解决方案：[Science] HUD平视显示系统

最近，一个朋友问到汽车中的黑色技术。小星说，平视显示器抬头显示系统是一种黑色技术。但是，使用这种数百元的淘宝技术，很多朋友似乎并不觉得太冷。让小兴来了解这项技术的真正亮点的流行科学。

HUD平视显示系统介绍视频

众所周知，平视显示器来自战斗机。使用飞行员前面的玻璃面板实时显示重要的航班信息。帮助飞行员快速了解飞行状态，而无需离开飞行路线。以下是波音Dreamliner 787使用的平视显示系统。

↑波音787飞行平视显示系统

那么，汽车平视显示系统中的斗士是谁？实际上，最早的人们直接想到将飞机中的平视显示器玻璃面板直接移植到汽车中。例如，标致的SUV 3008型使用玻璃面板抬头显示系统。但是，当时受技术成本的限制，它只能显示单色，内容只能显示车速等数字信息。

↑标致3008玻璃面板单色平视显示系统

很快，人们就担心玻璃面板是否会影响碰撞安全，一方面，他们对简单的单色信息提示不满意。这时，宝马推出了具有直接前齿轮投影功能的全彩色平视显示系统。它完全改变了人们对汽车平视显示系统的理解。

↑宝马全彩直投平视显示系统

实际上，宝马针对不同车型配备了不同的全彩平视显示系统。例如，诸如1系列之类的模型是全彩平视显示器，但仅显示诸如车速和导航之类的信息。 7系列采用的大型全彩平视显示系统达到12英寸，显示内容可以定制。它不仅支持车速和导航显示，还包括限速标识和多媒体提示。

↑不同的BMW车型适用于不同的平视显示器系统

但是无论显示内容如何，​​宝马对HUD的显示质量都有很高的要求。一方面，它旨在将图像投射到视线的前方。它不仅不需要查看信息，而且不用于切换视觉焦点。另外，它可以在白天和晚上提供合适的亮度。这些优势归功于BMW使用的高亮度投影屏和良好的反射光学设计。

↑BMW平视显示系统具有良好的反射光学设计

那么汽车制造商的应用现状如何？实际上，此功能正在迅速传播。以大众汽车为例，可以将具有遥远虚拟场景的视觉投影的全彩色平视显示系统应用于诸如帕萨特之类的车辆。

↑大众帕萨特平视显示系统

但是，这种平视显示系统仍然使用可打开的玻璃面板作为投影介质。它包括控制面板，TFT显示屏，背光源，投影玻璃，开关电动机和其他组件。

↑大众帕萨特平视显示系统组件

与此同时，该大众汽车系统还考虑了虚拟场景的投影。方向盘左侧的前大灯调节按钮区域配备了平视显示器视角调节旋钮。

↑大众帕萨特平视显示系统虚拟场景投影效果

但实际上，AR虚拟现实平视显示系统是平视显示系统的未来发展趋势。正如宝马所说，他们一直在进行相关测试。投影信息与实际道路场景的集成对平视显示系统提出了更高的要求。简单的视角调整不再能满足要求。更高级的实时视线跟踪是虚拟现实的关键。这样可以确保从驾驶角度看到的路面可以与投影图像完美重叠。

↑宝马虚拟现实平视显示概念图

总而言之，以上内容是HUD平视显示器原理和组成的科普介绍。我希望这对每个人了解相关功能或购买相关模型都将有所帮助。我也期待更凉爽的AR虚拟现实平视显示系统的早期量产。

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