先锋展示车载用途平视显示系统（HUD）支持扩增实景

先锋HUD平视投影显示系统

在“CAETEC JAPAN 2011”展会上，先锋展示了一种车载用平视显示系统 (HUD)。通过支持增强现实（AR）导航，它可以在驾驶员的视野中显示箭头等信息。该系统在驾驶员座椅一侧的遮阳板上配备了一个投影模块。以720×280的分辨率在驾驶员前方显示约1.5m处的19英寸图像。它使用RGB三色激光光源来显示图像。激光光源模组外形尺寸为12.8mm×13.4mm×4mm，输出为10lm。

HUD 是 Head Up Display 的缩写。平视显示器（Head Up Display）是目前飞机上常用的一种飞行辅助仪表。平视意味着飞行员不需要低头就能看到他需要的重要信息。平视显示器首先出现在军用飞机上，减少了飞行员需要低头看仪表的频率，避免注意力中断和态势感知失去控制。由于HUD的便利性和提高飞行安全性的能力，民用飞机也随之跟进安装，目前该技术正在应用于汽车上。

先锋在 2011 年展示的车用平视显示系统 (HUD)

今年5月，先锋发布了车载导航系统“CYBER NAVI”，配备平视显示器（HUD），支持AR（放大现实）功能，可将信息显示在驾驶员面前。有两种产品可供选择：具有1D+1D单元的高端型号“AVIC-VH99HUD”和具有2D单元的“AVIC-ZH99HUD”。价格公开，1D+1D单元的VH99约32万日元，2D单元的ZH99约30万日元。这是2011年展示的产品正式发布版本，是“全球首款”使用HUD的AR汽车导航系统。

车用平视显示系统 (HUD)

车用平视显示系统 (HUD)

使用MEMS反射镜显示

HUD 在驾驶员面前显示约0.3m 的 90cm×30cm（约 37 英寸）彩像，像素大小为 720×260，最大亮度为 12,000 cd/m2。工作频率为“20～24Hz”。

HUD 安装在驾驶员座椅一侧的遮阳板中。 “可以安装大约 70% 的现有型号。” HUD与汽车导航系统之间的数据通信采用蓝牙。

车用平视显示系统 (HUD)

HUD 上仅显示驾驶所需的信息。共有4种驾驶模式，可通过附带的进行切换。安全方面，采用树脂投影幕，顶部偏离头部方向，考虑到发生事故时的防护措施。

HUD光源采用RGB三色激光，驱动元件采用MEMS反射镜。通过依次扫描 MEMS 反射镜来显示图像。据 Pioneer 称，HUD 是“与美国公司 Microvision 共同开发的”。

车用平视显示系统 (HUD)

先锋网络导航系统

加强主机功能

开发产品的主体与之前的CYBER NAVI（见备注）相同，车载拍摄的图像信息可以叠加在车载导航屏幕上。这次新增了检测前方车速标志、在主机屏幕上显示图像、并通过哔哔声通知驾驶员的新功能。导航器信息也变得更容易查看。

另外还自带“数据通信专用通信模块”，可以免费使用NTT DoCoMo的3G通信网络3年。这支持“Parking Watcher”功能，随时显示停车场的拥堵程度。 >>

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【备注】：Pionner结合导航功能、增强现实技术和HUD抬头显示实现CYBER NAVI，驾驶时可以直接在前挡风玻璃上看到相关信息。它采用了MicroVision的激光投影HUD显示技术，可以让你专注于前方的路况，相关信息直接显示在视线上方。您无需看小导航液晶屏来转移注意力。同时，车前还可以实时采集前方道路信息，包括道路转弯提示、车道提示、到目的地距离提示、周边信息提示等。甚至可以看到各个地方的剩余车位信息和道路的限速信息。等等，这些可以在跳转演示视频中看到。

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