mapxtreme_mapxtreme在vs里怎么用_基于mapxtreme的vs编程(2)

2．铁路无线接入网现状

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信，以提高服务等级和运输效率。保证列车的安全，达到高效运营而建立的，它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。但是铁路结构自身的特点，决定了该系统与公用移动通信网和区域性的移动通信网的差别，它是一种属于线面结合、以线为主的链状网。

铁路通信的无线接入部分目前仅有的是400MHz的无线列调系统，它完成车站值班员与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之间的通话联系。当列车即将进站或即将出站时，这些通话才进行，否则如果没有特殊的情况，则在列车运行于区间时，通话一般不进行，这主要是从节约频率

12345拆等功能）加进去，构成GSMR（用于铁路的全球移动通信系统）的解决方案。

铁路通信网未来的发展趋势应该是向着与公用网相融合的方向，并达到与公用网的统一。从而使得用户无比是在运行中的列车上，还是在铁路网的覆盖区域均能够通过铁路通信网进行如同办公室一样方便的信息交流，如进行电话联络，宽带的数据通信和图像传输，接入Internet等。而要满足这一要求，集群移动通信系统已经远远不够，GSM（R）和现行的技术也不能达到这一要求。从现在的发展情况看，惟有第三代的技术才可能担当起这一重任。因此，铁路通信网的无线接入部分今后的发展方向也必须是朝着第三代的方向。当然，并不是说第三代的技术就可以直接用来完成未来的铁路无线接入系统的功能，如同GSMR一样，必须将铁路通信所必备的功能（如群呼、组呼、优先级别、强插、强拆等功能）融入这一技术之中，形成具有铁路通信特有要求的公用无线通信接入网。

另外，考虑到铁路已经延伸到很多较为偏僻的地区，这些地区的公用通信网尚未建立起来。mapxtreme利用已经建立好的铁路通信网，并将其经过适当的扩容改造，比如建立单基站无线接入系统，增加移动交换功能，广泛发展固定用户和移动用户，从而取得应有的社会和经济效益。

铁路通信网是保证行车安全、提高运输效率的有力工具。本文讨论了无线接入技术在铁路通信网中的应用现状及其未来的发展趋势，认为铁路通信网应该顺应当今通信技术的发展潮流和市场的需要，在保证铁路通信要求的前提下，发展多种接入方式，特别是无线接入方式，逐步达到同公用网的统一，从而参与同其它电信部门的竞争，为出行的旅客以及网络覆盖区域的用户提供高质量、方便、快捷的电信服务。

作者：延凤平 张春燕

摘要：本文介绍了江苏省经济地理信息互联网发布的解决方案和实现方法。该方案采用MapXtreme平台，利用ASP技术和脚本语言JavaScript，VbScript及HTML技术，响应浏览器端的动态请求，诸如信息查询、显示和图形的缩放、漫游，并根据用户请求完成属性数据的可视化表达。

关键词：经济地理；信息；互联网；发布；江苏

An Internet Release Plan for Economic Geographic Information of Jiangsu Province LI Ming-ju, XU Jian-gang

以Internet为基础的Internet GIS技术为地理信息资源的充分利用和社会化共享提供了可能。众多的厂商推出了Internet GIS解决方案，从其运行机制来看，一般可以分成两类：(1) 基于服务器的应用系统，如ESRI公司的Map Objects Internet Map Server (IMS)和ArcView Internet Map Server (IMS)，MapInfo公司的MapXtreme,其早期同类产品为MapInfo ProServer;(2) 基于客户端的应用系统，如AutoDesk公司MapGuide, InterGraph公司的GeoMedia WebMap。

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