湖南移动高铁专网覆盖率居全国第三位

红色网时间6月15日（记者杨树华通讯员刘岩李宁子）目前，湖南省高铁城市铁路的运营里程已超过2248公里，高铁城市铁路已成为每个人的通用旅行方式. 如何确保广大移动用户在高铁上享受高速移动网络已成为湖南移动的重点任务之一. 众所周知，高速铁路穿过密集的市区，丘陵，战es，隧道和桥梁. 地理环境极为复杂. 另外，高速铁路具有“高速，高损失，高爆炸，高复杂性”的特征. 维护带来了巨大的挑战.

（移动技术人员正在调试设备并在高铁计算机室中开放现场）

湖南移动充分利用新一代传播者的精神，克服困难，保卫土壤. 基于用户的感知，它已经在高速铁路上建立了2,200多个物理站点，以形成对移动网络的连续覆盖. 同时，必须采取多种措施，建设高铁专用网精品网，以增强湖南移动的品牌效应.

湖南移动的高铁质量管理遵循“建设与一体化，规模与社区一体化”的创新管理体系. 它根据3D建模链接预算，根据实际地形和地形来规划站点. 一站式与一处施工图相辅相成. 高铁规划实现率超过95％. 通过出色的维护促进维护，维护出色的维护，开放性能雷达预警系统和故障预警平台，以1分钟的粒度安排性能和故障处理机制，将高铁性能处理时间减少到15分钟，并且将故障处理时间缩短到1小时在内部，高铁社区的完好率达到99.9％.

（技术人员在隧道中连接RRU）

在专网覆盖方面，湖南移动采用“射频双分流，级联扩展湖南移动手机营业厅，下部结构，塔塔组合，红线内红线”的高铁专项覆盖方案，以减少频繁移交导致断开连接的风险. 分别选择每个隧道入口，以确保每个隧道入口具有信号连接. 隧道中使用了两种泄漏电缆方案来泄漏电缆湖南移动手机营业厅，以增强覆盖范围并实现双流. 一方面，它保证了350 km / h速度火车中4G终端的无缝连接，同时提高了用户的体验率.

在用户感知方面，湖南移动推进“说话和分层，谁使用谁，多层网络，负载分担”的战略部署，以实现对高铁用户语音和数据业务的最佳感知，单小区高铁的峰值下载量高达140Mbps，VoLTE连接率超过99.5％，MOS3.0占95％以上，确保了对高铁用户的体验感知. 为了应对高铁专用网的容量问题，湖南移动在高铁专用线上投资了3层（FDD1800，TDD-F，TDD-A）4G网络，以实现最佳的VoLTE语音感知并改善数据服务感知.

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