间内完成这一切时全身湿透，“当时真的尿都吓出来了！”万金玉向北青报记者坦承，她说在她51岁的生命中，第一次有了死亡的感觉！

在之后的8小时内，大浪不时越过挡风栏狂泄进船舱内！万金玉和若赋双双蜷缩在沙发上，用脚抵住前面的挡板；两人自始至终什么话也不说，间或啃一两块饼干；然后就随着船摆动的幅度摇晃着。舱外则是5至6米的巨浪在狂奔，“咆哮的声音听上去像是打炮，砰、砰、砰的，一声接一声！”从早上8点到下午4点，这个声音整整持续了8个小时，才逐渐褪去。

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