地铁无线通信系统泄漏电缆工程的质量控制(2)

（4）隧道拐角处的泄漏电缆弯曲半径不应小于2m，以免在安装过程中因过度弯曲而损坏泄漏电缆的结构. 相同规格的泄漏电缆的连接应保持原始结构. 当连接不同规格的泄漏电缆时，应使用相位调制连接方法. 接头应放置在泄漏电缆之间的插槽中心，并应保持原始结构. （7）泄漏电缆各部分的测试应符合设计规定. （8）泄漏电缆的外导体中有一系列开口. 为了获得最小的耦合损耗和最小的场强波动，泄漏电缆的孔的方向必须朝向移动设备. （9）严格按照设计文件要求的位置安装泄漏电缆. 如果泄漏电缆靠近隧道的拐角处，耦合损耗将增加. 泄漏电缆应与隧道壁保持一定距离. （10）安装时，请注意泄漏电缆安装的环境温度. 冬季在我国东北安装时，最低温度通常会达到-30，有些规格的泄漏电缆不适合在该温度下安装. （11）拉伸泄漏电缆时，应避免最大拉力超过允许值，否则可能导致泄漏电缆结构损坏. （12）注意泄漏电缆外表面的清洁度. 如果表面被水或油污染，则会导致泄漏电缆的耦合损耗增加. （13）避免将泄漏电缆直接连接到功率放大器，中继器和其他设备，而应通过跳线和膨胀环将其连接，以免因温度损坏泄漏电缆. （14）在安装过程中，应避免泄漏电缆与粗糙的锋利的物体摩擦，并损坏泄漏电缆的表面.

5.4工程质量验收（1）检查隧道中漏水电缆支架和线夹的位置，安装强度和高度是否符合设计要求. （2）检查悬挂后隧道外部最大下垂宽度在0.15〜0.2m（20℃）以内. （3）检查合路器和分路器的安装位置，这些位置应符合设计要求，并且不应当切断合路器的原始电缆长度. 分流器的自由端应连接到相应的终端负载. （4）测试内，外导体的直流电阻，绝缘介电强度，绝缘电阻，电压驻波比，传输衰减和静态场强. 收录2007-06-09 25回收，预期的资金利用；充分利用信息资源，适时改变市场；合理的激励机制，优化人力资源，创造一流品牌. 11篇论文介绍了读/写存储MetroAFC系统之间的工作原理耦合，现在已使用南京地铁设计的高性能ISO14443类型的高性能读/写存储，最后提出了一些基于设备的耦合效果票/卡的建议. 合理分配消防系统转接站讨论长株潭城际铁路之间的连接上海李济东长沙国开48路城市轨道交通14个消防系统，包括防烟排烟系统，隧道通风系统，FAS，EMCS配水地下不同类型水平的地铁换乘站）实现了两种经济论文，提出了长株潭城际铁路之间的解决方案比较连接城市轨道交通线的运行模式，限速非惯性列车，城市轨道交通，城际铁路多点换乘系统的兼容性，投资，吞吐能力，乘客便利性，运营管理等. 讨论OperationMode MetroLine其南部扩展南京的刘乐义，吴涛52提出了两种运行模式，即全机操作运行，基于底盘的应用，参考运行模式使南京地铁线路成为其南部扩展短期规划南京城市轨道交通的客流. 研究公共专用网之间的干扰周航17论文提出了优化设计解决方案，专用网之间的通信措施避免了两个系统之间的相互干扰，从而避免了以深圳为参考. 发展无线局域网技术李冬55代表了发展历程，技术，挑战，发展趋势. 控制泄漏电缆通信系统-研究故障管理地铁设备地铁建设张建国22南京邓世顺59地铁建设，解决方案选择，材料选择配置泄漏的计算必须经过严格的检查，严格的质量控制进行了采购，安装，测试等. 泄漏电缆. 本文介绍了既有潜在故障又有计量设备减少设备故障，操作服务的有效管理.

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