介绍一种使用DVI接口驱动两个显示器的方法
在飞机驾驶舱显示系统中,需要具有超宽屏幕的大图像显示,以便可以灵活地实现图像的融合和分布,并且可以自由实现窗分割和拼接的功能;所有仪表板都可以集成到显示屏上。人机交互可以自然地同时进行,以最大程度地增加驻留时间。 DVI图像接口是英特尔和其他公司共同推出的数字显示接口。如果能够无缝驱动双屏显示,则自然可以实现超宽屏显示。通用飞机驾驶舱可以轻松实现大图像的“整体”概念,具有良好的应用价值。
当前,市场上普遍缺乏高分辨率的超宽显示器。对于液晶显示器,通常只有24英寸的16:10宽屏显示器,最大显示分辨率为1920×1200,这不足以实现多窗口分割窗口显示。对于长宽比为16:9的宽屏等离子显示器而言,其尺寸通常较大(42英寸以上),并且观看距离必须更长,通常为显示器高度的3倍,以及空间分辨率(注:空间分辨率是指每英寸的像素数,像素的分辨率是指通常的分辨率,例如640×480等)不是很高,不适合仪表的密闭显示,因此它没有安装潜力。电子通讯纸“使用DVI实现双屏超宽图像显示”。此外,上述两种类型的宽屏显示器价格昂贵,并且没有通用的设计功能和可以为成本控制付费的新的军事设计目标。
如果可以用双屏修改代替,价格是原始价格的1/5,就双连接实现而言,它可以达到2048×768的分辨率,并且可以达到8: 3超宽图像。就尺寸而言,可以使用两个最受欢迎的15英寸显示器来实现24英寸显示器。此外,可以将两台显示器升级为两台分辨率为1024×768的背投显示器,以实现无缝连接显示。
在双屏显示期间,由于两个视频在时间上相关,因此必须在时间上严格同步(以帧为准)。使用本文介绍的“连接方案”,可以在传输通道中实现完全同步,而不会由于传输而造成任何损失。为了为将来的视频播放设备升级为数字视频做准备,已决定在这一领域进行研究。
1个DVI接口

DVI标准由数字显示工作组DDWG于1994年正式发布,该工作组由Silicon Image,Intel,Compaq,IBM,HP,NEC,Fujitsu等公司组成。它基于Silicon Image的Panallink接口技术,该技术是与显示过程无关的高速显示数字接口。它使用TMDS最大限度地减少了差分信号的传输,将其作为基本的电气连接。
DVI标准一发布便立即得到了回应。图形芯片制造商已经推出了支持DVI标准的芯片组。优派和三星还推出了使用DVI标准接口的CRT显示器和LCD显示器。在一些新列出的LCD和DLP标准中,已经严格定义和标准化了接口的物理方法,电指示器,时钟方法,编码方法,传输方法和数据格式。
其主要功能包括:从生成到显示的无损数字连接;与显示技术无关;通过EDID和DDC2B热插拔检测即插即用;与数字和模拟接口等兼容。

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