通州共享单车将在年内实现“专栏结算”

东城可以在围栏停车获得信用

去年7月19日，东城区正式启动“共享自行车电子围栏”试点. 在第一个试点地区的崇文门地区，已指定37个指定停车区，可容纳大约3,700种各种类型的非. 各个企业共享的自行车可以建立自己的“电子围栏”，但都需要在指定区域内.

东城区交通委员会有关负责人说，经过崇文门地区的一段时间试点，下一步将扩展到东城区的其他主要街道和主要地区. 将来，它将覆盖整个东城区，并且还将基于试点结果. 动态调整停车场.

您的记者昨天发现，打开自行车共享应用程序后，您不仅可以实时显示二手自行车的位置信息，还可以在地图上看到标有蓝色“ P”的停车场. 参见“蓝色矩形”电子围栏区域，并标记为“建议的停车位，如果停在蓝色区域通州自行车如何充值，则积分为停车后+2点”.

记者在离自行车停放区10米的距离处停放了一辆共享自行车停放，在一分钟之内，移动电话收到了一条短信“您将自行车停放在指定区域外”. 将汽车停在指定的白线区域时，会收到另一条短信，“您将自行车停在指定的区域，可获2分”.

■观点

设置停车位需要科学规划

根据记者的说法，专家们对于是否使用电子围栏技术来控制共享自行车的混乱停车现象有不同的看法.

对于电子围栏的应用，公共租赁自行车行业专家张廷凯持积极态度. 他认为，电子围栏不仅可以降低企业管理和调度的成本，而且可以引导用户养成用车习惯，这对企业和用户都是一件好事. . “现在确保交通枢纽，大型居民区，办公区等的使用需求，然后根据平台收集的数据，将汽车需求大和停车需求大的区域细分为补充规划. 您还可以设计用户可以通过APP投票来允许用户选择需要停车的地方，并使用一些算法来确定所有人可以停车的位置. ”张廷凯认为，如果科学设置电子围栏，不会影响用户取回的便利.

世界资源研究所中国交通项目部主任，北京市交通委员会专家委员会委员刘代宗建议，除使用电子围栏外通州自行车如何充值，还应使用“负面清单”类型的也可以建立禁区.

“政府和企业通过定位技术相互合作. 进入禁止停车区的任何人都无法锁上锁并继续充电. 甚至可以通过技术设置它，以根据停车距离减少免费使用，并引导用户前往停车. 以达到控制乱停车的目的. ”刘代宗说.

■链接

通州租了3万辆自行车

就公共租赁自行车而言，通州区有关负责人介绍说，该区目前有30,000辆公共租赁自行车和729个租赁站，总规模为26,000辆.

同时，它还完成了市政交通卡对接和手机APP出租及返还系统的开发，这将为市民提供多种出租公共自行车的方式，进一步促进绿色出行.

新京报记者裴建飞

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