5. 尺寸可调以适应不同的打印空间。
6. 码制公开 已形成国际标准,我国也已制定了417码的国标。
PDF417的纠错功能
二维条码的纠错功能是通过将部分信息重复表示(冗余)来实现的。比如在PDF417码中,某一行除了包含本行的信息外,还有一些反映其它位置上的字符(错误纠正码)的信息。这样,即使当条码的某部分遭到损坏,也可以通过存在于其它位置的错误纠正码将其信息还原出来。
PDF417的纠错能力依错误纠正码字数的不同分为0~8共9级,见图4,级别越高,纠正码字数越多,纠正能力越强,条码也越大。当纠正等级为8时,即使条码污损50%也能被正确读出。
PDF417的几种变形
PDF417还有几种变形的码制形式:
* PDF417截短码 在相对"干净"的环境中,条码损坏的可能性很小,则可将右边的行指示符省略并减少终止符。
* PDF417微码 进一步缩减的PDF码。
* 宏PDF417码 当文件内容太长,无法用一个PDF417码表示时,可用包含多个(1~99999个)条码分块的宏PDF417码来表示。
PDF417的错误纠正能力
PDF417的一个重要特性是其自动纠正错误的能力较高,不过PDF417的错误纠正能力与每个条码可存放的资料量有关,PDF417码将错误复原分为9个等级,其值从0到8,级数愈高,错误纠正能力愈强,但可存放资料量就愈少,一般建议编入至少10%的检查字码。资料存放量与错误纠正等级的关系如表1所示。表2则建议不同的字数所适用的错误纠正等级。
表1 可存放资料量与错误纠正等级对照表
表2 PDF417的建议错误纠正等级
如前所述,错误纠正等级涉及拒读错误(E错误)与替代错误(T错误)两种错误类型。无论使用哪一种条码机都有一定的精密度极限,造成线条和空白的宽度与理想宽度间必有偏差存在,条码扫瞄设备能够读出解码演算法所允许范围内的不精确条码符号,目前标准中规定X的值最小为0.0075英寸(约0.191mm),此一限制同时反映出目前标准设备的技术现状。综合本节所讨论,PDF417的特性如表3所示。
表3 PDF417的特性
PDF417条码的标准化现状
自Symbol公司1991年将PDF417作为公开的系统标准后,PDF417条码为越来越多的标准化机构所接受。如:
AIM——1994年被选定为国际自动识别制造商协会(AIM)标准;
ANSIMH10.8——1996年美国标准化委员会(ANSI)已将PDF417条码做为美国的运输包装的纸面EDI的标准;
CEN——1997年欧洲标准化委员会(CEN)通过了PDF417的欧洲标准;
国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)的第一联合委员会第三十一分委员会正在起草PDF417二维条码标准;
中国——PDF417二维条码已列为95期间的国家重点科技攻关项目。1997年12月PDF417条码国家标准《四一七条码》已经正式颁布;
AIAG/ODETTE——1995年北美和欧洲汽车工业组织已将PDF417选定为各种生产及管理/纸面EDI的标准;
AAMVA——1995年美国管理局将PDF417选定为所有驾驶员及管理的二维条码应用标准。美国一些州、加拿大部分省份已经在车辆年检、行车证年审及年审等方面,将PDF417选为机读标准;
TCIF——美国工业论坛已将PDF417列为重要电讯产品的标识标准;
EDIFICE——欧洲负责EDI及条码在电子工业方面应用的工业组织已将PDF417定为管理/纸面EDI应用标准,并列入运输标识条码标签应用指南;
巴林——已将PDF417定为的机读标准,最近还将有一些国家陆续在上选用PDF417二维条码;
美国国防部在其新的军人上采用PDF417条码作为机读标准,将照片及紧急医疗信息编入条码,大约16,000,000卡已在700多个世界各地的美军基地投入使用。另外,美国国防部还将PDF417条码作为后勤管理和纸面EDI应用标准。
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